Kun autoihin on lisätty kaikenlaista tingeltangelia ja sähköhärpäkettä, niin viimein tulee se raja vastaan, että joku alkaa valmistaa perusautoa, jopa hyvin karua perusautoa, mille on selvä markkinarako. Ajatus on hyvin järkevä ja kun sen vielä pystyy myymään vaikka 10 t€ muita halvemmalla, niin myös riittävään volyymiin tarvittava määrä on helppo saada kaupaksi ja pienelläkin katteella tulee kohtuu tulosta.
0Äänestä
Löytyi rako
Dacian nopea menestys on näyttänyt, että tilausta näille edullisille ns. perusautoille tuntuu olevan. Kaikki eivät halua maksaa turhasta, kuten Dacia itsekkin asian mainoksissaan muotoilee. Nykyautoissa alkaa olla liian paljon turhia hintaa ja kokonaisluotettavuutta heikentäviä vimpaimia, joita ilman moni tulee toimeen. Eikä se todellakaan tarkoita, että auton tarvitsee olla mikään älyttömän riisuttu. Järkevästi poimien nykyautojen satoja tingeltangeleita sisältävältä varustelistoilta voidaan järkeä käyttämällä koota auto, jossa on mukavaan jokapäiväiseen käyttöön tarvittavat mukavuus -ja turvavarusteet. Miksi maksaa jostain sellaisesta, jonka ainoa arvo on se, että sen olemassaolosta voi kertoa naapurillen tai työkaverille??
Kuka oikeasti tarvitsee parkkiasentoon kääntyviä sivupeilejä, suomessa aivan turhaa, puolet vuodesta toimimatonta monimutkaista start/stop-systeemiä tai tunnelmavalaistua jalkatilaa?
Dacian idea autosta, jonka superhalvalla perushinnalla saat neljä pyörää ja lootan ja jota voit sitten itse alkaa rahalla varustamaan tarpeittesi mukaan, on loistava. jokainen voi räätälöidä itselleen sopivan auton. toki edullisuus vaatii, ettei aivan kaikkia innovaatioita voi olla käsillä, mutta se ei ole tarkoituskaan, sitä varten konsernilla on muut brändit. Nykyään on niin yleistä, että kaikki vimpaimet pakkonaitetaan jo alemmillekkin varustetasoille ja autojen lähtöhinnat nousevat aivan järjettömiksi jopa pikkuautoissa, joiden tulisi olla halpoja.
0Äänestä
orjuus pois dacialta
Löytyi rako kirjoitti:
Dacian nopea menestys on näyttänyt, että tilausta näille edullisille ns. perusautoille tuntuu olevan. Kaikki eivät halua maksaa turhasta, kuten Dacia itsekkin asian mainoksissaan muotoilee. Nykyautoissa alkaa olla liian paljon turhia hintaa ja kokonaisluotettavuutta heikentäviä vimpaimia, joita ilman moni tulee toimeen. Eikä se todellakaan tarkoita, että auton tarvitsee olla mikään älyttömän riisuttu. Järkevästi poimien nykyautojen satoja tingeltangeleita sisältävältä varustelistoilta voidaan järkeä käyttämällä koota auto, jossa on mukavaan jokapäiväiseen käyttöön tarvittavat mukavuus -ja turvavarusteet. Miksi maksaa jostain sellaisesta, jonka ainoa arvo on se, että sen olemassaolosta voi kertoa naapurillen tai työkaverille??
Kuka oikeasti tarvitsee parkkiasentoon kääntyviä sivupeilejä, suomessa aivan turhaa, puolet vuodesta toimimatonta monimutkaista start/stop-systeemiä tai tunnelmavalaistua jalkatilaa?
