Pieksämäellä on monta vaarallista paikkaa jossa pyörätien jatke on suojatien vieressä. Esim. Asemanraitilla JR-Grillin kohdalla, Tallikadulla S-Marketin vieressä, torinlaidalla Osuuspankin kohdalla ja Lampolahdenkadulla Seppälän nurkalla mm.
Pyörälijät ajavat rohkeasti auton eteen ihan surutta, vaikka kuuluisi väistää autoa.
Olen joskus vaan ajanut pyöräilijän eteen, silloin kun se on mielestäni ollut turvallista. Yleensä silloin on pyörälijä alkanut huutelemaan jotain hävyttömyyksiä tai alkanut nyrkkiä heiluttamaan.
Pyörätien jatkeena toimivan suojatien käyttö ei anna pyöräilijälle automaattisesti etuajo-oikeutta. Pyöräilijällä on etuajo-oikeus, mikäli autoilijan väistämisvelvollisuus on osoitettu erillisellä liikennemerkillä (kärkikolmio tai stop-merkki) ennen suojatietä tai jos autoilija kääntyy risteävän tien yli. Muissa tapauksissa pyöräilijä on väistämisvelvollinen esim. ylittäessään risteävää ajorataa pyörätieltä tullessaan.
Ellei suojatie jatku pyörätien jatkeena, ei pyöräilijä saa tieliikennelain mukaan pyöräillä suojatiellä. Jalkakäytävän jatkeena oleva suojatie on tarkoitettu pelkästään jalankulkijoille. Tällöin pyöräilijä saa ylittää tien suojatietä pitkin vain taluttamalla pyörää. Edes alle 12-vuotiaat lapset eivät saa pyöräillä suojatietä pitkin, vaikka saavatkin pyöräillä jalkakäytävällä.
Ei kenenkään päälle tietenkään saa ajaa, mutta olisi jo korkea aika pyörälijöiden, kuten myös autoilijoidenkin opetella liikennesäännöt.
http://www.polkupyoraily.net/wiki/Liikennesäännöt
Pyörälijät ajavat rohkeasti auton eteen ihan surutta, vaikka kuuluisi väistää autoa.
Olen joskus vaan ajanut pyöräilijän eteen, silloin kun se on mielestäni ollut turvallista. Yleensä silloin on pyörälijä alkanut huutelemaan jotain hävyttömyyksiä tai alkanut nyrkkiä heiluttamaan.
Pyörätien jatkeena toimivan suojatien käyttö ei anna pyöräilijälle automaattisesti etuajo-oikeutta. Pyöräilijällä on etuajo-oikeus, mikäli autoilijan väistämisvelvollisuus on osoitettu erillisellä liikennemerkillä (kärkikolmio tai stop-merkki) ennen suojatietä tai jos autoilija kääntyy risteävän tien yli. Muissa tapauksissa pyöräilijä on väistämisvelvollinen esim. ylittäessään risteävää ajorataa pyörätieltä tullessaan.
Ellei suojatie jatku pyörätien jatkeena, ei pyöräilijä saa tieliikennelain mukaan pyöräillä suojatiellä. Jalkakäytävän jatkeena oleva suojatie on tarkoitettu pelkästään jalankulkijoille. Tällöin pyöräilijä saa ylittää tien suojatietä pitkin vain taluttamalla pyörää. Edes alle 12-vuotiaat lapset eivät saa pyöräillä suojatietä pitkin, vaikka saavatkin pyöräillä jalkakäytävällä.
Ei kenenkään päälle tietenkään saa ajaa, mutta olisi jo korkea aika pyörälijöiden, kuten myös autoilijoidenkin opetella liikennesäännöt.
http://www.polkupyoraily.net/wiki/Liikennesäännöt
Vastaukset 9
Vanhimmat
Pieksämäen keskustassa on vaikeampi liikkua pyörällä noudattamalla tarkasti liikennesääntöjä. Liikkuminen on helpompaa kun joustaa hiukan. Joutuu lähes pakosti ajamaan pieniä pätkiä jalkakäytävällä (Kauppakatu). Tilanne korjaantuisi kun Tiimarin edessä olevasta jalkakäytävästä erotettaisiin toinen puoli pyöräilijöille. Kuitenkaan pyöräilijät eivät saa toimia aloittajan kuvaamalla tavalla ajamalla autojen eteen. Ja kannattaisi kaikkien pimeällä pyöräilevien hankkia pyöräänsä valot. Aivan liikaa näkee syyspimeällä valottomia pyöriä.
Onneksi Kauppakadulla on leveät jalkakäytävät. Siinä kyllä sopii pyöräilijätkin ajamaan ja rikkeenä se on mielestäni pieni, eikä siihen ole tietääkseni poliisitkaan puuttuneet. Parempi ja turvallisempi siinä on jalkakäytävällä pyöräillä, kuin ajoradalla.
Juttuketjun aloittajalle. Kyseisissä paikoissa pyörätie jatkuu suoraan suojatien jälkeen molempiin suuntiin (paitsi seppälän luona), eli saa ajaa yli eikä tarvitse taluttaa.
Aivan oikein. Saa ajaa yli, mutta on väistettävä autoja jos ajaa. Jos taluttaa, niin silloin on jalankulkija ja autoilija väistää. Onko vähän monimutkaista??
Jorkkiporkkilorkki ei ymmärtänyt aloittajan kirjoittamaa tekstiä. Luetun tekstin ymmärtäminen on joskus vaikeaa. Ei aloittajankaan mukaan kyseisissä paikoissa tarvitse taluttaa. Ne oli vaan muuten mainittu vaarallisina paikkoina pyörilijöille.
