Niin no, omassa -05 volkkarissa ruostetta monissa paikoissa, huomattavasti enemmän kuin 90-luvun alun sinkityissä vehkeissä (etuovet, takakontin pohja, helmat). Lisäksi etulokareista lähti kaarista maalit. Moottori syö öljyä ja nykii. Muita vikoja: ajovalo, takavalo, mittaristosta hävisi äänet, vilkkuviiksi, pari pyöränlaakeria (
Ruostuva Volkkari
Missäkuluttajansuoja
7138
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Eipä yllätä........
Golf Plus on merkillinen auto ruostumaan. Kori on täysin sinkitty mutta oviaukkojen kynnyspalkit ruostuvat jokaisesta yksilöstä. Katsokaa kynnyspalkit ja vaatikaa korjaamaan ne. Tyyppivika.
2007 ei ainakaan Passattia sinkitty. Ruostui jokaisesta kohdasta jossa maali oli lähtenyt kiveniskeymistä. Takaluukku ruostuu ilmankin iskuja. Ja on kyllä vaikeaa saada takuuseen mitään.Selitystä selityksen perään huollossa.
Kaikki VAGin autot on sinkitty varmaan viimeiset 20 vuotta. Eri asia kestääkö sinkkipinta ehyenä. Ideahan on se että epäjalo sinkki toimii uhrina suojellen terästä. Jostain syystä se teräs silti ruostuu.
Seuraava auto muu merkki.
Paras äänestys.
Ei EU aja kuluttajien asiaa.
Sinkitys vaatii äärimmäistä puhtautta onnistuakseen. Kun kori uitetaan siellä altaassa sinkki tarttuu teräkseen. Jos pelleissä on epäpuhtauksia sinkki irtoaa soltä kohtaa. Se tarkoittaa maalin irtoamista palasina. Jos sinkitys on epäonnistunut muodostuu maalin alle kupla joka puhkeaa aikanaan kauniiseen ruostekukkaseen.
Golfissa arat paikat on takaluukun alareuna, kynnykset ja konepellin saumat.
Onneksi samalta konsertilta löytyy myös täysin alumiinia olevia laadukkaita autoja. Audi A8/s8