Tämä se koskee nyt sakemanni autoilijoita. Ja kovasti. Kirpasee se kyllä sen tiedän.
Japanilaiset autot on tehty kestämään ja toimimaan kaikissa olosuhteissa. Esim YK autot on on lähes aina ja -kaikki Toyotia. Se vaan on nyt fakta että Toyota on kestävä ja hyvä merkki. Mutta, ainahan on miehiä jotka ei voi myöntää tosiasioita vaan jaksavat jurnuttaa ja vääntää ja kääntää asioita äinpäin. Toyota ei ole enää halvin. Ei läheskään. Mutta edelleen se on kestävin ja toimivin kaikista maailman autoista ja arvonsa parhaiten säilyttävä ja jälleenmyyntiarvo on yksi parhaita.
Nyt sanon kokemuksesta. Ajokortti on ollut kohta 45 vuotta ja on kokemusta yli 40 autosta vuosien mittaan.
Japanilaiset autot on tehty kestämään ja toimimaan kaikissa olosuhteissa. Esim YK autot on on lähes aina ja -kaikki Toyotia. Se vaan on nyt fakta että Toyota on kestävä ja hyvä merkki. Mutta, ainahan on miehiä jotka ei voi myöntää tosiasioita vaan jaksavat jurnuttaa ja vääntää ja kääntää asioita äinpäin. Toyota ei ole enää halvin. Ei läheskään. Mutta edelleen se on kestävin ja toimivin kaikista maailman autoista ja arvonsa parhaiten säilyttävä ja jälleenmyyntiarvo on yksi parhaita.
Nyt sanon kokemuksesta. Ajokortti on ollut kohta 45 vuotta ja on kokemusta yli 40 autosta vuosien mittaan.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kun et ole yhtään kunnon autoa vielä edes ajanut, nuorena halvoilla romuilla ja vanhempana uusilla Tojoilla.
Siinäpä se, tuijotat taaksepäin, etkä huomaa kuinka surkeita Toyotat nykyään ovat.
Kovin olet joutunut autoja vaihtamaan 45v/40kpl, olet siis tyypillinen toyotapappa joka vaihtaa uuteen viimeistään kun tulee 30tkm täyteen.
Nolot perustelut kaikkiaan. Oikeilla autoilla ajetaan 500tkm ilolla ja tyylillä, toisin on rimpulat Toyotat joilla ei aja kukaan joka on muitakin kokeillut.
köyhä ja kurja jos 500.000 km joutuu samalla vanhalla
kotterolla köröttelemään. En todellakaan haluaisi niin loppuun
ajetulla autolla riskeerata liikkumistani. Olen toki nähnyt
500.000 km ajetun Toyotankin mutta en sellaista nyt itselleni
huolisi enkä mitään muutakaan merkkiä. Jätän sen" ilon ja tyylin"
aivan mielelläni kurjaliston nautittavaksi.
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/autotehtaat pimittavat miljoonia korjauskutsuja/201311567563
Ei täällä kannata tosiasioita kertoa. Nämä palstan kaksi vakio hörhöä viellä viisastuu.
No minulla 1993 mallin maasturi neliveto toyota ja aika ruosteeton,ajettuna 430000km .
Pirun tyytyväinen olen vaihdoin nimittäin mersedeksen cdi koneisen tuossa syksyllä nyt tojotaan,ei muuten kaduta,päin vastoin,kun aina saisin vanhaa tekniikka se on se mikä kestää tojotallakin.
Nytkin lähden kohta 300km ajoon ja tänään takaisin vielä,kuulema tulee lumimyräkkä,muttei se tällä autolla paina,päin vastoin siitä nauttii.
No niin nyt käyty ajamassa 300km ja oli hyvä kun oli nelikko alla,oli sellanen purku että heikompaa olisi hirvittänyt.
Kotiin toi tojota,kaupungilla liirailivat kun oli niin pirun liukasta,kovin on pieni honda crv kun valoissa oltiin rinnakkain,näytti lelulta.
Perhtykääpäs japanilaisiin valmistustoleransseihin. Niissä on eräs syy miksi japsien laitteet toimii vähemmillä violla. Eurooppalaiset toleranssit sallivat paskan tekemisen.
Mikäli japsit saavat vielä muutamat ominaisuudet (esim. ajettavuus ja ruostumattomuus ) kohdalleen niin markkinat kiittää kauniisti.