Finnairin henkilöstön ja Catering toimintojen sählääminen on ihan hurjaa.
Vasta reissuta saapuneena voin sanoa, ettei ole mitään ero ainakaan
nykyisellä Finnairin palvelurakenteella siinä onko henkilöstö tai Catering
lakossa. No tukilakkojen ja muiden kautta saattaa olla, ettei lentoja ole.
Catering henkiköstön lakkoilun vuoksi menomatnkalla 15/11 "vain" vettä
sämpylää, kahvia ja mehua. Paluumatkalla 22/11 ei enään ole lakkoa ja
mahtavat Catering tarjoilut. Ruisleipä, vettä, mehua ja kahvia.VAU.
Lento yli 4h.
Halpalentoyhtiöillä (FinNAIR?) sentään saa rahalla muuta kuin suolatikkuja.
Ihan yks ja hailee ovatko lakossa tai ei.
Palvelussa ei mitään eroa.
Taitaa olla vain LIITTOJEN VOUHOTUSTA
Sama jättääkö senkin sämpylän veks.
ps.
Normi palkansaaja itsekin ja 20e tulossa. Pitää riittää.
Vasta reissuta saapuneena voin sanoa, ettei ole mitään ero ainakaan
nykyisellä Finnairin palvelurakenteella siinä onko henkilöstö tai Catering
lakossa. No tukilakkojen ja muiden kautta saattaa olla, ettei lentoja ole.
Catering henkiköstön lakkoilun vuoksi menomatnkalla 15/11 "vain" vettä
sämpylää, kahvia ja mehua. Paluumatkalla 22/11 ei enään ole lakkoa ja
mahtavat Catering tarjoilut. Ruisleipä, vettä, mehua ja kahvia.VAU.
Lento yli 4h.
Halpalentoyhtiöillä (FinNAIR?) sentään saa rahalla muuta kuin suolatikkuja.
Ihan yks ja hailee ovatko lakossa tai ei.
Palvelussa ei mitään eroa.
Taitaa olla vain LIITTOJEN VOUHOTUSTA
Sama jättääkö senkin sämpylän veks.
ps.
Normi palkansaaja itsekin ja 20e tulossa. Pitää riittää.
Vastaukset 51
Vanhimmat
On helppo huomata, että Finnairin alasajo on alkanut. Työehtosopimus tuli niin kalliiksi, että se kustannetaan nyt catering-tarjoilusta. Finnairin tarjoilut eivät ole olleet ennen lakkoakaan de luxe- luokkaa, nyt ne varmaankin huononevat entisestään. Tottahan on, että jostain on säästettävä kulujen karsimiseksi. Henkilöstökulut ovat varmaankin 99% matkan kustannuksista, siitä 1 % jäljellejäävästä prosentista pystyy sitten säästämään. Kannattaa vertailla hintoja ja palvelua muissa lentoyhtiöissä. Ei elämä Finnairiin lopu.
Lisään vielä että Finnairin johto kuppaa yli 30% siitä henkilöstökuluista mutta eivät aio suostua minkäänlaisiin etujen luopumisiin itse.
mitä kontula? oisko joskus kiva saada omaa rahaa eikä aina sossusta?
Siinä kaksi Kontulan Ostarilla notkuvaa liimaotsatukkaa parjaa toisiaan kilvan. Mitäpä jos maanantaina pyytäisitte Sossusta pipot, ettei ohimot palellu kun pukkaa talvea päälle.
Voisin tulla käymäänostarilla ja lahjoittaa teille merkki pipot. Mutta on kiire lentää lämpimään (sunnuntaina) ennen kuin lumet tuppaa niskaan kunnolla.
Ammattiliitot ja niiden johto ovat pahimmat varkaat. He kuppaavat koko kansaa kuin mielisairaat villisiat.
joo,kokouksia yötä myöten,ajetaan duunarin asiaa kalliilla kokouspalkkioilla.. herrat päässeet asemaan jossa palkka maksetaan duunarin selkänahasta... ammatti-poliitikkoja,diilejä työnantajien kanssa!! ja noista lentojen ruoista,aina niitä morkattu ja nyt niistä "pääsis eroon" niin antaa mennä vaan!! diapeetikot ottakoot pari leipää matkaan ja muutkin ketkä nyt eivät 4-12tuntia pysty olemaan syömättä.