Dacian idea autosta, jonka superhalvalla perushinnalla saat neljä pyörää ja lootan ja jota voit sitten itse alkaa rahalla varustamaan tarpeittesi mukaan, on loistava. jokainen voi räätälöidä itselleen sopivan auton. toki edullisuus vaatii, ettei aivan kaikkia innovaatioita voi olla käsillä, mutta se ei ole tarkoituskaan, sitä varten konsernilla on muut brändit. Nykyään on niin yleistä, että kaikki vimpaimet pakkonaitetaan jo alemmillekkin varustetasoille ja autojen lähtöhinnat nousevat aivan järjettömiksi jopa pikkuautoissa, joiden tulisi olla halpoja.
Miksi tehdä auto 2000 luvulla joka näyttää 80-90 luvun autolta sisältä ja ulkoa?afrikkalaiset halpatyö orjatko sen risteyttäneet datsunista ja toyotasta?
0Äänestä
Ei samankaltainen
orjuus pois dacialta kirjoitti:
Miksi tehdä auto 2000 luvulla joka näyttää 80-90 luvun autolta sisältä ja ulkoa?afrikkalaiset halpatyö orjatko sen risteyttäneet datsunista ja toyotasta?
Samaa olen miettinyt G-Sarjan Mersusta ja Hummerista. Ne vielä jopa maksavat varustelusta ja moottorista riippuen 80 - 150 th euro enemmän kuin Duster. Onkohan niisä kaikenkukkuraksi automaatti-ilmastointikin, joka ei toimi kunnolla jos sitä ei osaa käyttää??
Ohessa on muuten kuva 80-luvun Volvon, Nissan Cherryn ja VW Golfin kojetaulusta ja sitten kuva uuden Dusterin vastaavasta näkymästä. Minusta näillä ei ole näöllisesti tai tyylillisesti mitään tekemistä, Volvon, Cherryn ja VW:n sisustat näyttävät selvästi vanhemmalta. Vertaappa Dacian ja vaikkapa Golfin rattia esimerkiksi, huomaatko mitään eroa??
Samaa olen miettinyt G-Sarjan Mersusta ja Hummerista. Ne vielä jopa maksavat varustelusta ja moottorista riippuen 80 - 150 th euro enemmän kuin Duster. Onkohan niisä kaikenkukkuraksi automaatti-ilmastointikin, joka ei toimi kunnolla jos sitä ei osaa käyttää??
Ohessa on muuten kuva 80-luvun Volvon, Nissan Cherryn ja VW Golfin kojetaulusta ja sitten kuva uuden Dusterin vastaavasta näkymästä. Minusta näillä ei ole näöllisesti tai tyylillisesti mitään tekemistä, Volvon, Cherryn ja VW:n sisustat näyttävät selvästi vanhemmalta. Vertaappa Dacian ja vaikkapa Golfin rattia esimerkiksi, huomaatko mitään eroa??
Mitenhän volvo ja volkkari liittyi mainintaan daciasta datsunin ja toyota yhdistelmä?dusterin perä muistuttaa datsunia jne.myös norsun peränä tunnetaan.älä mieti noin kalliita autoja, mieti tatsian osamaksuja ja rellunmoottorin pauketta.
0Äänestä
Juuripa niin
semmostahan se on kirjoitti:
Mitenhän volvo ja volkkari liittyi mainintaan daciasta datsunin ja toyota yhdistelmä?dusterin perä muistuttaa datsunia jne.myös norsun peränä tunnetaan.älä mieti noin kalliita autoja, mieti tatsian osamaksuja ja rellunmoottorin pauketta.
"Miksi tehdä auto 2000 luvulla joka näyttää 80-90 luvun autolta sisältä ja ulkoa?"
Mietippä kuule ihan tosissasi, miksi parin 80-luvun auton linkittäminen vertailukohdaksi liittyi ylläolevaan viestiin.
