kyllähän on muut jääneet pahasti kelkasta. toyota tekee taas aivan uutta kun muut suhraa lennokienmoottoreiden parissa.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288608568413.html
kyllä toyota osaa
http://www.savonsanomat.fi/erikoissivut/autot/autotalli/toyotan-vetyauto-jo-lahes-tuotantovalmis/1709971
eikä tartte selitellä
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288608568413.html
kyllä toyota osaa
http://www.savonsanomat.fi/erikoissivut/autot/autotalli/toyotan-vetyauto-jo-lahes-tuotantovalmis/1709971
eikä tartte selitellä
Vastaukset 10
Vanhimmat
nämä on jo mallina muille
http://www.toyota.fi/innovaatiot/tayshybridin_edut.tmex?WT.mc_id=Content_Esitteet/Tyypit_hybridit&WT.adsite=Google&WT.srch=1&gclid=CNnkoM_qt7sCFQZf3godi0EAbw
vittu mikä ääliö ,lataa tojotalta tuota paskaa. jota kukaan ei halua. siispä painu sinne mistä olet tullutkin ja vaikene.haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
ihan jees
http://www.toyota.fi/innovaatiot/design/concept_cars/ns4/index.tmex
tämä toivottavasti vähän vielä muokkautuu nyky makuun,mutta suht on
http://www.toyota.fi/innovaatiot/design/concept_cars/fcv-r/index.tmex
kyllä tytötkin tykkää kovin.
katokato kiala viulu on tojota no.1 tätä nykyä samaa paskaa..samaa paskaa on tojolootakin hah..
BMW HYDROGEN.
Päästöttömän liikkuvuuden visioita.
Jo 1980-luvun alussa BMW otti itselleen edelläkävijän roolin vetypolttomoottorien kehityksessä, ja sen roolin se on myös pitänyt. BMW 7-sarjan kulloisenkin sukupolven pohjalta syntyi siten suunnan näyttäviä konseptiautoja, joissa uusin tekniikka, ympäristöystävällisyys ja dynamiikka yhdistyvät ainutlaatuisella tavalla.
Uusia toimenpiteitä ja kypsyys sarjatuotantoon.
Vuonna 2004 mallin BMW H2R onnistui rikkoa yhdeksän kansainvälisesti tunnustettua ennätystä ja siten osoittaa vetytekniikan suorituskykyisyys. Mallin 12-sylinterisen moottorin avulla huippunopeudeksi saatiin 302,4 km/h. Vuonna 2006 BMW esitteli mallin BMW Hydrogen 7, maailman ensimmäisen piensarjatuotantoon päätyneen vetyauton, joka on suvereenisti todistanut soveltuvansa arjen tarpeisiin.
Joopa, japsien teollisuusvakoilu tulee jälkijunassa...... Saksalaiset ovat aina näyttäneet nousevan auringon maan pojille tietä ja niin tulee olemaan jatkossakin.
Taas pitäs selitellä, mutta teille tojopojille se on tuttua puuhaa.
Vety on jo vanha keksintö ja vain öljy-yhtiöiden jarrutus on hidastanut sen kehitystä.
Toivotaan Toyotalta parempaa perustekniikaa ja uudenlaista filosofiaa auton rakentamiseen, että saataisiin tukevia ja vankkoja autoja heiltäkin jalkossa.
Ennen 1.051.000 dollaria maksanut vetykenno kustantaa nyt siis "enää" 51.000 dollaria.
Siihen kun laitetaan Corollan kuorten kustannus 10.000 dollaria niin hintaahan tuolle kotterolle tulee kaupassa veroineen ainakin 120.000 dollaria.
Eli Suomessa autoveron kanssa myyntihinta vety Corollalle voisi olla tuommoinen 130.000 Euroa.
Aika messevä hinta harmaavarpusesta? Mutta olisihan se helvetin luotettava!
Japsit keksiny vetypommin?
http://www.teknari.fi/2013/10/vetyauto-markkinoille-ensi-vuonna-valmistaja-toyota-myyntimaa-japani/