Suomi 24:n uusin provo ottaa hieman huonosti tulta alleen... ;) Pojat yrittäkää nyt edes vähän. Tämä provo ei ollut onnistunut.
Enemmän viinaa alle, niin kyllä se siitä lähtee.
Mikähän ihme siinä on, että esim. kotimaililla lennolla jotka kestävät noin 1 tunnin (hki-oulu/hki-kuopio) tai alle tämän, pitää olla kahvitarjoilua? Samalla logiikalla linja-autoissa pitäisi olla linja-autoemäntia, jotka kiertää tarjoilemassa kahvia. Entä Helsingin Metrossa?? sielläkään ei tarjoilla mitään...Itse lennän viikoittain edestakaisin väliä Oulu-Hki-Oulu enkä olen moneen vuoteen juonut Finnairin kahvia koneessa. Aikoinaan tällä välillä tarjoiltiin vielä sämpylöitä. Lento maksoi sillon lähes 300 euroa edes takaisin. Minun mieletä tyhjänpäiväinen tarjoilu lisää turhaa työtä ja vaatii ylimääräistä henkilökuntaa. Ihan turha palvelu tällainen tarjoilu. Kaukomatkat on erikseen ja niissä tarjoilu pitäisi olla maksullista, jolloin ne maksaa jotka haluaa syödä alumiingurmeeta.
Mitenkäs tämä kaukomatkojen ruokatilaus, etukäteen matkaa varatessa ? Uskon että on helpompi hinnoitella ja kilpailuttaa omat toimittajatkin kun on yksi matka- yhdet ateriat. Siinähän sitä aikaa kuluisi kun kyseltäisiin koneen käytävillä, niin tulikos teille ja mitä ?
Toistaiseksi laki ei vaadi linja-autoihin emäntiä, mutta lentokoneessa matkustamohenkilökuntaa on pakko olla (muistaakseni 1 henkilö per 50 matkustajapaikkaa kansainvälisten ilmailulakien mukaan). Jos se olisi lentoyhtiöstä kiinni, niin tuskinpa olisi lyhyillä lennoilla ollenkaan. Tarjoiluahan ei kylläkään ole mikään pakko järjestää, siihen laki ei velvoita.
Olet aivan oikeassa, 1:50 on se vaadittava määrä, tosin tähänkin on poikkeuksia.
http://www.trafi.fi/filebank/a/1320403356/4cba24ed46e904bde68023b1b35e26ef/859-jarops1a4.pdf
Tuolta lisää :)
Ei se kahvintarjoilu lisää työntekijöitä yhtään sen enepää, tarjoiltiinko se kahvi vai ei.
Ilmailulaki määrää että väh. 1 emo/50 asiakasta tai paikkaa kohden.
jos koneessa on siis
alle 50 paikkaa tarvitaan 1emo
50-100 paikkaa / 2 emoa jne...
heh, oot ensimmäinen jonka oon nähny valittavan liiallisesta rarjoilusta :D
No sen verran nyt pitää sanoo että kyllä ne emot on siellä koneessa oli kahvia tai ei.viitaten puheisiisi ylimääräisestä henkilökunnasta.
en ole paljon lentomatkustellut,mutta kyllä alle kymmenen tyllen(10) tuntia voisi jättää tarjoilun pois,ja varautua vain erikois tapauksiin,jotka voi ilmoittaa ilppua tilattaessa.Kyllä jokainen matkustaja voi syödä kotoa ennen matkustuspäivää tarpeeksi ,ettei kuole nälkään lennolla.mitä vähemmän rahtiä sen halvemmat lennot.
