Vieläkö ovat pystyssä. Kaupunki halusi ainakin vuonna 2009 purkaat pylväät. UPM-tehtaiden sähkölinja rakennettiin 1948, poistettiiin käytöstä 1980.johtimet purettiin 1985. Eli vieläkö ovat nmämä ylväät pylväät pystyssä Kymijoen varrella vai pistettiinkö matalaksi.
Betoniset suurjännitepylväät
Ylväät Pylväät
14570
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Jossain vaiheessa noi pylväät tuntui olevan kaupungin tärkein suojelukohde,joku voisi varmaan selittää että miksi..
Kaupunki halusi ainakin vuonna 2009 purkaa pylväät kustannussyistä. Onko takki sen jälkeen kääntynyt. Mikä on ollut museoviraston kanta, ovat kyseiset pylvään kuitenkin sodan jälkeisen teollistumisen muistomerkki. En itse asu Kouvolassa tai Kuusankoskella. matka on lisäksi liian pitkä tulla vartavasten katsomaan ovatko nuo pylväät vielä pystyssä.
Se on sama päätettiinkö tolpat purkaa vai kunnostaa niin tuolla ne vaan seisoo. Ei niille ole tehty mitään. Kai ne itsekseen ajansaatossa kaatuaa.
vuos sitte jo purettiin.jäi jokunen joenvarteen pystyyn eli nahkapäätös kun eivät päässeet kaikkien kaadosta sopuun.tai sitte loppu rahat.
Olen kuullut tästä sähkälinjasta joskus ja nähnyt ne kerran livenä. Löysin vanhan Hesarin lehtileikkeen jossa oli hieman huolestuttava uutinen Kouvolan kaupungin halusta purkaat pylväät, koska kunnostus olisi maksanut 24 000 euroa ja purkaminen vain 13 000 euroa/pylväs. Jos ovat pystyssä niin loistava juttu. Kiitos sinulle ja keskusteluun osallistuneille.
pylväät on saatava maailmanperintö kohteeksi ja suojeltava yk:ssa.
Eikös pylväitten purku kuulu UBM:lle, ei suinkaan kaupungin veronmaksajille.
kun tuota jokeakaan putsaa vaikka on sen aikanaan pilannut.
mutta jätäppä yksi autonromu tienposkeen niin johan on virkavalta uhittelemassa.
saasteet jätetään ja siirrytään pas...maan kiinaan.
Eiköhän niiden purku kuulu niiden rakentajalle, en ainakaan ole kuullut että esimerkiksi kukaan talon omistaja olisi joutunut maksamaan vanhojen tolppien purkamisen mistä on sähkön saanut ja maksanut sähkölaskunsa, toki tietysti ajan myötä sähkölaskussa. Voihan se myös olla että kaupunki omistaa ne nykyään.
Tuo jokihan on kohtalaisen puhdas mutta jos tarkoitat sen pohjaa niin siihen kajoaminen pilaisi joen vuosiksi, aika hoitaa asian hallitusti.
Kuule tolppien rakentajat mahtaa jo levätä maanpovessa, ja toisekseen eihän minkään purku kuulu kenellekkään rakentajalle, sehän on hullu ajatuskin.
Kyllä ne pitää säilyttää, maksakoon mitä maksaa. Ja ne pitää saada maailmanperintöbetonirakennekohteeksi.
Turistit tulee katselemaan niitä samalla kun ne tulee katsomaan Kouvolan aseman betonisadekatoksia.
Sähköpylväiden vetovoimaa lisää kun matkalla Kouvolasta Kuusankoskelle saa lämmitellä autossa.
Kiusallaanko kaupunki jätti yhden pylvään pystyyn. Näistä suurjännitepylväistä on riidelty ainakin 20 vuotta. Kunnostetaanko vai puretaanko riitely on jatkunut vuosia ja kunnostuksen ja purkamisen hinta on samalla noussut.
Nyt yksi pylväs jätettiin ja keskustelu jatkuu. Kakki vaan kumoon niin viikon päästä kukaan ei pylväitä muista eikä kaipaa.
Joo kannattaa ehdottomasti käydä kaatamassa kakki ennen kuin jäätyy, on meinaan aika paljon mukavempi istua kun ei ole torni silmässä kiinni.
Onnistuu jos on fakiiri.