On mielenkiintoista nähdä kuinka vaikeaa se on ollut viime aikoina (viime vuosina).
Jopa vaikeampaa kuin asunnon myynti,ajattelin tarkastaa mitkä autot on nyt myytävänä ja onko jälleen karu todellisuus ensivuoden alussa 2014 että samat mersut ovat edelleen myymättä.
Syynä on hinta,kovin monet eivät käsitä tätä että syynä on hinta,eihän monikaan maksa enään ruosteesta niin kuin ennen kauan sitten maksoi.
Nyt vaan on niin ettei mersulla ole valtti korttia mallia joka möisi vanhana käytettynä,ei kukaan täysilläkäypä maksa paljonajetusta ja se on nykymersulla kun se ylittää 300000km silloin se lantta vaikka omasta mielestä ei ole niin se on nykypäivä juuri sellainen,jolloin alkaa suuret murheet.
Niitäkin hulluttelijoita on nähtävillä jotka myyvät lähes 500000km ajettua tuntiautoa ja yli 500000km ajettujakin,näillä autoilla ei ole arvoa.
Vaikka olisi 2008 mallia niistä ei vaan enäään haluta maksaa,ne on jo menneen talven lumia ,näihin jos tulee useampia vikoja sinne tänne niin ei niitä kannata korjailla.
Muutamaa tonnia saa hakemalla hakea jolloin myytävän kohteen tulee olla hinassa halvempi ja parempi kuin muut myytävät,muutoin ei saa edes pihamaalle ostja ehdokasta.
Vuosi alkaa taas vaihtua ja hinta laskee varmaan saman verran kuin myyjän olisi pitänyt älytä se laskea jo puolivuotta sitten,mutta nyt se taas laskee,2010 vuosimallin mersusta c tai e ei kannata maksaa 5000e enempää ,jos myyjät sitä kuvittelevat niin antaa heidän jäädä syvään ikiuneen.
Ajat on toiset ja muut merkit on ohittaneet kauan sitten mersun, hyvin kauan toistakymmentä vuotta sitten jo.
Sääliksi käy noita reppanoita mihin he joituivat?vika pesien omistajiksi.
Ostakaa jos saatte mutta älkää noista maksako oikein mitään enään,on ne niin huonoja ,ruostuvat ja osien asennus on työlästä ja kallista.
Jopa vaikeampaa kuin asunnon myynti,ajattelin tarkastaa mitkä autot on nyt myytävänä ja onko jälleen karu todellisuus ensivuoden alussa 2014 että samat mersut ovat edelleen myymättä.
Syynä on hinta,kovin monet eivät käsitä tätä että syynä on hinta,eihän monikaan maksa enään ruosteesta niin kuin ennen kauan sitten maksoi.
Nyt vaan on niin ettei mersulla ole valtti korttia mallia joka möisi vanhana käytettynä,ei kukaan täysilläkäypä maksa paljonajetusta ja se on nykymersulla kun se ylittää 300000km silloin se lantta vaikka omasta mielestä ei ole niin se on nykypäivä juuri sellainen,jolloin alkaa suuret murheet.
Niitäkin hulluttelijoita on nähtävillä jotka myyvät lähes 500000km ajettua tuntiautoa ja yli 500000km ajettujakin,näillä autoilla ei ole arvoa.
Vaikka olisi 2008 mallia niistä ei vaan enäään haluta maksaa,ne on jo menneen talven lumia ,näihin jos tulee useampia vikoja sinne tänne niin ei niitä kannata korjailla.
Muutamaa tonnia saa hakemalla hakea jolloin myytävän kohteen tulee olla hinassa halvempi ja parempi kuin muut myytävät,muutoin ei saa edes pihamaalle ostja ehdokasta.
Vuosi alkaa taas vaihtua ja hinta laskee varmaan saman verran kuin myyjän olisi pitänyt älytä se laskea jo puolivuotta sitten,mutta nyt se taas laskee,2010 vuosimallin mersusta c tai e ei kannata maksaa 5000e enempää ,jos myyjät sitä kuvittelevat niin antaa heidän jäädä syvään ikiuneen.
Ajat on toiset ja muut merkit on ohittaneet kauan sitten mersun, hyvin kauan toistakymmentä vuotta sitten jo.
Sääliksi käy noita reppanoita mihin he joituivat?vika pesien omistajiksi.