Kylmälaukku mukaan lennolle,sinne safkat ja viinat ja olur
Joo-o. Ihminen ei kuole nälkään edes vikka lento kestäisi sen 24h. Jos asian tietää etukäteen, niin syö vatsan täyteen ennen lentoa omat eväät. Poikkeuksena ainoastaan esim. diabeetikot jotka voitaisiin hoitaa ennakkotilauksin. Pois kaikki "taxfreet" yms. niin johan alkaisi lentohinnatkin alentumaan kun ei tarvita ylimääräisiä ruokia saati edes lentoemäntiä.
Vaihtoehtoisesti myös voitaisiin tehdä niin, että kaikki jotka haluavat ehdottamasti sen kämäsen sämpylänsä tai mikroaterian lennollansa maksaisivat siitä erikseen? Mukaanlukien sen lentoemännän palkan joka sen tarjoilee?
Et näköjään tiedä ilmailusta mitään. Ne lentoemännät ovat siellä koneessa, vaikka eivät joutuisi tarjoilemaan yhtään mitään. Ilmailusäädösten mukaan lentokoneessa tulee olla yksi matkustamohenkilökuntaan kuuluva työntekijä jokaista alkavaa 50 matkustajapaikkaa kohden.
Kaikki säännöt on ihmisten keksimiä, joten ne voidaan muuttaa.
Finnairin siivoojat ja tarjoilijat, joita kutsutaan lentoemänniksi ovat matkustajien vihollisia. Ilman heitä olisi edullisempaa ja mukavampi matkustaa.
lennon aikana vaikka pil`lua
Saada (pil) lu a, ethän sinä muutenkaan saa koskaan (pil) lua. PÖLJÄ
Viinaa ei lennolla tarvitse tarjoilla yhtään, tenunenät voi ryypätä sitten kun ollaan tukevasti maan kamaralla.
Antaa lakkoilla, ilmavoimilla on tämänvuoden määrärahoja vielä kuluttmatta kun ne pörrää ilta myöhään. Sieltä lentäjiä Finnairille niin ei tarvis kuunella uota ärsyttävää meteliä.
Ja sieltä alokkaita tarjoilemaan vettä ja leipää.
Kyllähän ne ilmavoimien lentäjät menevätkin Finskille ja SASsille kun eläkkeelle jäävät, älä huoli :)
mulle on sama saako ruokaa euroopan lennoilla,tärkeämpää on että aikataulut pitää.enkä oo kovin kiintynyt mihinkään lentoyhtiöön niin paljon että valitsisin sen aina,aikataulut ja hinta ratkaisee,koska maksan itse liput.ei finnair oo suekee mutta ,,,sämpylän hinnaksi voi helposti tulla yli 100 euroo,joten halvempi lento ilman sämpylää.
Omilla eväillähän siellä voi mennä. Lentokoneella lienee tarkoitus siirtyä paikasta toiseen ja ravintolat on erikseen.
Samaa mieltä. Ilmapiiat voi silloin pistää pihalle. Yhden voi jättää tarjoilemaan VETTÄ.
Minun kysymykseni on, että saako lentokoneeseen mennä omien juomien kanssa, jos pystyy kiistattomasti todistamaan sen, ettei Suomi-Viina-pullon alkoholisekoitus ole terroristi-aikeissa lantrattu?
niin kyse kai siitä onko ruokaa vai silmän ruokaa.
Olen kymmenet kymmenet vuodet lentänyt Finnairilla ja lennän edelleen, 2.12.2013
lähtö taas Playa del Inglesiin. Omasta puolestani sanan, että hienointa Finnairin
lennolla on ruokailu, tiedän että olen varmaan omituinen, mutta on ihana odottaa
hyvää ruokaa, kahvia ja pullaa, voisin sanoa että lopetan lennot jos ruokaa ei saa
rahallakaan. Ja toiseksi, että niinkuin minäkin lähden kotipaikalta puolenyön
jälkeen. kone lähtee klo 6.00, täytyyhän sitä ruoka saada ja tykkään lentää aamuyö
lennoilla. Mukavia matkoja kaikille Finnairilla.
