Golf 04-06 käyttöautoksi

Volkswagen Golf 1,6 FSI Comfortline valittiin Tekniikan Maailman vuoden 2005 talviautoksi, mutta sai silti moitteita lämmityslaitteestaan. http://www.ts.fi/teemat/auto ja liikenne/1074025449/VW Golfista vuoden talviauto
Myös Tuulilasin kestotestissä moitittiin: "Joka tapauksessa muutkin FSI-Golfit ovat olleet kylmiä." http://www.tuulilasi.fi/kestotestit/kestotesti-30-000-km-volkswagen-golf-16-fsi-comfortline-5-ov

Ilman käyttökokemusta voisi veikata, että TSI-moottorit tuottavat pienemmän kokonsa vuoksi määrällisesti vähemmän hukkalämpöä. Todellinen lämmityskyky riippuu kuitenkin myös muista asioista, joten en voi tuomita TSI:tä kylmemmäksi. Niin tai näin, arvaisin perinteisen 1,6:n lämmitysratkaisun olevan FSI:tä toimivampi, ja senhän pitäisi irrota pienemmällä rahallakin, kun hintaero uutena oli tonnin verran.

Oma kokemukseni on perinteistä 1,6-litraista enemmän muistuttavasta 1,4 55 kW:n koneesta edellisen IV-sukupolven korissa. Kyseinen kone söi öljyä niin paljon, että longlife-huoltovälistä ei sen suhteen ollut hyötyä.

Olen ajellut -06 mallisella Golfilla jossa 1,6 l moottori jo muutaman vuoden. Lämpiää
ihan mukavasti, ja voi käyttää 95E10 bensaa ( FSI vaatii 98:n ).Itselläni kuusilovinen
"vanhanaikainen ( mehumaija ) " momentinmuuntimellinen automaatti joka on pelittänyt mainiosti.

Ota mieluummin vanhempi 1,6 16 V,kuin mitä FSI.Vanhempi on varma toimisempi
ja halvempi huoltaa/ylläpitää.Tiedän yli 400 000 ajettuja 1,6 16 V moottoreita (vm 2001-2004)

Kävin koeajaa 2006 mallisen 1.6 FSin, jolla ajettu noin 100tkm. Ihan tuntui jämäkältä ajossa ja pirteältä, tehoja lienee hieman ilmoitettua enempää? Alla oli vielä nastarenkaat, ei mielestäni hirveän meluisa edes 100 nopeudessa, vaikka jossakin moitittiin melutasoa. Tuossahan on ketjukone, ei siis hihnan vaihtoa, mutta olisi kiva tietää millaisia korjauksia on ollut 100-200tkm välillä käyttäjillä?
Myyjä kyllä sanoi että 98 polttoainetta on käytettävä. Sitä on tosin tullut käytettyä muissakin ajopeleissä, joten ei ongelma. Onko talvilämpenemiseen korjausvinkkejä?

Tuonko takia tekevät niitä Forte huuhteluja VAGin koneisiin? Tuo longlife huoltosysteemi taitaa olla enemmän shortlife -huijausta kuin säästöä. Tosin noihan on suunniteltu vain 10-12v kestäviksi Saksassa, ja sitten paaliin.. Suomessa sen verran kallista autoilu, että halutaan pitää huolta autoista ja niiden kestävyydestä. Lienee siis parempi vaihtaa öljyt useammin ja jotain muutakuin LL-litkuja?