Ostakaa jos saatte mutta älkää noista maksako oikein mitään enään,on ne niin huonoja ,ruostuvat ja osien asennus on työlästä ja kallista.
Vastaukset 45
Vanhimmat
toivon sinulle pikaista paranemista sairaudestasi.
Olet näköjään ostamassa mersua. Yritätkö laskea hintoja kirjoituksellasi. Onnea yrityksellesi.
Mersuista taitaa olla pulaa? Koko maasta ei löydy myynnistä yhtään uudehkoa E -mallia bensakoneella.
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e?id_fuel_type=1&yfrom=2012 tuossa 440:lle ainakin 3 kappaletta uudehkoa bensaa, jos välttämättä sellaisen tahtoo. Riittääkö 440:llä varaa ostaa on sitten toinen juttu?
Mopo koneisia näyttävät olevan. Pitää vissiin ostaa Volvo.
Joo osta 1.6 litran koneella oleva BB Vulva. Ja onhan Vulva paljon halvempi.
Hyvää uutta vuotta kaikille.
En ole ostamassa kun pääsin eroon entisestä,etkö lue tarkasti ?siksipä monet ovat sokaistuneet.
No niin mersullahan ei ole käyttö autoja bensoissa kovin paljoa ollut edes ,ainoastaan c sarja vanhoja ja 124 oli bensoja .
Ei ne osaa kunnolla tulee kalliinmaksi se bensa tehdä kuin dieseli.
Toivottavasti eräänä päivänä ymmärrätte kuinka paljon se maksoi.Laskekaa nyt vaikka siitä ettei saa myytyä oikein mitenkään päin,tuontimersuilla vielä pahempaa,kun ei se merkkiliike maksa mitään.
Katsokaa nettiautoa kuinka ne samat on varmasti edelleen 2014 kun ei niitä huoli kukaan täysillä oleva.
Pahempi juttu jos olette polkaisseet autoon joka ei myy nykypäivänä,laatu se on niin kehnoa.
Tulipa hyvä mieli , täytyypä käyrä nostamassa nettiautossa myymääni merssun hintaa :)
11 kpl omistaneena vamhempia joista viimeisin cdi tekniikkaa .luojalle kiitos että ymmärsin nyt ajoissa kengätä pois,oli se niin kallista huvia siis huvia että mersulla ajoi.
Ettehän puolikaljut lippalakki pöhöt edes oikein käsitä mersun oikeita malleja,ne on niitä jotka tehtiin 1995 ennen,ei nämä nyky kuvatukset,näistä ei ole mihinkään,ei mitään luottoa,ne on huijausta teille uskoville.
Toivottavasti joku edes tajuaa,ettei ne ole enään niitä mersuja joita ei joka kuukausi laitella saatikka muuta,niihin laiteta 300000km juuri mitään osaa jos on oikea vanhan kansan mersu,ihan siinä ja siinä laitetaanko jarrupalakaan.
Mikäli omisti oikean mersun aikoinaan niin tietää sen kuinka kestävä se tuolloin oli.
Nyt vaan on korit lahot,samoin kuin 2000 luvun mersuissakin kun niitä ei tehty kestämään.
Jos saa w211 mallisella farkulla 2-3000 e niin kädet yhteen .
Ja w210 e väyrynen sitä niin tiedättekin ei voi enään ottaa pihalleen ilmankaan.
E Eemeli
Jos olet oikeasti myymässä ja rehellinen lippalakki mies niin laita faktat tiskiin ja näytä myynti mersusi,saat katsojia muuta tuskin saa siis rahaa.
Niin ja nythän se taas nähtiin kun mersumies ei lue oikein,sielä aivosolut yrittää työekennellä keskenään mutta ajautuvat törmäys kursille ja päätyvät kaikesta lukemasta huolimatta hinnan nostoon kun toisin pitäisi tehdä mieli myydä.
Huomasi kyllä että on selkeä pohjanmaan hyyppä myymässä,sielä on pirusti teikäläisiä.
Mersu uskonto ja lestaadiolaisuus lienee kulkevat käsikädessä.