Hyvää ruokaa...? missä sinä syöt normaalisti? Pidetäänkö sinua jossakin vankina? Tässä täytyy olla kyseessä ihmisoikeusrikos, ilmeisesti jonkinlainen hyväksikäyttö ja/tai vapaudenriisto jos ihminen on niin huonossa tilassa, että Finnairin tarjoamat ruuat on parasta mitä saa. Sinun pitää ehdottomasti otta yhteyttä sosiaaliviranomaisiin ja kertoa miten elät. Saat sieltä varmasti apua ja olet sen tarpeessa.
Ainoa järkevä kommentoija tähän ketjuun, chihuahua4. Onneksi olkoon, olet fiksu ihminen, jatka samalla linjalla.
Lennän ainakin 2 kertaa kuukaudessa ja tällä kokemuksella voin sanoa, että Finnairin palvelutaso jää jälkeen Norwegianin, SAS:nm, Blue1, Russian Airlainsin ja Turkis Airlainsin tasosta. Lisäksi todennäköisyys, että laukut on hukassa tai tulee jokin muu ongelma on kyllä valitettavasti Finnairilla.
Tarjoiluille on mielestäni esim. kotimaanlennoilla ihan sama riippumatta yhtiöstä, koska pisimpään lentävä lento suomessa ei kestä 2 tuntia enempää ja yleisimmät lennot eli Hki-Oulu, Hki-Roi ja Hki-Kuopio jäävät maksimissaan 1,5 tuntiin. Tämän ajan normaali-ihminen kestää kyllä ilman ruokaa ja kahvia varsinkin kun on yleensä juuri ennen koneeseen nousua "tankannut" lentokentällä.
Pitemmillä lennoilla esim. yli 4 h lennoilla tarjoilu voisi olla maksullista ja sillä saisi asiallista ruokaa. Nyt näissä alumiinlaatikoissa tarjoilut sotku on niin heikkotasoista, että esim. lounaalla kukaan ei suostuisi syömään moista liejua.
Olen lentänyt finskillä useasti eri aasian maihin.Parempaa palvelua ei ole missään lentoyhtiössä.Ystävällinen henkilökunta auttaa tilanteessa kuin tilanteessa jotta asiat saadaan hoidettua kaikille parhaalla tavalla.
Esimerkkinä kun lapsemme oli väsynyt ja kärttyinen lennolla, pyysimme stuertilta onko mahdollista siirtyä paikalle jossa emme olisi häiriöksi toisille ja sehän järjestyi hymyn kera samantien.Kävi hauskuuttamassa meidän muksua vielä ja toi makeisiakin.
Ruoka on mielestäni ihan hyvää.Ei sen tarvitse ollakaan mitään viiden tähden ravintolatasoa,kunhan nälkä lähtee ja ihmiset pääsevät pötsi täynnä lennoltaan jatkoreissulleen.
Ainoa mikä olisi hieno asia lentokoneessa ja toivottavaa, olisi kunnon niskatuki että voi nukkua ilman että niskat on kipeänä.
Tulen taas kohta finskille kun mennään tapaamaan sukua aasiaan, nähdään!
kannaltanne, mutta markkinatalous tulee ja pyyhkii sinivalkoiset siivet taivaalta. Ne kuuluisat "hyvät ajat" olivat ja menivät. Jos ja kun se itäplokin lentoemo tarjoilee sen kaffeen, jonka keskieurooppalainen cateringhenkilö on pakettiin pyöräyttänyt, puoleen hintaan siitä mitä täkäläinen, niin kyllä se keskiverto maksava asiakas sen edullisemman vaihtoehdon pitkässä juoksussa valitsee.
Lento keskiseen eurooppaan ei kestä kuin 2-4 tuntia ja ihan normipäivänäkin ihmiset ovat pidempiä hetkiä ilman muonitusta. Siinäkään valossa en mielelläni maksa suomalaisen ay-liikkeen hinnoittelemasta sämpylää ja lentoemännän hymystä jos on muitakin vaihtoehtoja lentää.
Vaakakipossa toisaalla on valtionyhtiöiden johdon sisäpiirin homostelu, missä johdon kultapossukerholaiset jakavat toisilleen yhtiöiden tuloksen. Pitää olla maassa melkoisen tyhmää väkeä vallan kahvassa, ettei tajuta paikallista kieltä sitä vertaa, että puhuttaessa säästämisestä se koskettaa kaikkia, johtoa myöten, ei vain kentällä operoivaa duunaria.
