Filosofiaa

että rellu toimii, kannattaisi pyytää se kustannusarvio valtuutetulta renault huollosta, pojat varmasti löytää jotain nikkaroimista ja asia tulee kuntoon, on outoa ja arveluttavaa varmasti ajaa jos toimii ja toimii, no ehkä jo huomenna alkaa renu näyttämään ominaisuutensa, ei kannata olla huolissaan, renu ei korjaajaa jätä työttömäksi, kannattaa jo nyt varautua ylimääräisiin menoihin tai jos vaihdat vaikka Toyotaan niin silloin ylimääräisen säästön voi antaa vaikka renu tallille vielä heikompien ja huonompien renujen suunittelu linjalaisille, hehän sitä rahaa tarvitsevat kuten Talvivaarakin, Arevalle kans.

"Onko sulla itsellä kokemusta Relluista tai autoilusta ylipäätään?"
Ei tietenkään! Ja koska olen puolueeton tarkkailija, voin arvioida kaikkia autokommentteja täysin neutraalisti. Minusta tuollainen "toimii tai ei" -lausahdus on niin rauhallinen, että sitä voi vain ihailla.

ZAZ-xxx kirjoitti:

"Onko sulla itsellä kokemusta Relluista tai autoilusta ylipäätään?"
Ei tietenkään! Ja koska olen puolueeton tarkkailija, voin arvioida kaikkia autokommentteja täysin neutraalisti. Minusta tuollainen "toimii tai ei" -lausahdus on niin rauhallinen, että sitä voi vain ihailla.

Lue lisää

se semmoinen on, sopii renulle. Ammatti taxi autoilijat kuitenkin tarvitsee sellaisen auton, joka toimii, renu ei ole heidän ykkös vaihtoehto, syynä juuri tämä toimii tai ei tyyli, V-tyyli. Itse käytän paljon autoa, en enää renua, koska uskomattoman paljon negatiivista kokemusta kyseisestä merkistä, täällä on turhaa vikalistoja julkaista, turhaa vaivaa, mutta onhan tämä kirjoittelu muuten ajankulua. Renun kestävyyteen vaikuttaa varmasti ajo km määrä ja olot, missä ajaa, Suomi, varsinkin pohjoinen on renulle aivan liian rankkaa seutua. Auto pitää kestää ja palvella käyttäjäänsä, leikkiminen ja kaikenlainen pelleily, turhuus ennenkaikkea se taas on renun alaa, kuka tätä jaksaa se hänen asiansa.

Hyvä lausahdus kirjoitti:

se semmoinen on, sopii renulle. Ammatti taxi autoilijat kuitenkin tarvitsee sellaisen auton, joka toimii, renu ei ole heidän ykkös vaihtoehto, syynä juuri tämä toimii tai ei tyyli, V-tyyli. Itse käytän paljon autoa, en enää renua, koska uskomattoman paljon negatiivista kokemusta kyseisestä merkistä, täällä on turhaa vikalistoja julkaista, turhaa vaivaa, mutta onhan tämä kirjoittelu muuten ajankulua. Renun kestävyyteen vaikuttaa varmasti ajo km määrä ja olot, missä ajaa, Suomi, varsinkin pohjoinen on renulle aivan liian rankkaa seutua. Auto pitää kestää ja palvella käyttäjäänsä, leikkiminen ja kaikenlainen pelleily, turhuus ennenkaikkea se taas on renun alaa, kuka tätä jaksaa se hänen asiansa.

Lue lisää

Poronpurija taas suki-sukinsa kanssa palstalla. Hanki jo ittelles elämä.

Täällä tuli neljäs peräkkäinen rellu taloon ja uskomattoman hyvä hinta-laatusuhde on kaikissa ollut tähän saakka. Kertaakaan ei ole 14 vuoden aikana jäänyt tielle, kahdesti tullut hylsy katsastuksesta (toisella kertaa syynä liian suuri nastapoikkeama talvirenkaissa, toisella kulunut raidetangon pää), varusteita on aina ollut runsaasti, ruostetta ei yhdessäkään jne.

susuki on peräprutku kirjoitti:

Poronpurija taas suki-sukinsa kanssa palstalla. Hanki jo ittelles elämä.

