On kyllä tullut Kia ceraton suunnitteluinsinöörille paha moka! Vetonivelet ei kestä!
Juuri meni toinen nivel, nyt oikea puoli kun vuosi sitten meni vasen puoli.
Autolla ajettu vasta 188 tkm.
Merkillinen moka nykyaosa kun jopa Ooppelissa vetonivelet kesti ainakin 400 tkm vaikka auto oli muuten täysi paska.
Ja huomautan vielä , että suojakumit oli ehjät!
Juuri meni toinen nivel, nyt oikea puoli kun vuosi sitten meni vasen puoli.
Autolla ajettu vasta 188 tkm.
Merkillinen moka nykyaosa kun jopa Ooppelissa vetonivelet kesti ainakin 400 tkm vaikka auto oli muuten täysi paska.
Ja huomautan vielä , että suojakumit oli ehjät!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Pojan Ceratolla -06 malli ajettu 250tkm. eikä mitään remppaa, normaalit huollot. Jos hänen ajotyylillä kestää, niin hyvin on kestänyt.
Muttakun... tää on naisen käytössä ja ei kestä! Onkohan ilkeä insinööri tehnyt muutoksia vuosimalleihin kun nää nivelet menee ilman mitään ennakkovaroitusta. Ei mitään ratinoita se menee kerrasta!
Surkee kapine Koko Kiia!
Elä Urpo urputa! Hyvä auto se Cerato on. Sinulla lienee autossasi yksilövika, kun muilla ei näytä tuommoisia ongelmia olevan. Vai onko jollakin toisellakin ollut? Nyt kun molemmat nivelet on vaihdettu, ja kunnon pakkasta kestävät kumit laitettu, niin voi olettaa, että nivelet kestää auton koko lopun käyttöiän!:)))
Eihän autossa ole kovin kummosia vikoja ollutkaan. Mutta kun varaosia ei saa kun tekemällä.
Merkkihuolto ei pidä hyllyssä tavaraa. Kaikki on tilattava jostain Himalajan vuoristosta.
Se maksaa autonomistajalle maltaita, ei vuokra-auto ole mikään halpa korvike!
Taitaa olla Deltan vika. Kia on Hyundai-konsernin auto, ja todennäköistä on, että samoja niveliä ja osia on käytetty myös konsernin muissa autoissa. Oletko kysellyt osia hyvinvarustetuista tarvikeliikkeistä? Yleensä saavat tarvittavan osan seuraavaksi aamuksi tarvikemaahantuojan varastosta, jos ei hyllyssä satu olemaan. Kia ja Hyundai ovat maailmalla jo niin yleisiä, että tarvikevalmistajat aivan varmasti ovat heränneet. Esim. vaimon Hyundai Getziin löytyi pari viikkoa sitten tarvikekytkin kahdelta valmistajalta ihan noin vain, sekä Sachsilta, että LuK:ilta, joita molempia mm.saksalaiset autonvalmistajat käyttävät alkuperäisinä. Japanilaisia kytkimiä emme edes kyselleet, kun nuo löytyivät, ja valitsemamme Sachs oli seuraavana aamuna kaupasta haettavissa.
Deltan vikahan se on ihan varmasti, tai sitten siellä kalastellaan merkkihuoltoon autoja uhreiksi. Sitten pitkä korjausaika ja vara-autosta saa kovat vuokrat. Miten lienee mutta osia ei sieltä saa.
kiia on siitä kummallinen, että tarvikeosaa ei löydy.
Reilun kaksi päivää etsin netistä ja soittelin. Tulos oli että ei löydy.
Sitten sain purkuosan ja nyt se taas pelittää. Mutta kuinka kauan?
Pelottaa jo lähtee pitemmälle matkalle kun ei siitä tiiä vaikka nivel rusahtaa kerrasta taas.
Se kun ei anna mitään varoituksia, ei rutinota eikä ratinoita. Nivelen rikkoutumisen syy on kuulien siderenkaan halkeaminen.
vai ei kestä vetonivelet ajaa 200 000 km....nykyään ei yksikään automerkki kykene tuohon. Ei edes Opel jota ei kyllä kannata paljon mainostaa....Fiat ja se on autoja joita en minä katso.
Kyllä vetonivelten pitää kestää vähintään 400tkm. On se varma. Kestää kans normaaleisa autoissa.
Meillä Renu jolla ajettu 280tkm ja nivelet ei meinaakkaan ratista eikä rotista.
Kiassa on valmistusvirhe noissa nivelissä, siderengas ei kestä vaan halkee ja sitten kuulat leviää ja nivel myös.
"On kyllä tullut Kia ceraton suunnitteluinsinöörille paha moka! Vetonivelet ei kestä!"
Ne kyllä kestää, ellei ole ulkopuolista ongelmanaiheuttajaa. Eli suojakumien pitää olla ehjänä. Ja jos ei ole, merkistä riippumatta menee nivelet.
Kian nivelissä mitään ongelmia.
Siis ihan varmasti olivat suojakumit ehjät. Ei ole suojakumien vika jos nivelen siderengas hajoo.
Molemmat nivelt menneet siksi kun siderangas hajosi sisällä ja kuulat pääsee minne sattuu.
Kian nivelissä on ONGELMIA!
Pahinta kuitenkin kun varaosia ei saa kohtuullisesti , vaan varastot on jossakin huis helvetissä.
Ei nämä bulkkimerkit juurikaan mitään suunnuttele, ostetaan halvimmat komponentit mitä maailmalta löytyy ja korkeitaan kopiodaan niistä.