Koeajoimme porukalla vartiointikohteemme uuden Toyota Yariksen, 1.0 Sport Guardian! Tässä testiryhmämme ensituntumat autosta ja sen hienoista ominaisuuksista.
Ulkonäkö. Auto on ulkoisesti räväkän näköinen tehtaan sutiman pintamaalauksen ja vartiointiliikkeen urheilullisten teippausten johdosta. Ulkonäkö ei häpeä DTM-luokan rata-autoille yhtään. Suuret 13 tuuman aluvanteet ovat näyttävät, aivan kuin ne olisivat suoraan oluttölkin pohjasta irtileikatut.
Sisätilat. Sisätiloiltaan auto on varsin tilava ja kaksi venäläisillä hevoshormoneilla ruokittua vartijaa Harry Potter-hattuineen mahtuvatkin hyvin kyytiin. Penkkien kumoamisen jälkeen autossa mahtuu hyvin vaihtamaan yönutun päälle ennen nukkumaan menoa.
Lisävarusteet. Mukitelineet ovat hieman alimitoitetut, joten kulta-koon Coca Cola roiskuu herkästi haalareille tiukemmissa mutkissa. Tupakansytyttimestä voi antaa auttamistarkoituksessa helposti virtaa puolalaisturistin asuntovaunulle.
Sisustus. Penkit ovat mukavat ja sisustusmateriaali kätkee hyvin hajut sisäänsä. Penkinpäällisiä nuuhkimalla voi kuitenkin tarkistaa onko kohteemme naisvartija ajanut autolla viimeksi. Miinuksena todettakoon kuitenkin se valitettava tosiasia, että vartijoiden varustevyö riipii penkin päällyskankaan rikki tehokkaammin kuin ilmakuivatut peräpukamat tai pakoon rimpuileva teiniliftari kynsii. Tämä siis vähänkään rempsakkaammin istuttaessa. Testiryhmämme suositteleekin vain kevyellä ahterilla suoritettavaa sulavalinjaista istuntaa penkkien mekaanisen kulumisen vähentämiseksi.
Ajo-ominaisuudet. Ajo-ominaisuudet eivät jätä ketään kylmäksi. Kävimme pururadalla pöllyttämässä hieman turvetta ja kohtaamamme sauvakävelijät hurrasivat porkat pystyssä ajosuoritustamme. Puistossa maleksiva nuorisojoukko hajosi kuin keilapatteri yrittäessämme kaatoa Yariksella. Toyota sutii jopa kakkosella, kokeilimme sitä kohteemme pihassa märällä nurmikolla. Myös ketteryydessä Yaris on vertaansa vailla ja se mahtuu hyvin kulkemaan esim. pyörätiellä tai portaikossa jossa on pyörätuoliluiska.
Käsittelytesti. Testasimme myös kuinka Yaris suoriutuu käsittelytestistä. Testi suoritettiin vartiointikohteemme kuivalla, mutta asfaltoidulla pihalla. Pujottelukeppeinä toimivat aamuvuoroon kiirehtivät työntekijät. Ajoimme radan ensin 50 km/h nopeudella ja koska vain kaksi kymmenestä työntekijästä kaatui, nostimme nopeuden 70 km/h. Tässä nopeudessa Yaris karkasi jo laajeneviin peräluisuihin päätyen katolleen nurmikolle. Lopetimme kokeen siihen koska meiltä loppui valvomosta pallit, joille nostelimme shokkiin joutuneiden työntekijöiden jalkoja ylös.
Törmäystesti. Törmäystestissä ajoimme Yariksen ensin kohteemme pihalla kasvavaan 400-vuotiaaseen rauhoitettuun lehmukseen. Yariksen ämpärimuovinen keula kesti iskun kiitettävästi, mutta lehmukselle tuli ennenaikainen syksy, koska se halkesi kuten Museoviraston johtajan tamminen työpöytä hänen kuulleessaan asiasta. Virastossa ryhtynevät asian tiimoilta jatkotoimiin moisten havereiden välttämiseksi jatkossa.