Näemmä yksi ja sama multipersoona kirjoittelee taas. Ketjun aloittajalla tuntuu mese ahdistavan sielua kovasti. Vissiin naapuri osti sellaisen ja omalla pirkka-audilla on aamuisin hengenahdistusta sekä eukko on komentanut olkkarin sohvalle nukkumaan. Olo helpottuu kun keskityt omaan elämääsi ja etkä puutu muiden valintoihin besser wisserinä
"Freud, Jung"
"Ketjun aloittajalla tuntuu mese ahdistavan sielua kovasti. Vissiin naapuri osti sellaisen"
-kylläpäs osuit oikeaan että ahdisti se ja niin maan vietävästi,siis niin kauan kun sain sen kengättyä veke pihasta.
Ajattele kun möin,niin antoi rahat pöydälle,siinä kahviteltiin ja rupateltiin,lopulta eukko pukkasi 100e takaisin kauppasummasta ostajalle vaikkei pyytänytkään,oli eukkokin riemuissaan kun vain eroon päästiin,annettiin meinaan aluksi pientä remontti rahaa tulevaa pitoa varten.
Sitten tuohon naapuriin,ostihan se mutta osti tuossa vanhan neliveto L200 ja toinen on hemmetin siisti neliveto toyota hiace molemmat kuin uusia vaikka ovatkin 20 vuotta vanhoja.Niillä se mennä päryyttelee pitkin maita ja mantuja .
Pakkohan sille on vähän kateellinen olla kun on löytänyt niin pirun siistin neliveto hiacen,sehän miljoona kertaa parempi kun minun entinen jonka möin mersun vito cdi tekniikalla.
Joko nyt rupesi luulot karisemaan ,mersun reuhka vito vastaan toyota kestävyydessä.
Ruvetaanko nyt kunnolla nauramaan remakkaa naurua?vai olisiko sielä päässä itkun tihrustusta?
Ai hemmetti kun taas vedettiin mersu uskovaista suoraan palleaan niin että tekarit lensi suusta takapenkille.
Siisti 20 v. vanha Hiace? Missäs on ne 80-luvun Hiacet, niitähän myytiin paljon pienyrittäjille silloin? Ja 80/90 luvun Toyotat yleensä? Olisivatkohan RUOSTUNEET taivaan tuuliin ja viety Afrikkaan. 80-luvun Mersuja sensijaan on vielä runsaasti liikenteessä. Kumpikohan siis on lujempi?
Näistä nykyautoista: Mersukin on kuraa laadultaan ja kestävyydeltään, mutta silti verrattuna muihin vielä huonompiin esityksiin nykyvalmistajilta Mersu on sentään Mersu nykyäänkin.
Taloudessamme on useita Mersuja ollut ja on nykyäänkin, kaikki huollot ja korjaukset teen koneistuksia ja näitä uudempien sähköjuttuja lukuunottamatta itse, Eikä tarkoita että vikoja olisi paljon tarvinnut korjailla. Senverran on kokemusta myös L200:sta ja Hiacesta (ruostetta, vaihteiston laakerivikoja, kova kulutus, mitään ei saa tarvikkeena ym. japsiongelmat), että provoksi epäilen aloituskirjoitusta.
vm-89 hiace myytiin juuri 315000km mittarissa saatiin 3500 e niin afrikkaan lähti. On se japsi laatukamaa.
"että provoksi epäilen aloituskirjoitusta."
-tsot tsot ei pidä epäillä.
"Ja 80/90 luvun Toyotat yleensä? Olisivatkohan RUOSTUNEET taivaan tuuliin ja viety Afrikkaan. "
-Olet oikeilla jäljillä ne vietiin afriikkaan,jokunen on yrittäjillä vielä joista he eivät luovu ei millään,tiedänkin muutaman,eräälläkin on kaksi samassa pihassa ja ei myy niin ei myy.
Kaikilla niillä on ajettu reilu puolimilliä,mutta tekniikka on kuin lähes uudessa.
-tuossa katsoin 1984 mallin mersua niitä oikeita mersuja w 123 korista,kone oli vaihdettu 600000km kohdalla ja muutama vuosi sitten maalattu kokonaan.
Mutta nuohan kestikin,näitä mersuja ei ole enään monia ja kunnossa olevia.
entäs w124 ei ole sellaisia jossa kaikki on niin kuin pitääkin,ruostetta ja tekniikka ja sisusta syödyn ja nuhruisen näköinen vaikka kilometrejä ei olisikaan kauhiasti.