Se, että lyhyilläkin lennoilla on ollut lipun hintaan sisältynyttä ruoka- ja alkoholitarjoilua, on ilmeisesti perua niiltä ajoilta, jolloin lentomatkustaminen oli "herrojen" harrastus. Eliitti oli tottunut saamaan palvelua, joten myös lentoliikenteessä heitä palveltiin.
Maantieteellisesti lyhyet lentomatkat kestivät myös huomattavasti nykyistä kauemmin, koska lentokoneet olivat huomattavasti nykyisiä hitaampia.
Nykyään, kun lentomatkustaminen melkein samalla viivalla juna- ja bussimatkustamisen kanssa, olisi mielestäni ihan perusteltua luopua kaikesta tarjoilusta muilla kuin aidoilla kaukolennoilla. Kun valtaosa aikuisista ihmisistä pystyy matkustamaan syömättä junalla esimerkiksi Helsingsitä Jyväskylään, en käsitä, miksi Helsinki-Pariisi-lennolla pitäisi olla ruokatarjoilu.
Ne, jotka haluaisivat edelleen syödä lentokoneessa, voisivat maksaa ruoastaan kuten junamatkustajat ravintolavaunussa. Eväiden syöminen lentokoneessa ei myöskään ole tietääkseni kiellettyä.
Totta, mutta...
rahastaminen ja myyminen vie aikaa verrattuna jakamiseen - voisihan sitä kehittää (lisäksi vessaan ei päse kärryjen ohi)
aina ei ehdi lentoasemalla, takana tiukka työpäivä ilman ruokaa..
aika tuhlaantuu jonoissa ja lentokenttäjuoksussa
ravinnottomuus voi aiheuttaa matkustajissa stressiä ja häiriökäyttäytymistä
Voisitko jo käsittää? Kerran vuodessa lomamatkalla ei ehkä ole niin väliä.
Ravintolavaunu lentsikassa olis kyllä kiva. Siksi käytän bussia mielummin junaa.
Lentokoneiden nykyantimet ovat yleensä mitä ovat. Ei nautinto eikä kunnon ravintoa, ecomonyssä.
Taisi tuo lakko koskea muutamaa businessmatkustajaa Euroopassa ja kaukolentoja.
Itse pääsisin lentokenttäloungeen, mikä on tarjoilulle sinänsä hyvä vaihtoehto, mutta ei vaan sinne yleensä ehdi.
Alle kuuden tunnin lennolla ei tarvita tarjoilua. Nälkäiset voivat ottaa evästä mukaan. Yksi lentoemäntä/isäntä konetta kohti riittää.
Lyhyillä lennoilla ei ole teekupin/kaffekupin lisäksi mitää ilmaistarjoilua ulkomaillakaan.Esimerkkinä Japanin sisäiset lennot.Halutessaan voi ostaa nuudelisoppaa tai vaikka kolmioleivän ja pähkinöitä.Tunnin lentopyrähdyksessä ei tosiaan tarvi sitä ruokaa mutta kun mennään 3 tunnin yli ja on lapsia mukana on aivan selvä asia että jotain pitää syödä.Lentojen hinnat alkavat olla niin "**tullisissa lukemissa" että siihen hintaan on syytä ollakin jotain tarjoiltavaa.
Ja jos kaukolennoilla maksaa "tax free" ruuastaan rahaa, olettaa sen olevan verottomana hieman halvempaa sitten myös tai ainakin korkeatasoista.Näin ei ole.Tax free hinta tarkoittaa sitä että lentoyhtiö myy saman tuotteen kalliimmalla kuin ostettuna muuten, ja jättää verot siitä maksamatta.Vai voiko joku väittää että 5€ minikokoinen sipsipussi on jotenkin halpa ja taxfree? Tai kenties se suklaarasia 7€ joita saa ilman taxfreetä 10€ x 3 kpl maissa?
Laatu ylös, tai hinnat alas.
Niin riittää, jos koneessa ei ole tilaa kuin korkeintaan 50 matkustajalle.
