tyhjäkäynti

omistan 2001 vm sebringin 2,7 L jo -5 asteen pakkasella moottorin tyhjäkäynti nousee jopa 1000 kierokseen/min normaalisti tyhjäkäynti alle 700 r/min. olisko jollain tietoa mistä moinen vika aiheutuu? kiitos etukäteen!
71676
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Eipä ole vika. Kylmänä sen kuuluukin käydä isommilla kierroksilla. Aja kunnolla lämpimäksi niin pitäis D-asennolla paikoillaan olla kierrokset alla 700.
Mikäli ei näin ole, niin saattaa olla vikaa tyhjäkäyntiventtiilissä ( IAC )

Äänestä
  • Kiitos vastauksesta! kyllä moottorin ollessa lämmin ja auto jää tyhjäkäynnille alussa kierrokset n.600 r/min niin koneen tyhjäkäynti alkaa kohoamaan jopa 900-1000 r/min että vaikuttaa tyhjäkäyntiventtiilin vika (IAC) kiitos paljon avusta ilmoittelen kun saan korjattua

    Äänestä

  • Empäs tiedä onko sama juttu mutta omassa dodgessa tyhjäkäynti vaeltaa kun huurunpoisto tai ilmastointi on päällä, tää on ihan ominaisuus.

    Äänestä

  • pertti puska kirjoitti:

    Empäs tiedä onko sama juttu mutta omassa dodgessa tyhjäkäynti vaeltaa kun huurunpoisto tai ilmastointi on päällä, tää on ihan ominaisuus.

    No joissakin autoissa kyllä huomaa käynnistä milloin ilmastoinnin kompura on päällä eli juuri noissa asennoissa. Yleensä se kyllä on sellainen pieni nytkähdys viisarissa max 100 kierrosta. Mitä pienempi moottori sitä isompi nytkähdys. Mutta tuollaiset monen sadan kierroksen huojumiset kyllä yleensä kertoo viasta.

    Äänestä

IAC tyhjäkäynti venttiili maksaa 160 € toimitus 2 viikkoa US-parts liikkeestä .tutkin vielä miten käynti heittelee kun tulee kovempia pakkasia en siis tilannut vielä osaa.

Äänestä

Niin voihan se olla muutakin. Kantsii vikakooodit lukea/luetuttaa voipi olla apua.
Tilaa rockautolta jenkeistä maksaa alle 60e rahti ja tulli. Tulee viikossa kotiovelle.

Käyppäs lukemassa chrysler club of finlandin sivuja voisi olla myös tietoa.

Äänestä

05 sebring 2,4L tekee ihan samaa ja on aina tehnyt.

Ihan normaalia on, ei tarvitse huolestua jos ei seilaa satoja rpm välillä..

Ilmastoinnin kompressorin magneettikytkimen kytkiessä kierrosluku voi laskea hieman, myös normaalia. Kompuraa käytetään myös pakkasella kun on tuulilasille suunnattu puhallus jotta kosteus poistuisi ilmasta paremmin ja että ei stefat kuivaa

Äänestä

Kommentoi aloitusta


naket kirjoitti:

omistan 2001 vm sebringin 2,7 L jo -5 asteen pakkasella moottorin tyhjäkäynti nousee jopa 1000 kierokseen/min normaalisti tyhjäkäynti alle 700 r/min. olisko jollain tietoa mistä moinen vika aiheutuu? kiitos etukäteen!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu