Osaatteko kertoa mikä on pielessä, kun puhalluslaitteiden valot napsahti kerran päälle, kun vääntelin lämmittimen ja puhaltimien nappeja? Yhtä nopeasti ne valot lähti pois, eikä sen jälkeen ole toiminnu..
Ja sit näytössä vikaa, eli se missä näkyy kello,pvm,lämpötila ja radio kanavat, niin se hajottaa kirjaimet osiin.. Joskus paukkupakkasilla se on näyttänyt kaikki kirjaimet kokonaisina, mutta useinmiten ne kirjaimet näkyy vaijaina..
Onko tietoa miten saada nämä pikkuviat kuntoon kotikonstein? Kiitos
Opel vectra b 1.6 1997
Ja sit näytössä vikaa, eli se missä näkyy kello,pvm,lämpötila ja radio kanavat, niin se hajottaa kirjaimet osiin.. Joskus paukkupakkasilla se on näyttänyt kaikki kirjaimet kokonaisina, mutta useinmiten ne kirjaimet näkyy vaijaina..
Onko tietoa miten saada nämä pikkuviat kuntoon kotikonstein? Kiitos
Opel vectra b 1.6 1997
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kosketusvikoja, hapettumia monitoiminäytön riviliitttimessä ja lampunkannoissa, toimiiko kojelaudan valot ja kaikki mittarit?
Kojelaudassa ja keskikonsolissa on pirun pienet polttimet muovikannoilla 97 -autosta nämä jo luultavasti palaneet, Itelläni 98 G-malli, millä ajelin pimeällä kojelaudalla ja keskikonsolilla useamman kuukauden. Lamppujen vaihto ja liittimien rapsuttelu hapettumista on kohtalaisen iso homma. Suurin työ on keskikonsolia kiinnipitävien ruuvien löytäminen (siis irrotusvaiheessa, mutta miksei myös takaisin laitettaessa...) G-mallissa piti mm. radio, tuhkakuppi jne ottaa irti, lisäksi löytyy muoviklipareita/kynsiä, mitkä näillä keleillä alkavat jo olla aika rapeita, eikä toi muovikaan enää uutta ole. Mittaripaneelin rivilittiimeen käsiksi käyminen on myös aikamoinen askare. Rattia ei tarvitse ottaa pois, mutta hermoja kysyy.
Eli liittimet auki, vihreiden hapettumien rapsuttelu jollain piikilllä (rivi- ja muut) liittimistä pois ja jotain kontaktisuoja-ainetta (CRC tms. parempaa) reilusti liittimiin ja lampunkantoihin. Ja uudet pikkupolttimot, vaikkeivät olisi palaneetkaan. Tai sitten jopa ledit, niin ei tarvitse tämän takia mittaristoa ja kojelaudan pleksejä irrottaa/rikkoa palaneiden polttimoiden takia
Kiitoksia vastauksesta! Kojelaudan valot toimii normaalisti. Täytyy perehtyä enemmän ja yrittää katsoa jos hapettumia löytyisi... Aiheesta poiketen ja mielenkiinnosta kysyisin, että miksi alkuperäisen radion vaihto vaikutti keskuslukitukseen? Asensin oman soittimen autoon ja keskuslukitus ei toimi kunnolla ajon jälkeen. Eli kun auto ei ole päällä, niin keskuslukitus toimii kaukosäätimestä normaalisti, mutta kun olen laittanut auton päälle ja ajanut sillä matkan niin en saa ovia lukkoon kaukosäätimestä.. Kokeilin jopa laittaa alkuperäisen radion takaisin paikalleen ja kaukosäädin ja keskuslukitus toimi hyvin.. Ovi kuitenkin aukeaa aina napista, muttei mene lukkoon...
Pari viikkoa em. -98 Astra G kojelaudan- ja mittaripaneelien lampunvaihtojen ja liitin rapsuttelujen jälkeen simahti keskuslukituksen kaukosäätö (siis avaimen lähetin kyllä toimii), Radio ja paljon muutakin oli tietysti irti poltimonvaihdon ajan. Koko paketti toimi jonkun aikaa, myös k-lukitus, merkkilamppuvaihtojen jälkeenkin. Nyt sitten keskuslukon vastaanotinsysteemi on kokonaan pimeä ja vika varmaankin taas liittimien hapettuminen.
Aiemmin tässä on kiukutellut takaluukun (Farmari) lukko, mikä ei aina ottanut toimiakseen. Tämän kanssa ollaan pelkästään keskuslukon varassa, koska lukkosyl. sopiva avain on aikojen saatossa johonkin hävinnyt. Joskus on tullut pakattua tavaratila niin täyteen roinaa ja rämäytettyä luukku kiinni tuloksena se, että lukko ei enää toimi. Naksuu vain lupaavasti -> Siitä sitten luukun pahveja raottamaan ja ronkkimaan servomoottorilta lukkoon menevää teräslangan pätkää. Hyvällä tsägällä lukon saa auki ja syynä on pikkuisen vääntynyt teräslanka, jonka saa käsin kyllä oiottua l. juttu vain sen takia, että näissä voi olla ihan mekaanisia vikojakin "ylitäytöstä" ja luukkujen/ovien väkisin kiinnirunttaamisesta johtuen .
Äkkipäätä arvaten vaikuttais (kylmä-lämmin = toimii-ei toimi)kontaktivialta / hapettumalta keskuslukon liittimissä tai miksei kaukosäätimessä (täydet patterit cr2032....?).
Mulla oma kaukosäädin käynyt kerran pesukoneessa seurauksena, että syö patterit loppuun parissa kolmessa kuukaudessa. Ja jompi kumpi kaukosäätimen napeista toimi paremmin, muistaakseni tässä tapauksessa kiinni-nappi. Vaan ei toimi enää, vaatii parin tunnin (p)askartelua keskuslukon liittimien kanssa. Keskuslukon k-säätö on kiukutellut jokunen vuosi sitten, mutta kokenut ihmeparantumisen ja toiminut usemman vuoden ilman remontteja, vaan eipä enää. Tuli kilometrit näiltä osin täyteen..
l. yllä hieman pieleen mennyt oman auton diagnoosi; kaukosäätimeen tuli laitettua kokeeksi uudet patterit ja taas toimiin kaukolukko muutaman viikon...