Moottoripyörien katsastukseen joustavat EU-tason säännökset
Tiedote 18.12.2013 15.42
4375483
Euroopan unionin jäsenmaat pääsivät 18.12.2013 yhteisymmärrykseen siitä, millaisen ratkaisun ne voisivat hyväksyä moottoripyörien katsastusta koskevassa EU-sääntelyssä. Parlamentin tulee vielä vahvistaa, hyväksyykö se ratkaisun.
Ratkaisun mukaan moottoripyörät, joiden moottorien sylinteritilavuus on 125 kuutioita tai enemmän tulisivat lähtökohtaisesti EU-tasolla määräaikaiskatsastusvelvollisuuden piiriin 1.1.2022 alkaen. Jäsenmaa voi kuitenkin olla soveltamatta velvoitetta moottoripyöriin, jos se pystyy osoittamaan ottaneensa käyttöön muita tehokkaita toimenpiteitä, joilla moottoripyörien liikenneturvallisuutta parannetaan.
Tätä arvioidaan erityisesti viiden edeltävän vuoden liikenneturvallisuustilastojen valossa. Jos jäsenmaa päättää katsastaa moottoripyörät, jäsenmaa voisi päättää itse katsastusväleistä ja katsastuksen sisällöstä.
Suomi on koko käsittelyn ajan ollut sillä kannalla, ettei kaksipyöräisiä ajoneuvoja tulisi ensisijaisesti lainkaan sisällyttää EU-tason katsastussäännösten piiriin. Suomi on katsonut, että näiden osalta liikenneturvallisuutta voidaan parantaa katsastusta tehokkaammin muilla keinoin, sillä tekniset viat ovat Suomessa varsin harvoin syynä onnettomuuksiin. Lisäksi Suomen osalta tulee huomioida talven vuoksi lyhyt käyttökausi. Näin ollen katsastusten laajentamista ei ole nähty kustannustehokkaana ratkaisuna.
Suomi on ollut keskeisesti vaikuttamassa neuvottelutulokseen ja siihen, että nyt ehdotettu ratkaisu varmistaisi Suomen erityisolosuhteiden huomioinnin. Suomi onkin valmis hyväksymään löydetyn ratkaisun, sillä katsastusten ulkopuolelle jätetään kokonaan kevyet perävaunut, mopot ja pienemmät moottoripyörät. Tämän lisäksi isojen moottoripyörien katsastus jää pitkälti kansallisesti päätettäviksi.
Suomessa tullaan ensisijassa panostamaan muihin liikenneturvallisuutta parantaviin toimenpiteisiin, kuten valistukseen. Toimenpiteitä selvitetään yhteistyössä alan eri toimijoiden, kuten Trafin, poliisin ja Liikenneturvan kanssa.
Hyötyajoneuvojen liikennekelpoisuutta ja siten myös liikenneturvallisuutta parantavina toimenpiteinä sovittiin myös ajoneuvojen tienvarsitarkastusten säännöistä ja tasosta.
Säännökset kuuluvat niin sanottuun liikennekelpoisuuspakettiin. Tähän kokonaisuuteen kuuluvat ehdotukset asetuksiksi moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen määräaikaisista katsastuksista ja hyötyajoneuvojen liikennekelpoisuutta koskevista teknisistä tienvarsitarkastuksista. Lisäksi säädöskokonaisuus pitää sisällään esityksen, jolla muutetaan ajoneuvojen rekisteröintiasiakirjoja koskevaa direktiiviä.
Parlamentin ja neuvoston välillä käydyissä neuvotteluissa kaikki säädösehdotukset on sovittu annettavaksi direktiiveinä ja alkuperäisiin komission ehdotuksiin verrattuna niihin on saatu merkittävää joustoa, mitä myös Suomi on ajanut.
Tiedote 18.12.2013 15.42
4375483
Euroopan unionin jäsenmaat pääsivät 18.12.2013 yhteisymmärrykseen siitä, millaisen ratkaisun ne voisivat hyväksyä moottoripyörien katsastusta koskevassa EU-sääntelyssä. Parlamentin tulee vielä vahvistaa, hyväksyykö se ratkaisun.
Ratkaisun mukaan moottoripyörät, joiden moottorien sylinteritilavuus on 125 kuutioita tai enemmän tulisivat lähtökohtaisesti EU-tasolla määräaikaiskatsastusvelvollisuuden piiriin 1.1.2022 alkaen. Jäsenmaa voi kuitenkin olla soveltamatta velvoitetta moottoripyöriin, jos se pystyy osoittamaan ottaneensa käyttöön muita tehokkaita toimenpiteitä, joilla moottoripyörien liikenneturvallisuutta parannetaan.
Tätä arvioidaan erityisesti viiden edeltävän vuoden liikenneturvallisuustilastojen valossa. Jos jäsenmaa päättää katsastaa moottoripyörät, jäsenmaa voisi päättää itse katsastusväleistä ja katsastuksen sisällöstä.
Suomi on koko käsittelyn ajan ollut sillä kannalla, ettei kaksipyöräisiä ajoneuvoja tulisi ensisijaisesti lainkaan sisällyttää EU-tason katsastussäännösten piiriin. Suomi on katsonut, että näiden osalta liikenneturvallisuutta voidaan parantaa katsastusta tehokkaammin muilla keinoin, sillä tekniset viat ovat Suomessa varsin harvoin syynä onnettomuuksiin. Lisäksi Suomen osalta tulee huomioida talven vuoksi lyhyt käyttökausi. Näin ollen katsastusten laajentamista ei ole nähty kustannustehokkaana ratkaisuna.
