Kärähti vm.2000- 60:stä puntosta aj.vain 45,000 onks tää mitenkin yleistä?, tähän asti ei vian vikaa ollut.oiskohan syy flektissä, pysähtyy kun sammuttaa koneen,pitäis kai jäädä pyörimään vähäx aikaa, no ammattikoulun pojat selvittää...
Kansipahvi
Matu
121959
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Järvenpään Deltan mukaan erittäin yleistä Puntoissa, joissa on pelkkä jäähdytysveden
lämpötilan varoitusvalo.Varoitusvalo syttyy liian
myöhään.Pahvi on siinä vaiheessa hajalla.
ois parempi ,huomais ajoissa.kiitti tiedosta,muistatko suunn,mitä maksoi, oliks 60.n punto?
noin 600 euroa.
tiedosta,on vähä kallista,täytyy kysellä espoon autohuollosta,
Moi
Yleistä? Aivan liian yleistä. Flektin pitää jäädä pyörimään vaikka koneen sammuttaa. Piste.
Yleensä ton kansipahvin kärähtämiseen syynä on viallinen termostaatti, joka jumittaa. Toinen mahdollinen vika on vesipumppu. Kolmas vikamahdollisuus on toi flekti tai sen termari.
Noi vehkeet, joissa on vaan toi varoitusvalo.....on aivan syvältä: Valo syttyy aivan liian myöhään.
Joo, työhän tossa maksaa, pelkkä kansipahvi esim. Motonetissä tollaseen 60 Puntoon on alle 15 euroa...
soittelin malmin T.B:lle veikkas kans termarii .arvio n,300-400e joutuu lähettää kannen pajalle hiottavaks
Moi
Yleensä noi FIRE-koneet ei vaurioita kantta....jos ei ihan hulluna vetele, kunnes ei enää käy...
Kansi kannattaa toki käyttää koneistamolla, jossa se mitataan ekaks.
Muistaakseni sylinterikannen tiivistepinnan suurin kierous saa olla 0.1mm (joka on jo aika iso toleranssi), näin ainakin 1.1 litraisissa FIRE-koneissa.
Menikö muuten vedet ja öljyt sekaisin? Jos meni niin suosittelen sitten seuraavaa operaatiota:
1. "Normaali" remontti....Termari kannattaa vaihtaa tai ainakin tarkistaa (keittää ja katsoa toimiiko)
2. Jäähdytysjärjestelmään pelkkää vettä. Huuhdellaan siis kaikki mönjät pois.
2. Remontin yhteydessä myös öljynvaihto + suodatin, joku perus 10W-30 riittää.
3. Ajo lämpimäksi kevyellä kuormituksella, samalla testataan jäähdytysjärjestelmän toiminta.
4. Öljynvaihto + suodatin, jäähdytysjärjestelmän tyhjennys ja täyttö 50% glykoliseoksella.
Periaatteessahan toi nokkahihnakin pitäis vaihtaa, eikä maksa paljoa: alle 15 euroa sekin kai oli Motonetissä.
....Unoissa noita oli ihan liikaa.....ja tuntuu olevan Puntoissakin. Lapsellisia vikoja. Uudessa Pandassa näyttäis olevan lämpömittari, edistystä...siis ainakin tossa 1.2 mallissa, jota Suomeen tuodaan.
ja vedet ei menny sekaisin,hihna on just vaidettu kiitos neuvoista,vien T:B:lle
Moi
Ok, vaihdata ne öljyt suodatin kuitenkin pikapuolin remontin jälkeen. Koneeseen pääsee aina vähän likaa, kun sen aukoo.
Katso vanhasta kansipahvista, että mistäkohdin on poksahtanut. Jos on mennyt nelossylinterin kohdalta (kauimpana hammashihnasta ja lähinnä termostaattia) niin termostaatti on todennäkoisesti jumittanut. Tällöin termari kannattaa vaihtaa suosiolla ilman mitään vanhan testaamisia.
....Niin, jos et itse pääse kurkkaamaan niin voit sanoa Teboilin asentajille "asiantuntevasti" just ton poksahduskohdan, niin ne tekee Deltassakin...
Kiitos asiallisista vihjeistä,eiköhän näillä pärjää,vaihdan öljyt ja suod.itse ens viikolla
niin mulla on ollut 3 -unoa ja mistään ei tiiviste kärähtänyt,käynn,ongelmia oli vaihdoin heräteanturin.,Skodaan vaihdoin aikanaan kannentiivisteen,vähän näytin hiekkaparia,ja kansi kiinni,hyvin toimi
Moro multa meni myös 1.1 98 mallisesta 70t ajetusta Puntosta kansipahvi.Laitoin siihen lämpömittarin maksoi 15e,yhden illan homma.