Tarvitaan tarjoilua ilman muuta. Henkilökohtaisesti en uskaltaisi lentää niissä härveleissä muuten kuin vahvassa humalatilassa, yleensä minulla on omat "eväät" mukana mutta kyllä tarjoilukin on ihan hyvä asia.
On kaikenlaista höpöttäjää mutta kukaan ei tee mitään !!!! Viekää hallitus vaikka lappiin !!!!
Paljon lentävä puhuu asiaa. Jä tämä on myös lentomatkustamisen tulevaisuus. Toki on selvää, että muutos kestää työnsä menettävän ammattikunnan vastustuksen takia kauan, mutta tähän mennään.
Jos se Finnair meinaa muuttaa ruokapalvelun ns. seksipalveluksi kun palkkaa ulkomailta halpatyövoimaa 400 € kuukaudessa.
Halvalla saisi ja ruoka olisi toissijainen vaihtoehto. Mene ja tiedä mitä keksivät oman firmans alasajossa.
Kohta varmaan koneetkin alkavat tippua taivaalta kun ei osata mitään, mekaanikot maailmalla ja huolto ontuu, jos huoltoa laiisnkaan enää.
Suomalaiset voi ottaa omat pullot mukaan ja ryypätä, sikailla ja paskoa koneessa. Mitä he ruoalla tekevät kun eivät osaa edes käyttäytyä.
Herroille lisää palkkaa Finnairilla. Heillähän liian pienet palkat ja edut muutenkin!
Olen samaa mieltä. Finnairille pitäisi saada enemmän ulkomaalaisia työntekijöitä. Niillä on vielä työmoraali ja työhaluja. Suomalaiset unionin jäsenet ja muut työnvieroksujat ovat todellinen riski turvallisuudelle.
aypassiivi...
Sinulle sen verran, että heidän työnsä on hyvin usein huolimatonta, osa heistä on kouluttamattomia ja kielitaito olematon.
Joten ei kiitos näitä läpälässyjä asiakaspalveluun.
Finnair kyllä voisi tarkastaa suurennuslasin avulla johtajiensa palkkoja. Kyllä tjalle 50000€ on liikaa palkka ja muut edut päälle.
Miten on mahdollista, että koko ajan ulkoistetaan ja otetaan tilalle halpa, osaamato. Kun puhutaan koko ajan työllistymisestä eli tämä tarkoittaa sitä Suomeksi, että Suomalinen jää työttömäksi ja jhalpatyöläinen tulee tilalle.
Ymmärsitkö sen aypassiivi... ja mitä se todella tarkoitaa.
Kun katselee maailman lentokenttiä ja virkailijoita niin työmoraali on heillä lähinnä istumista, nenänkaivamista ja ei tiedetä asioista, joten kyllä Suomalinen koulutettu stuertti, lentäjä ja lentoemäntä pesee heidä mennen tullen ja konekkaan ei putoa osaamattomuuden vuoksi.
kyllä lennolla pitää saada palvelua.jos itse lähden pitkälle matkalle haluan ruokaa juomia juomaa leipää ym viihddykettä.olen siis valmis maksamaan siitä palvelusta.en koskaan katso matkan hintaa,enhän maissakaan liiku halvalla autolla.auto maksaa jo 156000 euroa ja siihen jääkaapintäytteet ja bensat ja vakutukset.miksi tyytyä johonkin halpalento matkaan kun saa luksusta,jopa vuokraamalla oman koneen ja palvelun.
Voi kun on säälittävä pelle, sinun vanha riisikippo maksaa 1560 €, ikinä et ole lentänyt paitsi kapakasta pihalle ja luxusta on katsoa naapurin rakettishow uudenvuodenyönä ilmaiseksi.
Jääkaapintäytteenä 2 tölkkiä sinistä pirkkaa! Muaahhhhhhhhhhh!!!
Vai pirkkakaljaa siellä lipittelet, no kyllä se siltä kuulostaakin. Osta ennemmin karhua, siinä on rouheampi maku eikä ole paljonkaan pirkkaa kalliimpaa.