Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    kelkan nelitahtisointi. halpa ratkaisu

    otetaan joku vanha 2-t kelkka. asennetaan siihen vaikka suzuki alton 3cyl nelari kone. meillä on nyt käsissä nelarikelkka pikkurahalla.
    5175
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    Mikäpä siinä. Suzukin 3-pyttyinen kone onkin niitä harvoja nelitahtisia, jonka voi saada vielä 35 asteen pakkasellakin käyntiin lämmittämättä. Erämaassa kun noita sähköpistokeita on melkoisen harvassa. Japsiauton 45 ah akun kun vielä sovittelee mukaan niin a vot! Mutta miten lie tuliko konstruktiosta vähän turhan painava? Olen joskus nostellut Alton konetta kytkinremontin yhteydessä, ja melko raskas se on yhden miehen nosteltavaksi.

    Itse kyllä pitäydyn vanhassa Lynxissäni sen 2-tahtimoottorissa, joka on pelannut jo vuosia hyvin ja luotettavasti.

    Äänestä

    • ei sun 2t lynks enää tätä talvea kestä. vaikea uskoa. huollatko sitä ees? käytät halpaöljyjä?

      Äänestä

    • se hajoo kirjoitti:

      ei sun 2t lynks enää tätä talvea kestä. vaikea uskoa. huollatko sitä ees? käytät halpaöljyjä?

      jos syttyy ydinsota niin maapallolla ei enää ole jäljellä mitään muuta kuin nokian puhelimia ja 2-tahti lynxejä.

      Äänestä

    • se hajoo kirjoitti:

      ei sun 2t lynks enää tätä talvea kestä. vaikea uskoa. huollatko sitä ees? käytät halpaöljyjä?

      Olipas taas provo! Jos vm-91 kelkka tänä talvena hajoo, niin mitä sitten? Mikäänhän ei ole ikuista. Totean vain, että kakstahtinen on keveämpi ja pysyy paremmin hangen pinnalla. Haiseehan se ja syö paljon bensaa, mutta sen saa kovalla pakkasella myös käyntiin. Todelliset kelkkailijat kun ajavat teillä tietymättömillä ja vielä umpihangessa, eivätkä pelkästään pelleile kelkkareiteillä. Tottakai kun öljyn sekoitussuhde on vain 2%, niin käytettävän öljyn täytyy olla laatuluokkaa, myös vanhassa vehkeessä.

      Äänestä

    • Niinpäsniin kirjoitti:

      Olipas taas provo! Jos vm-91 kelkka tänä talvena hajoo, niin mitä sitten? Mikäänhän ei ole ikuista. Totean vain, että kakstahtinen on keveämpi ja pysyy paremmin hangen pinnalla. Haiseehan se ja syö paljon bensaa, mutta sen saa kovalla pakkasella myös käyntiin. Todelliset kelkkailijat kun ajavat teillä tietymättömillä ja vielä umpihangessa, eivätkä pelkästään pelleile kelkkareiteillä. Tottakai kun öljyn sekoitussuhde on vain 2%, niin käytettävän öljyn täytyy olla laatuluokkaa, myös vanhassa vehkeessä.

      kaikki kakstee-öljyt on riittävän laadukkaita mitä motonetissäkin myydään

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    halvat kilsat kirjoitti:

    otetaan joku vanha 2-t kelkka. asennetaan siihen vaikka suzuki alton 3cyl nelari kone. meillä on nyt käsissä nelarikelkka pikkurahalla.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu