Kun ihminen ostaa skodan on vain pakko yrittää ymmärtää henkilöä ja niitä kärsimyksiä joita hön on joutunut kokemaan, skoda lstetaan kun ollaan todella pulassa ja on tullut kenkää töistä. Bemari viedään pois ja skoda tulee tilalle, silloin on ihmisellä paha olla ja hön yrittää skoodalla viestiä pahaa oloaan muille. Epäonnistumisen tunnenrealisoituu parhaiten kun istuu skoodaan sisään ja saa ratin köteen. Tietää viimeistään että "minusta ei ole mihinkään" "ja että olen nyt työtön" . Mutta tässä vaiheessa ympärillä olevat tukijoukot antavat kuitenkin lohdutuksen sanoja nimittäin "älä pelkää, ei kärsimykset tähän lopu, ne jatkuvat ratin takana joka hetki" . Tässä vaiheessa ymmärrät todella miten pahalta elämä maistuu kun se todella potkii sinut työpaikan hienosta bmw:n valtaistuimesta skodaudin ratin taakse. Tunnet itsesi todella pieneksi jyväksi jota musta lintu nokallaan koputtaen yrittää lauteilta napata..tunnet jokaisen kolauksen ihollasi ja toivot sen loppuvat kunnes se lintu sitten saa sinut kiinni. Olet loppuelämäsi skodassa vankina.
Skodan osto=Hätähuuto elämässä!
Pieni tarina
30291
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
ajattelitko pitkään uskoutua meille? Otamme osaa....
Kekellä yötä, kun uni ei tule simmuun ja maailma tuntuu kaatuvan päälle, silloin on hyvä keventää tuntojaan suolipalstalle. Leelian lepotuoli ottaa kyllä tunteenpurkaukset vastaan.
Ja me muut lukijat saamme taas aiheen vinoon hymyyn. Ymmärrämme kyllä.
Kaverihan on hourulan runopiirin välkkyvin tähti.
No ei Skodan osto sinänsä vielä... Sehän on tilava perheauto, Ocu, jossa tila-hintasuhde on paikallaan.
Voi tietysti sitten kysyä, miksi pilata hyvä tila-hintasuhde hankkimalla jonkun reilun kymppitonnin kalliimman räsä-version. Perusteluissa tällaiseenvoi kotipsykologilla olla jutun aihetta...
Aloittajahan on oiva esimerkkitapaus kuvailemastaan ilmiöstä, hyvä että edes hengissä vielä.
Voi vain arvuutella mikä viiraa niiden päissä jotka skodan ostavat vapaaehtoisesti jonottamalla!
Niiden päässä virtaa sitä nestettä. Toyota on järkevän valinta.
Toiset ostaa Tokmannilta ja toiset Stockmannilta
Naulan kantaan, edellisen Skodani ostin Stockmann-autosta. Sitten se liike fuusioitiin Vehoon.
Jäikö Skoda valikoimiin?
Usein kyllä jää, koska myyvä halpismerkki on hyödyllinen myös laatuautoja kauppaaville. Katteet voivat olla hyvät (kuten skoda) ja volyymit huomattavat.
Niin mitä? Veho on monimerkki-autotalo, myy Mersua ja Sitikkaa ja Hondaa ja Skodaa ja Fordia ja Smartia. Mistä niistä mielestäsi jää parhaat katteet?
En tiedä.
Uskon kuitenkin Skodassa niiden olevan hyvät. Ja volyymimalli tuottaa jo suurella volyymilla. Noista luettelemistasi merkeistä Skoda lienee suurivolyymisin...
"Usein kyllä jää, koska myyvä halpismerkki on hyödyllinen myös laatuautoja kauppaaville. Katteet voivat olla hyvät (kuten skoda) ja volyymit huomattavat."
Ha-ha. Nytkö se onkin näin päin:-)
Kuuleppas, Pirkka (=Skoda) tarkoittaa nimenomaan sitä että lähes yhtä hyvää (ja joskus jopa parempaa) tuotetta myydään halvemmalla ja pienemmällä katteella kuin vastaavaa merkkituotetta. Näin saadaan merkkituotteen perässä juoksevalta (mainonnan uhrilta) rahat pois _aivan_ eritason katteella. Ja kun tämän oman paremman katteensa haluavat sekä valmistaja, maahantuoja, jälleenmyyjä - puhumattakaan merkki-myyjä-Erkistä, niin siinä käy juuri kuten voidaan monesti havaita, että pikku-karvalakki-premium-kinneristä pyydetään kovempaa hintaa kuin esimerkiksi hulppeasti varustellusta, tilavasta ja riittävän suorituskykyisestä Octavia RS:stä.
Ilmaisin ajatukseni huonosti, sorry. Ajatus oli, että Skoda on jonkin verran ylihinnoiteltu johtuen juuri kovasta suosiosta Suomessa verrattuna vaikkapa konsernin toiseen pirkkamalliin eli Seattiin. Eli suosio mahdollistaa sen. Ylihinnoittelu ei ole kovin suuri, mutta kova volyymi tekee siitä merkittävän.
Se on tietenkin totta, kuten kirjoititkin, että statusautoilla katteet ovat ihan toisenlaisia. Status, jos mikä maksaa.
Skodan (ja myös Seatin) toinenkin etu hinnoittelun suhteen on, että aivan viimeisin tekniikka tulee hieman hyöhemmin, vuosi tai pari, jolloin kehityskustannuksia on jo maksatettu Audissa ja Volkkarissa. Niitä ei enää tarvitse pistää hintaan samassa mitassa, joten hintaa saadaa alaspäin ja samalla volyymia lisää.