Edullisen Datsian osamaksut eivät ole mikään ongelma, ei sinun niistä tarvitse kantaa huolta. Sen sijaan aika moni valitettavasti ostaa liian kalliin auton, jonka osamaksujen kanssa on nopeasti kusessa ja rahat loppuvat kesken. Dacia haetaan pikkurahalla ja jos osamaksulla ostaa, jää rahaa muuhunkin kuin pelkän mulkunjatkeen maksamiseen. Sinulle saattaa kyllä datsiakin olla liian kallis hankinta, työttömyyspäivärahoilla kun katsellaan lähinnä nettiauton alle tonnin "vikalista haettu" rotkottimia, kunhan isukki on ensin lainannut rahat.
Hummer ja G-Mersu on susirumia, rumempia kuin Duster, siitä ei yli eikä ympäri pääse. Hävettäisi ajaa tuollaisilla itse tehdyn näköisillä peltilaatikoilla.
Rellun moottorin pauketta ei tarvitse kuunnella, sen sijaan naapurin jakoketjuvikainen helisevä Volkkari ottaa korvaan aamustartissa aika ikävästi.
0Äänestä
semmostahan se on
Juuripa niin kirjoitti:
"Miksi tehdä auto 2000 luvulla joka näyttää 80-90 luvun autolta sisältä ja ulkoa?"
Mietippä kuule ihan tosissasi, miksi parin 80-luvun auton linkittäminen vertailukohdaksi liittyi ylläolevaan viestiin.
Edullisen Datsian osamaksut eivät ole mikään ongelma, ei sinun niistä tarvitse kantaa huolta. Sen sijaan aika moni valitettavasti ostaa liian kalliin auton, jonka osamaksujen kanssa on nopeasti kusessa ja rahat loppuvat kesken. Dacia haetaan pikkurahalla ja jos osamaksulla ostaa, jää rahaa muuhunkin kuin pelkän mulkunjatkeen maksamiseen. Sinulle saattaa kyllä datsiakin olla liian kallis hankinta, työttömyyspäivärahoilla kun katsellaan lähinnä nettiauton alle tonnin "vikalista haettu" rotkottimia, kunhan isukki on ensin lainannut rahat.
Hummer ja G-Mersu on susirumia, rumempia kuin Duster, siitä ei yli eikä ympäri pääse. Hävettäisi ajaa tuollaisilla itse tehdyn näköisillä peltilaatikoilla.
Rellun moottorin pauketta ei tarvitse kuunnella, sen sijaan naapurin jakoketjuvikainen helisevä Volkkari ottaa korvaan aamustartissa aika ikävästi.
Lueppa ihan ajatuksella ensin ennenkuin linkität volvoja.Totta dacia liian kallis minulle, rellun moottorit ja sähköt paukkuu ja jos varusteet ottaa kaikki mitä haluaa niin samalla rahalla saa AUTON.Semmosta daciaa ei edes saa suomesta mikä ehkä joillekkin kelpaisi.Älä sinäkään kanna huolta muiden rahoista, omiaan käyttää mihin haluaa.Aika monta daciaa oli kyllä nettiautossa alle tonnin vikalistalla rotkottimena.Toivottavasti löydät omasi!
0Äänestä
osssss
Juuripa niin kirjoitti:
"Miksi tehdä auto 2000 luvulla joka näyttää 80-90 luvun autolta sisältä ja ulkoa?"
Mietippä kuule ihan tosissasi, miksi parin 80-luvun auton linkittäminen vertailukohdaksi liittyi ylläolevaan viestiin.
Edullisen Datsian osamaksut eivät ole mikään ongelma, ei sinun niistä tarvitse kantaa huolta. Sen sijaan aika moni valitettavasti ostaa liian kalliin auton, jonka osamaksujen kanssa on nopeasti kusessa ja rahat loppuvat kesken. Dacia haetaan pikkurahalla ja jos osamaksulla ostaa, jää rahaa muuhunkin kuin pelkän mulkunjatkeen maksamiseen. Sinulle saattaa kyllä datsiakin olla liian kallis hankinta, työttömyyspäivärahoilla kun katsellaan lähinnä nettiauton alle tonnin "vikalista haettu" rotkottimia, kunhan isukki on ensin lainannut rahat.