Suomi on ollut keskeisesti vaikuttamassa neuvottelutulokseen ja siihen, että nyt ehdotettu ratkaisu varmistaisi Suomen erityisolosuhteiden huomioinnin. Suomi onkin valmis hyväksymään löydetyn ratkaisun, sillä katsastusten ulkopuolelle jätetään kokonaan kevyet perävaunut, mopot ja pienemmät moottoripyörät. Tämän lisäksi isojen moottoripyörien katsastus jää pitkälti kansallisesti päätettäviksi.
Suomessa tullaan ensisijassa panostamaan muihin liikenneturvallisuutta parantaviin toimenpiteisiin, kuten valistukseen. Toimenpiteitä selvitetään yhteistyössä alan eri toimijoiden, kuten Trafin, poliisin ja Liikenneturvan kanssa.
Hyötyajoneuvojen liikennekelpoisuutta ja siten myös liikenneturvallisuutta parantavina toimenpiteinä sovittiin myös ajoneuvojen tienvarsitarkastusten säännöistä ja tasosta.
Säännökset kuuluvat niin sanottuun liikennekelpoisuuspakettiin. Tähän kokonaisuuteen kuuluvat ehdotukset asetuksiksi moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen määräaikaisista katsastuksista ja hyötyajoneuvojen liikennekelpoisuutta koskevista teknisistä tienvarsitarkastuksista. Lisäksi säädöskokonaisuus pitää sisällään esityksen, jolla muutetaan ajoneuvojen rekisteröintiasiakirjoja koskevaa direktiiviä.
Parlamentin ja neuvoston välillä käydyissä neuvotteluissa kaikki säädösehdotukset on sovittu annettavaksi direktiiveinä ja alkuperäisiin komission ehdotuksiin verrattuna niihin on saatu merkittävää joustoa, mitä myös Suomi on ajanut.
Vastaukset 10
Vanhimmat
kaikki mikä on pakko,te lähtökohtaisesti aina vastustatte?! Hyvä asiahan tuo vuosittainen katsastus olisi!
Liitettäköön sitten myös polkupyörät katsastuksen piiriin. Niitä näkee useasti tosi huonokuntoisia liikenteessä.......
lentokoneet vois poistaa katsastus listoilta, nehän on myös hyväkuntoisia.
nyt mua ottaa päähän..menen metsään ja... Tai sitten hitsaan tumppuuni
Turhaan riekutte siitä, ettei tule katsastusta. Se ei poista sitä, että kun rakentelette fillareitanne, katsastuskonttorikäynti odottaa....., jos pykäliä noudattaa. Korvaakohan vakuutusyhtiö mällin jälkeen, jos muutosleimaa ei löydy? Ihan sama kuin katsastamattomalla autolla aiheutettu vahinko. Menee omistaan piikkiin.
Ajoneuvon katsastamattomuus ei vaikuta vakuutuskorvaukseen. Pakollinen liikennevakuuutus on aina voimassa vaikkei ajoneuvo olisi katsastettu tai siitä olisi vakuutusmaksut maksamatta. Tämä on harhaluulo on sitkeässä ihmisten keskuudessa. Olisi oikeusturvan kannalta kestämätön tilanne että esim. kaverin katsastamatonta autoa lainattaessa mahdollisen vahingon sattuessa lainaaja joutuu maksumieheksi mahdollisesti loppuiäkseen syystä että ajoi tietämättään kolarin toisen henkilön katsastamattomalla autolla. Vain humala tai muu päihtymystila tekee kuljettajasta lähes automaattisesti maksumiehen.
Vakuutus kyllä korvaa, mutta eikös törkeän liikenteen vaarantamisen tahi muun laiminlyönnin perusteella vakuutusyhtiö voi periä korvaussummaa tai ainakin osaa siitä takaisin "rikokseen" syyllistyneeltä. Käsittääkseni ainakin rattijuopumustapauksissa tai törkeissä ylinopeuksissa saattaa vakuutusyhtiöltä olla odotettavissa moninverroin sakkoja pahempi lasku.
Liikenteen vaarantamisesta voi toki saada rangaistuksen jos teko on tahallinen voidaan vakuutuskorvausta pienentää tai jopa evätä kokonaan. Esim. liikenteen itsemurhatapauksissa usein henkivakuutus jätetään maksamatta koska teko on ollut tahallinen. Toisaalta ajoneuvon tekninen vika ei ole liikenteen vaarantamista esim. tapauksissa jossa auto on katsastamaton tai vakuutusmaksu on jäänyt maksamatta. Tiedän ammattini puolesta tapauksia joissa henkilö on jättänyt kotiinsa viestin jossa kertoo päättävänsä päivänsä ja ajaa sen jälkeen esim. rekkaa päin tai junan alle autollaan. Tällöin omaiset eivät saa itsemurhan tehneen henkivakuutuskorvausta teon tahallisuuden takia. Vastapuolen vahingot tietysti vakuutus korvaa.
tuo oli hyvä uutinen,eli nyt minäkin voin käyttää säästämäni rahat uudemman pyörän ostoon. täytyykin heti selailla tarjontaa sillä silmällä.
Tuolla ratkaisulla vältettiin sota, ikäviä asioita olisi alkanut tapahtumaan syyllisille, jos harrastajia olisi rankaistu katsastuksella ja siihen liittyvällä rahastuksella.