Jep, pari kertaa tullu käytettyä ja en aivan hevillä uudestaan mene.
KIA Cerato -06 ajettu 140000km
Eka kerralla kytkinvikaa ( ei irroittanut), kytkimen osat vaihdettiin ja homma pelitti 30000km. Itse tutkin asiaa ja foorumeita luettuani kokeilin säätää polkimen takana olevaa akselia, sehän toimi ja nyt on menty jo toiset 30000km. Arvioisin että ei alkujaankaan olisi pitänyt kytkimelle tehdä muuta kuin säätöhommaa.
Toisella kertaa käytin jakopään hihnan vaidossa 180000km kohdalla, hihna apulaitehihnat oli laskun mukaan ainakin vaihdettu, tosin ohjaustehostimen hihna alkoi luistamaan 10000km ajon jälkeen ja säätövaratkin hihnalle oli aika lopussa, vaihdoin itse uuden hihnan ja katsoin samalla että muutkin hihnat on säätövaransa loppupuolella, mikä kielisi siitä ettei nuita hihnoja ole vaidettu vaikka ne on veloitettu.
Delta auton mielestä toimin väärin vaihtaessani itse uuden hihnan, minun olisi pitänyt viedä auto heille hihnan kiristykseen? mitähän se olisi auttanut kun olin jo sen aikaisemmin tehnyt eikä se auttanut, kiilahihna kun tulee tiensä päähän niin ei auta kuin vaihto. Deltan mielestä olin vaihtanut kaiken lisäksi vääränmittaisen hihnan kun tarvikeosista ei ole kuulemma mitää takeita onko ne oikeita.
No auto pelittää nyt kylläkin moitteetta kun itse vähän korjaa ammattitaitoisten merkkihuoltajien räpellyksiä.
KIA Cerato -06 ajettu 140000km
Eka kerralla kytkinvikaa ( ei irroittanut), kytkimen osat vaihdettiin ja homma pelitti 30000km. Itse tutkin asiaa ja foorumeita luettuani kokeilin säätää polkimen takana olevaa akselia, sehän toimi ja nyt on menty jo toiset 30000km. Arvioisin että ei alkujaankaan olisi pitänyt kytkimelle tehdä muuta kuin säätöhommaa.
Toisella kertaa käytin jakopään hihnan vaidossa 180000km kohdalla, hihna apulaitehihnat oli laskun mukaan ainakin vaihdettu, tosin ohjaustehostimen hihna alkoi luistamaan 10000km ajon jälkeen ja säätövaratkin hihnalle oli aika lopussa, vaihdoin itse uuden hihnan ja katsoin samalla että muutkin hihnat on säätövaransa loppupuolella, mikä kielisi siitä ettei nuita hihnoja ole vaidettu vaikka ne on veloitettu.
Delta auton mielestä toimin väärin vaihtaessani itse uuden hihnan, minun olisi pitänyt viedä auto heille hihnan kiristykseen? mitähän se olisi auttanut kun olin jo sen aikaisemmin tehnyt eikä se auttanut, kiilahihna kun tulee tiensä päähän niin ei auta kuin vaihto. Deltan mielestä olin vaihtanut kaiken lisäksi vääränmittaisen hihnan kun tarvikeosista ei ole kuulemma mitää takeita onko ne oikeita.
No auto pelittää nyt kylläkin moitteetta kun itse vähän korjaa ammattitaitoisten merkkihuoltajien räpellyksiä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tuntuu hyvin tutun kuuloisilta, en tiedä mitä ne siellä huolloissa tekee mutta ei ainakaan mitä niiden pitäisi tehdä eikä varsinkaan mitä ne lupaa tehdä ?!
Luotetaan siihen etti kiinni jää huijauksista eikä varmaan usein jääkkään mutta onneksi edes joskus, moni autoilija hakee autonsa huollosta siinä uskossa että kallis lasku on aiheellinen, tosiasiassa edes ei ole.
Tuo nyt on ihan normaalia säheltämistä kautta linjan, ei ole pelkästään yhden merkkikorjaamon tai merkin ongelma.
Hyviäkin korjaamoja on, mutta niiden löytäminen on toisinaan vaikeaa. Itse kierrän yleensä isoimmat korjaamot kaukaa, suosin hyvämaineisia pienempiä 1-5 hengen yrityksiä.
Mitä monimutkaisempi vika kyseessä, sen tärkeämpää on käyttää oikeanlaisen korjaamon etsimiseen aikaa.
Kiassahan tunnetusti on paljon näitä äärimmäisen monimutkaisia vikoja.
isoja ja kalliita.
Ei ole montaa mutkaa.