Iskutesti. Lopuksi päätimme vielä kokeilla miten Yaris ja univormu vetoavat naisiin lähettämällä kohde-esimiehemme McDonald’sin autokaistalle iskemään myyjätärtä. Ajatella, että kollegamme sieraimiin mahtui todellakin noin 200 ranskanperunaa kumpaiseenkin ja vartiointiliikkeen haalarin sisään 20 litraa majoneesia. Yariksen sisustus kesti yllättävän hyvin kiehuvaa keitinrasvaa, toisin kuin käristemakkaran näköinen koekaniinimme, jolle laulelemme leikkisästi, kuten Niki Laudalle: ”Pienet sammakot, pienet sammakot ne lystikkäitä on... ei korvia, ei korvia...”
Testiryhmämme suoritteleekin Toyota Yarista kaikille turva-alan yrityksille ajoneuvon pieniruokaisuuden vuoksi. Suorituskyvyltään auto on lähes astmavikaisen muulin tasoa, minkä hyvin todistaa se, että vinkuna ei lisäänny vaikka ajoneuvon peräpään piiskaisi kuinka punaiseksi tahansa, toisin kuin puoliväkisin kyytiin noukituilla teiniliftaritytöillä.
Ulkonäkö. Auto on ulkoisesti räväkän näköinen tehtaan sutiman pintamaalauksen ja vartiointiliikkeen urheilullisten teippausten johdosta. Ulkonäkö ei häpeä DTM-luokan rata-autoille yhtään. Suuret 13 tuuman aluvanteet ovat näyttävät, aivan kuin ne olisivat suoraan oluttölkin pohjasta irtileikatut.
Sisätilat. Sisätiloiltaan auto on varsin tilava ja kaksi venäläisillä hevoshormoneilla ruokittua vartijaa Harry Potter-hattuineen mahtuvatkin hyvin kyytiin. Penkkien kumoamisen jälkeen autossa mahtuu hyvin vaihtamaan yönutun päälle ennen nukkumaan menoa.
Lisävarusteet. Mukitelineet ovat hieman alimitoitetut, joten kulta-koon Coca Cola roiskuu herkästi haalareille tiukemmissa mutkissa. Tupakansytyttimestä voi antaa auttamistarkoituksessa helposti virtaa puolalaisturistin asuntovaunulle.
Sisustus. Penkit ovat mukavat ja sisustusmateriaali kätkee hyvin hajut sisäänsä. Penkinpäällisiä nuuhkimalla voi kuitenkin tarkistaa onko kohteemme naisvartija ajanut autolla viimeksi. Miinuksena todettakoon kuitenkin se valitettava tosiasia, että vartijoiden varustevyö riipii penkin päällyskankaan rikki tehokkaammin kuin ilmakuivatut peräpukamat tai pakoon rimpuileva teiniliftari kynsii. Tämä siis vähänkään rempsakkaammin istuttaessa. Testiryhmämme suositteleekin vain kevyellä ahterilla suoritettavaa sulavalinjaista istuntaa penkkien mekaanisen kulumisen vähentämiseksi.
Ajo-ominaisuudet. Ajo-ominaisuudet eivät jätä ketään kylmäksi. Kävimme pururadalla pöllyttämässä hieman turvetta ja kohtaamamme sauvakävelijät hurrasivat porkat pystyssä ajosuoritustamme. Puistossa maleksiva nuorisojoukko hajosi kuin keilapatteri yrittäessämme kaatoa Yariksella. Toyota sutii jopa kakkosella, kokeilimme sitä kohteemme pihassa märällä nurmikolla. Myös ketteryydessä Yaris on vertaansa vailla ja se mahtuu hyvin kulkemaan esim. pyörätiellä tai portaikossa jossa on pyörätuoliluiska.
Käsittelytesti. Testasimme myös kuinka Yaris suoriutuu käsittelytestistä. Testi suoritettiin vartiointikohteemme kuivalla, mutta asfaltoidulla pihalla. Pujottelukeppeinä toimivat aamuvuoroon kiirehtivät työntekijät. Ajoimme radan ensin 50 km/h nopeudella ja koska vain kaksi kymmenestä työntekijästä kaatui, nostimme nopeuden 70 km/h. Tässä nopeudessa Yaris karkasi jo laajeneviin peräluisuihin päätyen katolleen nurmikolle. Lopetimme kokeen siihen koska meiltä loppui valvomosta pallit, joille nostelimme shokkiin joutuneiden työntekijöiden jalkoja ylös.