Mun mielestä hieman jurpo suhtautuminen fillari ihmisiä kohtaan... mutta sitä osaa tavallaan odottaa kun täällä käpykylällä ekologisesti epäterveellä tavalla ajatellaan polkupylöräilyä. Menkää katsopaan Eurooppaan mallia kuten Alankomaissa joka on mielestäni monessakin asiassa edeltäkäviä asioiden suhteen ja mitenkä yleensäkkin tulisi toimia Siellä rekkakuskitkin väistää kevyttä liikennettä. Suomessa ei uskalla edes moista yrittää jos henkikulta on kallis... Eli järjenkäyttö sallittua kun puhutaan klobaalista ilmiöstä kuten ilmastonmuutos ja ympäristön saatuttaminen vain ainoastaan sen takia ettei joku läskiperse jaksa liikkua tällaisia välimatkoja kun autolla. Hävetkää!
Kuuleppa sinä fillarikolli. Sinulla itselläsi on jurpo suhtautuminen tähän keskusteluun. Mene joskus jonkun auton kyytiin jos et itse autoile ja katso kuinka pyörälijät suhauttelevat rohkeasti autojen eteen. Kyse ei ole siitä etteikö pyöräilijöitä voisi väistää, mutta kun sen joutuu monesti tekemään hätäjarrutuksella, kun esim pimeällä joku läskiaivo pyörälijä polkee laput silmillä ilman valoja auton eteen. Pieksämäen liikennemäärillä on sen pyörälijän kyllä helpompi väistää autoa kuin päinvastoin.Täällä ei tarvitse kauan odottaa, että pääsee ylittämään ajoradan kun ei tule autoja. Jos sen pyörän vielä taluttaa suojatien kohdalla silloinhan sen auton kuuluisikin väistää ja voi väistää muutenkin jos niin haluaa. Itse väistän tilanteen mikaan. Joskus on turvallisempaa olla väistämättä koska viereisellä kaistalla takaapäin tulee toinen auto kovaa vauhtia, joka ei välttämättä ainakaan Pieksämäellä pysähdy suojatien eteen pysähtyneen auton viereen.
( Ps. Ja jos asiaa katsotaan ekologisesti ja ilmastonmuutoksen kantilta, niin aina parempi mitä vähemmän joudut autoillessa pysähtymään. Jokainen pysähdys lisää polttoaineen kulutusta.)
Minä itse kuljen aina pyörällä kun en omista autoa enkä edes halua, koska kallista ylläpitää ja tällä paikkakunnalla ei autoa tarvitse. On sen verran pieni kaupunki, että toiseen päähän kaupunkia pääsee alle tunnissa kesällä pyörällä jos on vielä vähän liikennettä. Mutta asiaan: Itse olen huomannut, että lähinnä yläasteelaiset jotka kulkevat pyörällä eivät noudata liikennesääntöjä vaan ajavat suojatielle vaikka valo olisi punainen. Sen sijaan kaikki muut ihmiset aina eläkeläisiin pysähtyvät odottamaan, että autot menevät.
Turha teidän on pyöräilijöitä moittia kun ette työ autoilijatkaan tunnu osaavan tuolla liikenteessä käyttäytyä. Hyvin moni ajaa päin punaisia keskustassa ja varsinkin eläkeläiskuskit, muutama amis autokuski näyttelee keskisormea jalankulkijoille ja pyöräilijöille, aika moni näkemäni autokuski ei edes katso sivuille mennessään risteykseen vaan posottaa suoraan ja kaikki eivät edes viitsi pysähtyä siinä stop-risteyksessä mistä käännytään uimahallille. Tapahtuipa viime lokakuussa tämmöinen tapaus yhden autoilijan kanssa Kontiopuiston Salen suojatien kohdalla illalla: odottelin tavalliseen tapaan, että autot menisivät ohi jotta voisin ylittää suojatien, mutta sitten tuli yksi autoilija muiden perässä joka jäi tekemään edes takaisin liikettä autollaan siinä suojatien kohdalla niin, että en uskaltanut ylittää. Yritin pari kertaa lähteä ylittämään suojatietä, mutta tämä kuski yritti ajaa tahallaan päälleni: jos yritin mennä takaa niin kuljettaja alkoi peruuttamaan ja jos kiersin etukautta niin kuski lisäsi kaasua. Samalla kuljettaja ilveili minulle siinä. Lopulta otin puhelimeni ja kuljettava avasi ikkunan ja kysyi, että ''mitä teet?''. Tokaisin, että soitan poliisille liikenteen häiritsijästä. Kuski alkoi siinä huutamaan ja haukkumaan minua ja porhalti sitten autollaan jonnekkin. En tosin soittanut poliisille kun en hoksannut ottaa auton rekkaria ylös, mutta sainpahan kuskin lopulta lähtemään. Kuski oli mies arviolta 25-30v.
Polkupyöräilijälle.
Jorkkiporkki tarkoitti varmastikin sitä, kun pyörätie jatkuu suoraan suojatien jälkeen niin sen saa ylittää ajamalla kunhan katsoo toki tilanteen. Monissa risteyksissä itsekin pyöräilevänä AIKUISENA katson kyllä tuleeko autoja lähellä ennenkuin ylitän tien/t. Monesti arvoidessani, että ehdin hyvin mennä niin ollessani jo tiellä auto selvästi kiihdyttää ja sitten ollaan turpa nyrpeänä tai melkein ajetaan päälle. KOROSTAN VIELÄ ETTÄ TÄSSÄ ASIASSA PIEKSÄMÄELLÄ PARHAITEN LÄHELTÄPITI TILANTEITA AIHEUTTAVAT AMMATTIAUTOILEVAT TYÖHÖNSÄ SELVÄSTI VIT...NEET TAKSIKUSKIT.