Käytäväkytkentä+tunnistin

Ihan asiaa,miksi pitää olla vielä liike tunnistin?

s-käri kirjoitti:

Ihan asiaa,miksi pitää olla vielä liike tunnistin?

Suunnittelija hassutellut tai itse olen pihalla.

Ymmällä kirjoitti:

Suunnittelija hassutellut tai itse olen pihalla.

Valitettavasti taidat olla pihalla. Vastaa tuohon kysymykseen, niin pääset selville jutun hankaluudesta.

Vihje. Vaihtokytkimillä valot palavat tai ovat pimeänä siten, että molemmissa päissä kytkimet voivat olla kummassa tahansa asennossa. Jos siihen lisätään liikekytkin tulee systeemistä ns. monimutkainen hallita. Kompleksinen hienosti sanottuna. Mutta tee aivan vapaasti. Ainakin tiedät mistä on kyse. Ja juokset sitten jatkuvasti vääntelemässä kytkimiäsi ja ihmettelet kun valot palavat miten sattuu.

Tämä ei ole meille outo juttu. Eräät asiakkaat tulevat hehkuttamaan välillä mitä kummallisempia kytkinyhdistelmiä. On kelloa, liikekytkintä, hämäräkytkintä, loikkaria, ristikytkintä, sysäriä ja kaiken huippuna noille vielä ohituskytkentöjä. Ei aivan kaikkia samassa häslingissä, mutta melkein.

Ja messuilta tullessa tietenkin väylää joka paikassa ja kun väylä osoittautuu kalliiksi, niin taas halutaan relettä ja kelloa jotta saadaan tilanteita.

Me emme ole ulkona. Nuo asiakkaat ovat. Hissun kissun niitä sitten opetetaan systeemeille, jotka ovat hallittavissa. Jos on ulkovalo-ohjaus monesta paikasta ja liikekytkin, niin teemme sitten lopuksi sen merkkilampullisella ohjauksella, jos ei muu mene perille. Merkkivalo palaa painikkeen luona, jos on kova ohjaus päällä toisin sanoen.

Vanhempi suunnittelija kirjoitti:

Valitettavasti taidat olla pihalla. Vastaa tuohon kysymykseen, niin pääset selville jutun hankaluudesta.

Vihje. Vaihtokytkimillä valot palavat tai ovat pimeänä siten, että molemmissa päissä kytkimet voivat olla kummassa tahansa asennossa. Jos siihen lisätään liikekytkin tulee systeemistä ns. monimutkainen hallita. Kompleksinen hienosti sanottuna. Mutta tee aivan vapaasti. Ainakin tiedät mistä on kyse. Ja juokset sitten jatkuvasti vääntelemässä kytkimiäsi ja ihmettelet kun valot palavat miten sattuu.

Tämä ei ole meille outo juttu. Eräät asiakkaat tulevat hehkuttamaan välillä mitä kummallisempia kytkinyhdistelmiä. On kelloa, liikekytkintä, hämäräkytkintä, loikkaria, ristikytkintä, sysäriä ja kaiken huippuna noille vielä ohituskytkentöjä. Ei aivan kaikkia samassa häslingissä, mutta melkein.

Ja messuilta tullessa tietenkin väylää joka paikassa ja kun väylä osoittautuu kalliiksi, niin taas halutaan relettä ja kelloa jotta saadaan tilanteita.

Me emme ole ulkona. Nuo asiakkaat ovat. Hissun kissun niitä sitten opetetaan systeemeille, jotka ovat hallittavissa. Jos on ulkovalo-ohjaus monesta paikasta ja liikekytkin, niin teemme sitten lopuksi sen merkkilampullisella ohjauksella, jos ei muu mene perille. Merkkivalo palaa painikkeen luona, jos on kova ohjaus päällä toisin sanoen.

asiaa. Kyllä siitä vähän patenttikytkentä tulee.

tuspooli kirjoitti:

asiaa. Kyllä siitä vähän patenttikytkentä tulee.

Jos laittaisi avautuvat painonapit sarjaan ja niiden kautta sähkön tunnistimelle, niin napista saisi valon palamaan saman ajan kuin liiketunnistimella.

Vanhempi suunnittelija kirjoitti:

Valitettavasti taidat olla pihalla. Vastaa tuohon kysymykseen, niin pääset selville jutun hankaluudesta.

Vihje. Vaihtokytkimillä valot palavat tai ovat pimeänä siten, että molemmissa päissä kytkimet voivat olla kummassa tahansa asennossa. Jos siihen lisätään liikekytkin tulee systeemistä ns. monimutkainen hallita. Kompleksinen hienosti sanottuna. Mutta tee aivan vapaasti. Ainakin tiedät mistä on kyse. Ja juokset sitten jatkuvasti vääntelemässä kytkimiäsi ja ihmettelet kun valot palavat miten sattuu.

Tämä ei ole meille outo juttu. Eräät asiakkaat tulevat hehkuttamaan välillä mitä kummallisempia kytkinyhdistelmiä. On kelloa, liikekytkintä, hämäräkytkintä, loikkaria, ristikytkintä, sysäriä ja kaiken huippuna noille vielä ohituskytkentöjä. Ei aivan kaikkia samassa häslingissä, mutta melkein.

Ja messuilta tullessa tietenkin väylää joka paikassa ja kun väylä osoittautuu kalliiksi, niin taas halutaan relettä ja kelloa jotta saadaan tilanteita.

Me emme ole ulkona. Nuo asiakkaat ovat. Hissun kissun niitä sitten opetetaan systeemeille, jotka ovat hallittavissa. Jos on ulkovalo-ohjaus monesta paikasta ja liikekytkin, niin teemme sitten lopuksi sen merkkilampullisella ohjauksella, jos ei muu mene perille. Merkkivalo palaa painikkeen luona, jos on kova ohjaus päällä toisin sanoen.

Kyllä tuollaisen kytkennän helposti saa aikaan sumealla logiikalla. Loppuiko taas taidot kesken, kun pääpätevyys on laskutuksessa?

suunnittelija kirjoitti:

Kyllä tuollaisen kytkennän helposti saa aikaan sumealla logiikalla. Loppuiko taas taidot kesken, kun pääpätevyys on laskutuksessa?

Aivan. Sumea unohtui. Liikennevaloista tuttu.

Kepa kirjoitti:

Jos laittaisi avautuvat painonapit sarjaan ja niiden kautta sähkön tunnistimelle, niin napista saisi valon palamaan saman ajan kuin liiketunnistimella.

Jos välttämättä tehtävä 6-kytkimillä, kytketään vaihtokoskettimen päät yhteen ja kytkimet sarjaan ja tämä hässäkkä katkaisee hetkeksi PIRistä sähköt ja saadaan palamaan viiveen ajan. Oliko muuta kysyttävää?