http://www.delta.fi/Etusivu/Mallit/ceedSportswagonfarmari/Hinnat/tabid/621/Default.aspx
Luulisi kansanauton olevan kansanauton hintainen? Samaan rahaan saa merkin kuin merkin ko. luokassa.
Luulisi kansanauton olevan kansanauton hintainen? Samaan rahaan saa merkin kuin merkin ko. luokassa.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Köyhälle on kaikki kallista!
Laatu maksaa.
Vanha viisaus: halvalla ei hyvää saa.
Kyllä noilla hinnoilla saa ihan kunnon autojakin, tyhmä tyytyy kiinalaiseen muovilärpättimeen.
Ikävä kyllä kiinalaisia autoja ei vielä ole Suomessa myynnissä, mutta odotellaan, ehkä niitä saadaan jossain vaiheessa tännekin.
Tuntuu kentällä olevan kova kiinnostus niitä kohtaan. Laatu on joka tapauksessa edellä eurooppalaisia.
Sano nyt ihmeessä mikä se kunnon auto on, niin ei tehdä kahta kerta samaa virhettä?
Volvohan on nykyään kiinalaisen valmistajan merkki.
Ymmärtämyksesi on sitä tasoa ettei viestiäsi edes kannata enempää kommentoida.
Ihan totta muuten. Enpä ole tiennytkään, kun en ole Kiaa harkinnut. Aika tyyris on. Ihan vertailun vuoksi katsoin Honda Civicin hintoja ja tosiaan, nehän ovat muutaman tonnin halvempia vaikka Hondat ovat kalliin auton maineessa. Varmaan Toyotat olisivat vielä siitäkin hiukan halvempia? Puhumattakaan Skodasta. Ratsastaako Kia nyt edullisen auton mielikuvalla?
Kia ratsastaa laadukkaan ja luotettavan auton maineella. En edelleenkään ymmärrä miksi Kian pitäisi olla muita halvempi kun autot ovat nykyään erinomaisia. Niiden ensimmäisten Suomeen tuotujen mallien kohdalla tilanne oli tietysti toinen kun merkki oli uusi ja autotkin karumpia.
Siis perustuuko Kian korkeampi hinta siihen että sen maine on parempi kuin vaikka Hondan, Toyotan tai Skodan?
Hyvin näyttää silti uusi Kia Ceed myyvän. Joka kuukausi TOP 10:ssä. Ceed on kuitenkin vielä monta tonnia halvempi kuin vastaava Golf. Lisäksi kaikki eivät halua epävarmaa turbobensaa. Toyotaan verrattuna Ceedissä saa pidemmän takuun ja isommat sisätilat.
Kyllä, eikä pelkästään maine.
Joo, ja vaikka Hondat tietysti mielletään edistyksellisiksi ja tiedetään erityisen luotettaviksi, niitä pidetään vanhasta muistista kalliina ja ne ovat turhan urheilullisen oloisia suomalaisille. Sen vuoksi niitä ei ole koskaan myyty paljoa, paitsi ehkä jotakin CR-V:tä, varsinkaan maaseudulla. Skodaa ehkä rasittaa myös tuo TSI ja DSG asia, joskin Octavia taitaa kyllä myydä kuin siimaa? Se on oikeasti aika edullinen autokin.
Nyt olisi tarjolla määräerä Kia cee'd 1.4 ISG LX SW mallia hintaan 19990 toimituskulut. Mutta ilmeisesti edellyttää rekisteröintiä 2013. Ainakin erään jälleenmyyjän ilmoituksessa oli noin. Kertokaa paremmin asioista perillä olevat, miksi ei voi rekisteröidä 2014?
Siinä on jotakin, mikä ei täytä ensi vuoden määräyksiä.
Tai sitten joulukuun tilaston takia.
Joskus taas mutta sitten ei koska kuitenkaan jossain ehkä mutta toisin olisi.
Ei taida farkku ceedit mennä kaupaksi, kun nyt tarjotaan veloituksetta (LX) tai hyvin edullisesti (EX,199,-) lisävarustepaketteja autoon. Lisäksi tietysti kian tapaan talvipaketti ilmaiseksi. Tuohon kokoluokkaan on tullut farkkuihin tarjontaa lisää, joten alkaako ceedin myynti laskea?
Jos nuo autot jäävät myymättä, niin tuleekohan seuraavaksi hinnastoon uudet erikoismallit, joista löytyy yllättäen samat varusteet kuin nyt tarjouksella myytävissä?
Hyvinhän tuota myydään koko ajan. Tilastot ei valehtele. Vastaavia kamppiksia on jokaisella merkillä, BMW:stä lähtien.
Laatu maksaa.