Otimme ensituntumat Hondan kolmannen sukupolven kulttisportista Japanissa.
Honda kehittelee parhaillaan uusinta painosta ikonisesta Civic Type R -sportistaan. Tavoitteena on kaikkien aikojen nopein etuvetoisella autolla ajettu aika legendaarisella Nürburgringin Nordschleifella.
Vauhdin takeena on 2,4-litraiseen neloskoneeseen pohjautuva kaksilitrainen, suorasuihkutteinen ja turboahdettu moottori, jossa käytetään muuttuvaa venttiilinajoitusta. Kone tuottaa tehoa yli 280 hv ja vääntöä täydet 400 Nm.
"Type R tulee myyntiin Euroopassa vasta vuonna 2015, mutta Tuulilasi pääsi jo nyt kokeilemaan auton kehitysversiota Hondan testiradalla Japanissa. Voimme kertoa, että kyllä lähtee – kulkupuoli iskee takaraivoon kuin lasillinen japanilaista viskiä. Ja läpi koko kierroslukualueen
"
Honda kehittelee parhaillaan uusinta painosta ikonisesta Civic Type R -sportistaan. Tavoitteena on kaikkien aikojen nopein etuvetoisella autolla ajettu aika legendaarisella Nürburgringin Nordschleifella.
Vauhdin takeena on 2,4-litraiseen neloskoneeseen pohjautuva kaksilitrainen, suorasuihkutteinen ja turboahdettu moottori, jossa käytetään muuttuvaa venttiilinajoitusta. Kone tuottaa tehoa yli 280 hv ja vääntöä täydet 400 Nm.
"Type R tulee myyntiin Euroopassa vasta vuonna 2015, mutta Tuulilasi pääsi jo nyt kokeilemaan auton kehitysversiota Hondan testiradalla Japanissa. Voimme kertoa, että kyllä lähtee – kulkupuoli iskee takaraivoon kuin lasillinen japanilaista viskiä. Ja läpi koko kierroslukualueen
"
Vastaukset 6
Vanhimmat
Aika vaatimaton kinneri.
Paremmin perustella kateutesi, nuija?
Se aiempi Nordschleifen ennätyshän on ajettu Renault Sport Mégane R.S. 265:llä, joita on valmistettu rajoitettu määrä (500?) ja myyty vain muutamiin maihin, ei esimerkiksi Suomeen. On minusta edesvastuutonta Hondalta tehdä tällaista 'kaiken kansan sporttia' joka olisi nopeampi kuin tuo Megane Trophy mutta jonka kaiken maailman räkänokat saisivat rahoillaan irti ja tappaisivat sitten itsensä ja muita.
Se on ihan eri asia että sitä ajaa joku Gabriele Tarquini kypärä päässä ja tulenkestävät kalsarit jalassa Nürnburgringillä kuin että se annetaan jollekin Juhamatille Kuhmosta. Tuosta Tuulilasin (?) hehkutuksestakin näkee ettei mitään järkeä - kauhee hintalappu vaan perään, muuten tulee pahaa jälkeä.
Valoissa pintakaasulla pieksee jo kaikki!
Ja kateuteen auttaa leukakiikku!
Syytä olisi honda vaan tehdä ruohonleikkureita ja jättää autonvalmistus .Surkean näköinen lypsyjakkara
Kiikku? Kaderottosluseri?