Töyota tuo merkki ,se täytyy myöntää että se kokonaisuudessaa pesee mersun mennen tullen ,ei ole mitään jakoa mersulla.
1995 jälkeen tuli väyrynen,toyota pesi samantien ei minkäänlaista jakoa mersulla enään,tuolloinhan alkoi mersun hurja alamäki joka ei ota loppuakseen tänäkään päivänä ja menemmehän jo liki 2014 vuotta kohta.
Karmeaa sinuakin ,laitappa ne teidän auton mallit tähän niin katsotaan ja kilometrit myös,voit laittaa myös tarkempia kuvia,niin saadaan kaikki nauraa sinut suohon samantien,kai sinä älysit että minä älysin ettei ne teidän mersut ole mitään ruusuja tai edes kukkaakaan enään.
Joko on tiedossa mitä remontoit seuraavaksi?no pirustako sen tietää noissa.Voi tulla mitä vaan ja milloin vaan.
Sitten vielä lopuksi mainitset parhaimman.
"mitään ei saa tarvikkeena ym. japsiongelmat)"
-Piruako pitäs saada?ei nuo autot tarvitse saada mitään osia.
Mutta kaikesta huolimatta kysäsin piruuttani motonetista pienen pientä osaa termostaattia jos joku joskus ehkä tarvii,no sieltähän se löytyi kuulema nätisti hyllystä maksaen 12 e.
11 kpl mersuja omistaneena tiedän mitä kerron,1995 jälkeen tähti veke eikö ,alappa neropatti myöntämään,mersun taru on loppu.
On yleisesti tunnettua, että juhlapyhien aikaan voi esiintyä voimakasta masennusta. Vapaa-ajan pitäisi tuoda iloa, mutta mieli kääntyykin mustaksi. Jos on oikein paha olo, kohteliaimmin suosittelisin yhteydenottoa kunnan terveysasemalle.
"Mersu iloinen "
Niin et varmaan taas tyypillisesti älynyt lukemaasi?(sinähän itse olet kääntynyt mustaksi kun mietit niinkin ikäviä asioita kuin terveyskeskus)
No minäpä piristän sinua näin maanantai illan ratoksi,muistuttaisin samalla sinua ettei nyt ole juhla pyhä,nyt on arki .(eikö mersun mittari toiminut kun et tienyt että on arki )No se ei ole uutta noissa digimittareissa.
Laulappa nyt :arki huolesi kaikki heitä ...jne jne ...
nimittäin minähän olen iloinen kun pääsin eroon mersusta,asianpointti oli se että kuinka pirun paljon sielä on nyt myynissä ja kuinka paljon niitä on myynissä ensivuoden alussa jälleen ja laskevilla hinnoilla,meinaan että taas se vuosi sitten jälleen kerran vaihtuu,se kun tuppaa joulukuun jälkeen tulemaan salakavalasti tammikuu.
Paljonko muuten veikaat autosi arvon taas laskevan?veikataanko kilpaa? paa tietoja niin jos minä saan arvata ensin!!!
(Eli hyvää iltaa ,arvotaan ensimmäisen mersun arvio hinta seuraavalle vuodelle!)
Niin vanhassa Haisussa ja L200 hinta ei voi paljon laskea kun on lähellä 0:aa jo nyt. Hei myös Skoda Combin ja Citrus C5 hinnat laskevat, jälleen vuodenvaihteen jälkeen.
Kylläpä tuntuu aloittajaa ahistavan. Mene oikeisiin töihin, niin ehkä saat joskus sen haluamasi Mersun. Isälläni (56v.) on mese ja maksaa 39 euroo kk. huolenpitosopimuksesta. Sisältää huollot ja korjaukset, joita ei viiden vuoden aikana ole pahemmin ollut.
Aika kallista sulle, mutta isäni on tyytyväinen. Vai pitäisikö hänen olla pahoillaan, kun ajoneuvo toimiikin hyvin?!
Köyhän on ajettava Mersulla, kun ei pysty ostamaan varaosia !
Hyvää joulua.
Kyllä se kumminkin mersu on mersu ,mersua voidaan pitää kotinakin kun sen parhaat ajot on tehty.