Hummer ja G-Mersu on susirumia, rumempia kuin Duster, siitä ei yli eikä ympäri pääse. Hävettäisi ajaa tuollaisilla itse tehdyn näköisillä peltilaatikoilla.
Rellun moottorin pauketta ei tarvitse kuunnella, sen sijaan naapurin jakoketjuvikainen helisevä Volkkari ottaa korvaan aamustartissa aika ikävästi.
Allekirjoitan VW ilot ja Tirkkonen naurahtaa...
0Äänestä
????????????????
Edellisen kirjoittajalla täytyy olla melkoisia ongelmia(mielenterveys)
0Äänestä
lada niva
Se on kyllä ihan positiivista, että kaikki valmistajat ei suuntaa tuotteitaan pelkästään silkkimunahiplareille.
0Äänestä
Perä, ei Pekka
Sillä on vaan norsun perät mielessä, ei paniikkia.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kun autoihin on lisätty kaikenlaista tingeltangelia ja sähköhärpäkettä, niin viimein tulee se raja vastaan, että joku alkaa valmistaa perusautoa, jopa hyvin karua perusautoa, mille on selvä markkinarako. Ajatus on hyvin järkevä ja kun sen vielä pystyy myymään vaikka 10 t€ muita halvemmalla, niin myös riittävään volyymiin tarvittava määrä on helppo saada kaupaksi ja pienelläkin katteella tulee kohtuu tulosta.
Dacian nopea menestys on näyttänyt, että tilausta näille edullisille ns. perusautoille tuntuu olevan. Kaikki eivät halua maksaa turhasta, kuten Dacia itsekkin asian mainoksissaan muotoilee. Nykyautoissa alkaa olla liian paljon turhia hintaa ja kokonaisluotettavuutta heikentäviä vimpaimia, joita ilman moni tulee toimeen. Eikä se todellakaan tarkoita, että auton tarvitsee olla mikään älyttömän riisuttu. Järkevästi poimien nykyautojen satoja tingeltangeleita sisältävältä varustelistoilta voidaan järkeä käyttämällä koota auto, jossa on mukavaan jokapäiväiseen käyttöön tarvittavat mukavuus -ja turvavarusteet.
Miksi maksaa jostain sellaisesta, jonka ainoa arvo on se, että sen olemassaolosta voi kertoa naapurillen tai työkaverille??
Kuka oikeasti tarvitsee parkkiasentoon kääntyviä sivupeilejä, suomessa aivan turhaa, puolet vuodesta toimimatonta monimutkaista start/stop-systeemiä tai tunnelmavalaistua jalkatilaa?
Dacian idea autosta, jonka superhalvalla perushinnalla saat neljä pyörää ja lootan ja jota voit sitten itse alkaa rahalla varustamaan tarpeittesi mukaan, on loistava. jokainen voi räätälöidä itselleen sopivan auton. toki edullisuus vaatii, ettei aivan kaikkia innovaatioita voi olla käsillä, mutta se ei ole tarkoituskaan, sitä varten konsernilla on muut brändit.
Nykyään on niin yleistä, että kaikki vimpaimet pakkonaitetaan jo alemmillekkin varustetasoille ja autojen lähtöhinnat nousevat aivan järjettömiksi jopa pikkuautoissa, joiden tulisi olla halpoja.
Miksi tehdä auto 2000 luvulla joka näyttää 80-90 luvun autolta sisältä ja ulkoa?afrikkalaiset halpatyö orjatko sen risteyttäneet datsunista ja toyotasta?
Samaa olen miettinyt G-Sarjan Mersusta ja Hummerista. Ne vielä jopa maksavat varustelusta ja moottorista riippuen 80 - 150 th euro enemmän kuin Duster.
Onkohan niisä kaikenkukkuraksi automaatti-ilmastointikin, joka ei toimi kunnolla jos sitä ei osaa käyttää??