Törmäystesti. Törmäystestissä ajoimme Yariksen ensin kohteemme pihalla kasvavaan 400-vuotiaaseen rauhoitettuun lehmukseen. Yariksen ämpärimuovinen keula kesti iskun kiitettävästi, mutta lehmukselle tuli ennenaikainen syksy, koska se halkesi kuten Museoviraston johtajan tamminen työpöytä hänen kuulleessaan asiasta. Virastossa ryhtynevät asian tiimoilta jatkotoimiin moisten havereiden välttämiseksi jatkossa.
Iskutesti. Lopuksi päätimme vielä kokeilla miten Yaris ja univormu vetoavat naisiin lähettämällä kohde-esimiehemme McDonald’sin autokaistalle iskemään myyjätärtä. Ajatella, että kollegamme sieraimiin mahtui todellakin noin 200 ranskanperunaa kumpaiseenkin ja vartiointiliikkeen haalarin sisään 20 litraa majoneesia. Yariksen sisustus kesti yllättävän hyvin kiehuvaa keitinrasvaa, toisin kuin käristemakkaran näköinen koekaniinimme, jolle laulelemme leikkisästi, kuten Niki Laudalle: ”Pienet sammakot, pienet sammakot ne lystikkäitä on... ei korvia, ei korvia...”
Testiryhmämme suoritteleekin Toyota Yarista kaikille turva-alan yrityksille ajoneuvon pieniruokaisuuden vuoksi. Suorituskyvyltään auto on lähes astmavikaisen muulin tasoa, minkä hyvin todistaa se, että vinkuna ei lisäänny vaikka ajoneuvon peräpään piiskaisi kuinka punaiseksi tahansa, toisin kuin puoliväkisin kyytiin noukituilla teiniliftaritytöillä.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Johan pomppasi....nimittäin meikäläisellä meni ainakin aamukahvit väärään kurkkuun. Nyt sitten jo autoliikkeiden myyjät ovat alkaneet kirjoittelemaan tänne provoja. Minä ajan ainakin omalla Fordillani ja olen onnellinen.
kyllähän tekstistä selvisi että kyseessä ei ollut autoliikkeen edustaja...
vaan huristelija...
hihii
LOL!!
Hyvä oli!
Jeps, se oli kuin suoraan meidän ajopäiväkirjasta kopsattua tekstiä ;)
Tämä todistanee, että vartijat ovat sikoja "hälläväliä" asenteella. Onnea teille! Niin ja haistakaa paska!
Ostit sitten hyvin pidetyn leasing-käytössä olleen Yariksen, johon oli juuri tehty 30.000:n kilometrin huolto? =D
Ei kai vaan tarinan takana ole sama porukka , kun " hauska muistutus " kirjoituksessa?
Erittäin hyvin, mutta hieman liian ammattitaitoisesti kirjoitettu provo. Onneksi olkoon!!
PS.
Mä muuten tosiaan nauroin tolle jutulle, mitä nyt asenne oli tosi syvältä PERS...stä!!!!
Emme kärähtäneet..
Siinä te olette kuitenkin oikeassa: näiden kirjoitusten takana on joukko usean eri alan ammattilaisia. Teksti johon viittaatte on sellaista silppua, että oikein pahaa tekee lukea sitä! Tähän tekstiin meillä ei ole edes kyseenalaista kunniaa.
Lukemalla tätä ja useampaa muutakin palstaa voitte aina satunnaisesti kirjoittamiamme juttuja. Juttumme löytävät kyllä lukijakuntansa.
Terveisin "pahennusta herättävät kirjoittajat" eli PHK
Sorry!
Kyllä mä tarkemmin ajatellen huomasin laatu- ja fiiliseron.
Eikun hyviä jatkoja vaan!
Lisää hyviä juttuja odotellen terveisiä:
Vartija