Ostin juuri tänään Voyagerin 2.4 bensakoneella vm.96.Kysyn seuraavaa:
-onko mitään erityisiä tyyppivikoja?
-kulutuslukemat?
-onko kori suojattu vai kannattaako tehdä se?
-mistä saa edullisimmat varaosat?
-entätäpä huollot-voiko ne teettää muualla kuin merkkikorjaamossa?
-ja kerro muutakin mitä kannattaa tietää ko.autosta. Vähän jännittää,kun on ensimmäinen jenkkiautoni ja kokemuksia ei ole...
-onko mitään erityisiä tyyppivikoja?
-kulutuslukemat?
-onko kori suojattu vai kannattaako tehdä se?
-mistä saa edullisimmat varaosat?
-entätäpä huollot-voiko ne teettää muualla kuin merkkikorjaamossa?
-ja kerro muutakin mitä kannattaa tietää ko.autosta. Vähän jännittää,kun on ensimmäinen jenkkiautoni ja kokemuksia ei ole...
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tyyppivikana on ainakin heikko kannentiivistepahvi. On tärkeää käyttää oikeanlaisia nesteitä ja vaihtaa ne riittävän usein jotta alumiinikone ja tiivisteet eivät pääse syöpymään. Myös nokkahihnan kuntoa kannattaa tarkkailla.
Grand Voyager 2.4 kulutus matka-ajossa kuormasta riippuen on 8 - 9 L/100 kun ajaa suurin piirtein nopeusrajoitusten mukaan (< 105 km/h). Kaupunkiajossa talvella vajaalla kuormalla 12 L/100 km.
Näkemättä on vaikea sanoa onko kori suojattu :-) Ei välttämättä kannata enää noin vanhaan tehdä ruostesuojausta varsinkaan jos ruostuminen on jo päässyt vauhtiin.
Merkkiliikkeestä löydät kalleimmat varaosat. Halvemmalla saa tilaamalla USAsta tai ostamalla suomalaisilta välittäjiltä jotka tuovat osia maahan. Yhteystietoja löytyy mm. tämän uutisryhmän vanhemmista viesteistä.
Voi teetättää huollot muuallakin kuin merkkikorjaamossa. Turvallisuuteen vaikuttavissa korjauksissa ei kannata ottaa riskejä vaan teettää ne sellaisessa paikassa jossa homma varmasti osataan.
Jos on manuaalivaihteinen, niin ei kannata vedättää liian isolla vaihteella. Riittävästi kierroksia aina ennen isommalle vaihtamista. Nopeus- ja matkamittari valehtelevat melko paljon. Jos on ilmastointi, sitä pitää käyttää muutaman viikon välein talvellakin mahdollisuuksien mukaan jotta jäähdytyslaitteisto pysyy kunnossa. Laatu ei ole parasta A-ryhmää, niinkuin ei muissakaan jenkkiautoissa. Huonolla tuurilla remonttia riittää vaikka revittelemättä ajaisi.
USA:ssa auton hankinta menee suurinpiirtein seuraavasti:
Jos halutaan laatua, ostetaan japanilainen.
Jos halutaan luksusta, ostetaan eurooppalainen.
Jos ei ole varaa kumpaankaan, ostetaan amerikkalainen.
yks voyagerin omistaja kaipaisi usa:n osoitteita jos sattuu olemaan sulla!!
tai suomi välittäjien"liikkeiden nimiä"
kiitos etukäteen!!
Linkkejä ja osoitteita löytyy mm. tämän keskusteluryhmän vanhemmista viesteistä ja tuolta:
http://groups.msn.com/chryslerclub/chryslerclub.msnw
Tässä pari linkkiä malliksi jos et jaksa kaivella:
http://dodgedynasty.50megs.com/index.html
http://minimopar.knizefamily.net/index.html
http://www.allpar.com/fix.html
http://www.caraudio24.de/
http://www.carpartsamerica.com/
http://www.chrysler-parts-dealer.com/
http://www.fwdperformance.com/Store/
http://www.moparts.com/
http://www.onlinemoparparts.com/
http://www.oxygensensorwholesale.com/
http://www.partsexpress.com/
http://www.scatpack.com/autorank/index.html
Suomesta: American Parts, American Import 014-283 060, Racers Place, US Center Oy Loimaalla 02 - 7622 840 jne.
http://www.aallonauto.com
http://www.motonet.fi/Malli.php
http://www.multi.fi/~aparts/
http://www.racersplace.fi/yhteystied.php
http://www.southwesttrade.fi/
http://www.uscenter.fi/
http://www.usparts.fi
http://www.varaosahaku.fi
Copy pastella olen keräillyt korjausvinkkejä ja linkkejä tekstitiedostoon. Sitten KUN vika iskee (pessimisti ei pety :-), niin hyvällä tuurilla on diagnoosi ja korjaustiedot valmiina eikä tarvitse viedä autoa merkkihuoltoon.
Väärässä paikassa ei kuitenkaan kannata säästää!
näistä luulis jo löytyvän!!
- kannentiivisteestä on vepissä maristu.
- nokkahihna vaihdettava säännöllisesti, mutta tämähän ei ole mitään uutta, sama pätee kaikkiin autoihin joissa nokkahihna
- etupyörien ripustuksessa on kulutusosaa ( etuvetoinen noin 2 tonnia painava auto ) kuulemma suht edullisia osia.
- tietääkseni koripeltejä on sinkitty
- varaosaa saa jenkkiosa -kauppiailta. Joskus kannattaa tilata ulkoa ( EU/USA )
- itse käytän kärryäni pikkukorjaamossa, joka ei kuulu mihinkään ketjuun. Merkkihuolto on kallis ja työn jälki tuppaa olemaan huolimatonta. Hommaa Haynesin tai Chiltonin korjausopas, sen avulla selviää tavallisista pikkuhuolloista.
Eräällä työkaverilla on samanlainen, hän ei ole marissut vaan on ollut tyytyväinen.
Voikku on edelleen maailman suosituin iso tila-auto, tämä kertonee enemmän kuin mikään muu auton ominaisuuksista.
Must kannattaa ostaa motonetistä ja hakea sieltä oikein se varaosahinnasto.Löytyy jo monenlaista osaa jenkkiinkin.
Kiitos vinkeistä- kädet ristiin ja hanaa autolle...
on ollut jonkun verran, mutta vaihtamalla tulpat ja johtosarja yleensä auttaa vaivaan. Ilman ja polttoainesuodattimet kannattaa vaihtaa ajoissa jos ei ole tietoa milloin viimeksi tehty. Onnea matkaan!