Tuo viimeisin tekniikka ei ole taviskäyttäjän kannalta juuri koskaan kovin oleellista, joten sen merkitys nk pirkkamalleissa jää vähäiseksi ja tuleehan se kuitenkin jo seuraaviin malleihin yleensä. Näinhän kävi mm Skodassa eli tänä vuonna saatiin sama alusta ja moottorit, joita Audissa ja Volkkarissa oli jo viime vuoden malleissa. Tässä tapauksessa Seat Leonkin sai nämä vermeet jo aikaisemmin kuin Skoda Octavia, mutta johtui enemmänkin mallikierron aikatauluista.
Sekin on totta, mitä kirjoitat halvoista nk karvalakki-premiumeista. Ne vasta ovatkin 'rahantekoautoja' eli oikeastaan ihan samoja kuin pirkkamallitkin, mutta saaneet premiunautostatuksen merkillään. Pirkkamallien parhaat 'tehoversiot' tietysti menevät näiden 'ohi' monessa asiassa.
Skoda on erityisesti mainostanut ja 'merkinnyt' tehoversionsa näyttävästi kaikenmoisilla kirjainyhdistelyilla ja ulkoisilla tunnusmerkeillä. Seatin vastaavat tehoversiot ei juuri näy ulkonäössä, vaan kuuluvat ulkonäkönsä puolesta lähinnä tehokkaampiin perusversioihin.
Kyllä skoda on halpamerkki sellaiselle joka ei tunne autoja ja omaa ihmisarvoaan. Jos et arvosta elämää ja nautintoja ajat todennäköisesti juuri skodalla tai toyotalla. Sanoisin kyllä toyotan vajonneen teknisesti dacian kanssa samalle viivalle. Skodassa taas on se huono että sitä ei kehtaa parkkeeraa mihinkään näkyvälle paikalle..eikä kehtaa kiihdyttää ettei joku huomaa.
"Kyllä skoda on halpamerkki sellaiselle joka ei tunne autoja ja omaa ihmisarvoaan"
Mutta sellaiselle, joka tuntee autot ja tietää oman ihmisarvonsa, niin Skoda on ihan hyvä valinta. Näin se vaan on.
Älähän herjaa Daciaa. Siellä on sentään tarjolla nykyaikainen bensaturbo useampaankin malliin.
No woi vietävä mikä sekoboltsi. Eihän tuo tajua itsekään mitä kirjoittaa!
Skodassa on huono että sitä...
Aloittajan kirjoitustaito taitaa kertoa enemmän kuin itse provo??
Joo, siitä oli pitkään puhetta, että annetaanko näille Kellokosken prinsseille ja prinsessoille nettiyhteydet. Perusteena tietysti se, että se voisi auttaa hoidokkeja paremmin integroitumaan normaaliväestöön. Kokeilu alkaa olla lopuillaan ja tulokset seulotaan tarkasti..kenties tämänkin keskustelun aloittaja päästetään avohoitoon jossain vaiheessa, mutta siihen kyllä lienee vielä pitkä aika..
Totuus on itse asiassa niin, että kyseinen potilas pääsi murtautumaan yöllä henkilökunnan kansliaan ja kirjoitti nettijuttunsa sieltä, ennenkuin päivystävä hoitaja sai palautetuksi hänet osastolle.
Sulla on Skoda!
onneksi ei sentään Ford!!!!
Tietenkin on. Tämähän on Skoda-palsta. Ja mitä nauramista siinä on? Häh?
Skoda=sääli! Se on tosi. Tosimies ajaa uudella 5-sarjan bmw:llä. Skoda sopii hyvin liisereille ja muille tissiposkille. Olen kuullut että skoda kuskeilla on myös poenet pippelit. Bemarikuskiööahan on isoin ja siksi naisiakin riittää
Mese kuskeilla jätti vehkeet kaikilla. Siksi naisia riittää.
Neuvo: älä kirjoita yöllä jos olet juonut pontikkaa. Tulee niin pahoja kirjoitusvirheitä että tunnen myötähäpeää puolestasi.
Mesemiehet saa vain säälistä.
Skodalla ajaessaan tietää todella mitä häpeä on. Skoda opettaa ihmiselle nöyryyttä ja mukavuuksista luopumlsta. Skodalla kun ajaa niin tulee armeijan metsäleorit mieleen...kylmyys ja nälkä on läsnä. Kun näen ihmisen ajavan skodalla niin mietin aina että mitähän tämä henkilö on tehnyt väärin elämässään? Naiset sentään ovat tajunneet eivätkä suostu ajamaan skodalla muutakuin pakolla esim uhkkailun kautta. Rotunaiset ja hyvännäköset ajaa bemarilla tai mersulla...lihavat ja muut siihen luokkaan kuuluvat naiset ajelee itäautoilla ja esim hyndailla. Toyotalla ajaa taas lippalakkiterot jotka eivät tajua autojen tekniikasta mitään vaan luottavat vanhaan paljon kukuttavaan tekniikkaan.
päätellen ei näistä märkäkorvahemmoista yksikään ole elämässään
ostanut ainuttakaan uutta Bemaria tai Mersua . Ajavat todennäköisesti
jollain ikälopuilla,loppuunajetuilla vanhana Saksasta uitetuilla halpiksilla
ja pää on pilvissä ja pilvilinnat rakennettu.
Loistavasti ja värikkäästi analysoitu!