Trollaajien kiusaksi, herkkupaloja vuosien takaa.
TM:n vertailutesti 17/2004, jossa Octavia ensimmäisen kerran Suomessa päihitti isommatkin kilpailijansa. Otsikkona oli ”Ylemmän keskiluokan dieselmallit” ja verrokit olivat Mondeo, Mazda6, Peugeot 407 ja Avensis.
Poimintoja tekstistä:
Skodassa jousitus on Fordia kovempi, mutta alustan toiminnan äärimmäinen määrätietoisuus auttaa antamaan anteeksi sen epämukavuutta lähentelevän luonteen. Isoistakin röykyistä jousitus selvityy ongelmitta.
Ohjaus jatkaa samaa täsmällistä linjaa. Se on oikeastaan ajossa täysin huomaamaton, mikä on usein synonyymi erinomaisuudelle. Niin tässäkin tapauksessa.
Raju esitys. Kuten sanottu, Skodan roolista vertailuryhmässä varmasti syntyy keskustelua, nyt kun se nousi joukon halvimpana autona selkeään voittoon. Mikään tosiseikka ei kuitenkaan sulje pois sitä tästä kokoluokasta, vaan perusteet taitavat painottua henkiselle puolelle. Ainoastaan takatilojen lievä kapeus saattaa ohjata valintaa vähän isompiin autoihin, muutoin Octavian ominaisuudet eivät häpeä kovassakaan seurassa. Voimakas ja nuuka, joskin äänekäs moottori vie autoa todella ripeästi. Myös ajettavuus on korkeatasoista. Kaasupurkausvalot ovat hieno asia syksyn pimetessä, ja muutenkin tasokas varustus kohottaa tunnelmaa. Myös valtava tavaratila on Octavian selkeä vahvuus. Kun se vielä ylläpitokuluiltaan on joukon edullisin, on kärkisija selvä.
Pisteet:
Octavia 9,1
Avensis 8,5
Mazda6 8,4
Peugeot 407 8,2
Mondeo 8,0
TM:n vertailutesti 17/2004, jossa Octavia ensimmäisen kerran Suomessa päihitti isommatkin kilpailijansa. Otsikkona oli ”Ylemmän keskiluokan dieselmallit” ja verrokit olivat Mondeo, Mazda6, Peugeot 407 ja Avensis.
Poimintoja tekstistä:
Skodassa jousitus on Fordia kovempi, mutta alustan toiminnan äärimmäinen määrätietoisuus auttaa antamaan anteeksi sen epämukavuutta lähentelevän luonteen. Isoistakin röykyistä jousitus selvityy ongelmitta.
Ohjaus jatkaa samaa täsmällistä linjaa. Se on oikeastaan ajossa täysin huomaamaton, mikä on usein synonyymi erinomaisuudelle. Niin tässäkin tapauksessa.
Raju esitys. Kuten sanottu, Skodan roolista vertailuryhmässä varmasti syntyy keskustelua, nyt kun se nousi joukon halvimpana autona selkeään voittoon. Mikään tosiseikka ei kuitenkaan sulje pois sitä tästä kokoluokasta, vaan perusteet taitavat painottua henkiselle puolelle. Ainoastaan takatilojen lievä kapeus saattaa ohjata valintaa vähän isompiin autoihin, muutoin Octavian ominaisuudet eivät häpeä kovassakaan seurassa. Voimakas ja nuuka, joskin äänekäs moottori vie autoa todella ripeästi. Myös ajettavuus on korkeatasoista. Kaasupurkausvalot ovat hieno asia syksyn pimetessä, ja muutenkin tasokas varustus kohottaa tunnelmaa. Myös valtava tavaratila on Octavian selkeä vahvuus. Kun se vielä ylläpitokuluiltaan on joukon edullisin, on kärkisija selvä.
Pisteet:
Octavia 9,1
Avensis 8,5
Mazda6 8,4
Peugeot 407 8,2
Mondeo 8,0
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.