Ohessa on muuten kuva 80-luvun Volvon, Nissan Cherryn ja VW Golfin kojetaulusta ja sitten kuva uuden Dusterin vastaavasta näkymästä. Minusta näillä ei ole näöllisesti tai tyylillisesti mitään tekemistä, Volvon, Cherryn ja VW:n sisustat näyttävät selvästi vanhemmalta. Vertaappa Dacian ja vaikkapa Golfin rattia esimerkiksi, huomaatko mitään eroa??
http://1.bp.blogspot.com/_zp5hU5oekAI/TNi0dyozA3I/AAAAAAAAE4o/7hMivu1xiZ4/s1600/volvo 240t dash.jpg
http://www.motorsdb.com/volkswagen/volkswagen golf II 1983/Volkswagen-Golf_II_1983_800x600_wallpaper_07.jpg
http://img366.imageshack.us/img366/5342/datsuncherry143sd.jpg
Dacia:
http://www.netcarshow.com/dacia/2014-duster/1600x1200/wallpaper_25.htm
Ja vielä loppuun kuva 80-luvun Datsun Patrolista.
En näe kyllä mitään yhteistä Dusterin kanssa??
http://www.klassikot.fi/wp-content/uploads/2011/06/datsun-patrol-3d-1981.jpg
http://www.netcarshow.com/dacia/2014-duster/1600x1200/wallpaper_03.htm
Mitenhän volvo ja volkkari liittyi mainintaan daciasta datsunin ja toyota yhdistelmä?dusterin perä muistuttaa datsunia jne.myös norsun peränä tunnetaan.älä mieti noin kalliita autoja, mieti tatsian osamaksuja ja rellunmoottorin pauketta.
"Miksi tehdä auto 2000 luvulla joka näyttää 80-90 luvun autolta sisältä ja ulkoa?"
Mietippä kuule ihan tosissasi, miksi parin 80-luvun auton linkittäminen vertailukohdaksi liittyi ylläolevaan viestiin.
Edullisen Datsian osamaksut eivät ole mikään ongelma, ei sinun niistä tarvitse kantaa huolta. Sen sijaan aika moni valitettavasti ostaa liian kalliin auton, jonka osamaksujen kanssa on nopeasti kusessa ja rahat loppuvat kesken. Dacia haetaan pikkurahalla ja jos osamaksulla ostaa, jää rahaa muuhunkin kuin pelkän mulkunjatkeen maksamiseen. Sinulle saattaa kyllä datsiakin olla liian kallis hankinta, työttömyyspäivärahoilla kun katsellaan lähinnä nettiauton alle tonnin "vikalista haettu" rotkottimia, kunhan isukki on ensin lainannut rahat.
Hummer ja G-Mersu on susirumia, rumempia kuin Duster, siitä ei yli eikä ympäri pääse. Hävettäisi ajaa tuollaisilla itse tehdyn näköisillä peltilaatikoilla.
Rellun moottorin pauketta ei tarvitse kuunnella, sen sijaan naapurin jakoketjuvikainen helisevä Volkkari ottaa korvaan aamustartissa aika ikävästi.
Lueppa ihan ajatuksella ensin ennenkuin linkität volvoja.Totta dacia liian kallis minulle, rellun moottorit ja sähköt paukkuu ja jos varusteet ottaa kaikki mitä haluaa niin samalla rahalla saa AUTON.Semmosta daciaa ei edes saa suomesta mikä ehkä joillekkin kelpaisi.Älä sinäkään kanna huolta muiden rahoista, omiaan käyttää mihin haluaa.Aika monta daciaa oli kyllä nettiautossa alle tonnin vikalistalla rotkottimena.Toivottavasti löydät omasi!
Allekirjoitan VW ilot ja Tirkkonen naurahtaa...
Edellisen kirjoittajalla täytyy olla melkoisia ongelmia(mielenterveys)
Se on kyllä ihan positiivista, että kaikki valmistajat ei suuntaa tuotteitaan pelkästään silkkimunahiplareille.
Sillä on vaan norsun perät mielessä, ei paniikkia.