Täällä tuli neljäs peräkkäinen rellu taloon ja uskomattoman hyvä hinta-laatusuhde on kaikissa ollut tähän saakka. Kertaakaan ei ole 14 vuoden aikana jäänyt tielle, kahdesti tullut hylsy katsastuksesta (toisella kertaa syynä liian suuri nastapoikkeama talvirenkaissa, toisella kulunut raidetangon pää), varusteita on aina ollut runsaasti, ruostetta ei yhdessäkään jne.

Lue lisää

renuja kulunut lyhyessä ajassa, no eipä ihme kun on kysymyksessä renu automaailman hylkiömerkki, tämän kohdallahan kaikki negatiivinen on mahdollista. Hyvä auto kestää ainakin puolimiljoonaa ajaa, ilman vaihtoa, ainakin itselläni, mutta minä käytänkin suki-sukia, kelpais varmaan sullekkin.

Johan on kirjoitti:

renuja kulunut lyhyessä ajassa, no eipä ihme kun on kysymyksessä renu automaailman hylkiömerkki, tämän kohdallahan kaikki negatiivinen on mahdollista. Hyvä auto kestää ainakin puolimiljoonaa ajaa, ilman vaihtoa, ainakin itselläni, mutta minä käytänkin suki-sukia, kelpais varmaan sullekkin.

Lue lisää

Olkoon mikä auto tahansa niin ei kai sillä viitsi samalla kovin montaa sataa tuhatta ajella vaikka hyvä onkin. Ja eihän ne kilometrit auton mittarista nollaudu kun auton vaihtaa, ymmärrätkös? Joku toinen jatkaa siitä mihin edellinen jäi.
Sä joudut Tzuitzuttimellasi ajelemaan vuodesta toiseen kun ei kukaan moista huoli vaihdossa. Sellainen myyntitilastojen hylkiömerkki kun on. Taitaa Stsugitsugi -miehellekin Rellu kelvata, kun täällä aina notkuu...

iooupi kirjoitti:

Olkoon mikä auto tahansa niin ei kai sillä viitsi samalla kovin montaa sataa tuhatta ajella vaikka hyvä onkin. Ja eihän ne kilometrit auton mittarista nollaudu kun auton vaihtaa, ymmärrätkös? Joku toinen jatkaa siitä mihin edellinen jäi.
Sä joudut Tzuitzuttimellasi ajelemaan vuodesta toiseen kun ei kukaan moista huoli vaihdossa. Sellainen myyntitilastojen hylkiömerkki kun on. Taitaa Stsugitsugi -miehellekin Rellu kelvata, kun täällä aina notkuu...

Lue lisää

Vanha ja kestävä yhtäkun halvat kilometrit, mitä kauemmin autolla ajaa sen halvemmat kilometrit, tämä edellyttää, että ei tarvitse yhtenään korjata, hyvää autoa kannattaa kuitenkin uusiakkin ja lisätä sen käyttöikää. Renault ei kuulu tähän auto luokkaan, se on tehty vaihdettavaksi ei käytettäväksi. Itselleni auto on vain käyttöesine, jolta vaadin kestävyyttä, yksi hyvän auton tunnusmerkki on, että se vielä paljon ajettunakin on kulkuneuvo, eikä renuna romuna maisemassa hylkiönä tai huonona romupaalina romuttamossa, renustahan ei hyvää romupaaliakaan saa, sellaista moskaa.
Suzukit ovat haluttuja vanhana, kokemusta on. Aivan täydellisen auton "papereita" en enää kuitenkaan anna Suzukillekkaan, ovat tehneet tähänkin merkkiin huononnuksia. Kestävää ei kannata kaiketi nykyisin valmistaa, se on monen muunkin tuotteen osalta huomattu.

työllistävä vaikutus renulla.

niin no... esim. tojotaa pitää huoltaa kyllä useammin kuin rellua(vrt tojo 15 000km/rellu 30 000km). Lisäksi tojon huollot todella kalliita. Mutta ethän sinä vielä autoilusta mitään ymmärrä...