Joulu mersussa.
http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194862663759/artikkeli/hylatyssa mersussa asuu satoja rottia auto odottaa polttolupaa.html
Voisiko palstan ystävällinen mersumies, joka on eläinrakas käydä käynistämässä kyseisen mersun, että saavat edes aatoksi hieman lämmintä.
Olen melko varma että uudella akulla ja poltoaineen vaihtamisella auton voi saada käyntiin.
Jos tämän katsotte nyt loppuun asti niin uskotte että vanha mersukin saattaa käynistyä kaikesta huolomatta,ei tietenkään nyky mersuista ja autoista ole tähän,jokainen käsitää mitkä vuosikymmenet olivat autoilun kestävyyden kulta aikaa.
Ottakaa lippalakkit esimerkkiä tästä kuinka se käynistetään.
http://www.youtube.com/watch?v=xnWKz7Cthkk
Jos minulla olisi mersu joka olisi uudempi kuin 1995 niin vähintääkin häpeäisin moista roska kasaa.
Polttaa pitäisi ettei vaan mitään jäisi jäljelle on se niin häpeä niin häpeä.
Sana kuin ajaisi jollain skodalla.Yhtä kauheaa.
No kun ei näytä olevan kun pitää näin aattonakin satuilla.
Jokaisella onneksi vapaudenvalinta (raha vain uupuu tai järkevämpi kohde kuin auto)
Kerran elämässä saa nauttia ja katsella pätevien tuttujen kateutta.
Ei nämä ole satuja joita on laitettu faktana,katso ja ihaile oikeita autoja ne on juuri niitä oikeita.
Attelepa ihan ite kun mersun w211 tahtuis jotain vastaavaa ai kauheeta mitä se olisi,se romu läjä ei pihahtaisikaan.
Siinä sitä on laatua kerrakseen.Saa nauraa kaikille mersun nyky malleille jotka on tehty 1995 jälkeen.
Ethän vaan ole polkaisut pas-kaan ,jos olet niin hanki äkkiä auto oikea auto.
Minähän tarkoitan hyvää,jos te tollot edes sitäkään käsitätte!!!!!!!!
Kaikki mersun 1995 jälkeen tehdyt romukasat on romuja.
MM:w210 ja w211w 212 jne jne
Nämä pahinta pas-kaa maanpäällä.
Hyvää joulua ja mielenrauhaa.
Entisenä taksiautoilijana ja muutaman mersunkin loppuun ajaneena voin varmaan pistää lusikkani myös tähän soppaan. Mersujen laatu ja käyttöikä oli muihin verrattuna ylivoimainen vielä 80-90 lukujen taitteessa, mutta ensimmäisestä väyrysestä alkoi alamäki.
2000 luvulle tultaessa laatu oli aika ajoin ala-arvoista ja jopa mersun tehdas myönsi laatuongelmat.
Se miksi ammattiliikenne kuitenkin luottaa mersuun on vehon huolto ja varaosapalvelujen toimivuus. Hyvällä ja ennakoivalla korjaamopalvelulla veho pystyi kompensoimaan auton laatuongelmaa.
Mersu on hyvin pystynyt ratsastamaan vanhalla maineellaan yllättävän pitkään vaikka viimeinen lupauksensa lunastanut mersu oli 124 korinen yli 20 vuotta sitten.
Onhan mersut tänä päivänä mukavia ja ylellisen sekä laadukkaan tuntuisia autoja mutta ihmeellisiä lastentauteja täynnä. Mersun olisi varmaankin ollut aikanaan viisainta pysyä saksassa ja ostaa myös alihankinta saksasta mutta se lienee taloudellisesti mahdotonta enää tänä päivänä. Nyt Mersua tehdään mm. kiinassa.
Ja mitä aloittajan toteamukseen ylihintaisista käytetyistä niin siitähän siinä on kysymys. Ylihintaiset autot seisoo aina pitkään ja se että ne hinnoitellaan yli on mersun omistajien kuvitelmat autonsa ylivoimaisuudestaan.
"ghbjthknyum.-,pÅ"
Sieltä tuli tieto pläjäys näille jotka on harhautuneet kaus oikeasta mersusta.
Kiinan laitehan se on,minäkin muistan kun ostin uudenkarheana väyrysen 290td ja käteen jäi monitoimi viiksi alle 300000km hups vain.
No eipä muualta saanut kun mersuliikkeestä,asentaja kantoi arvokasta osaa jota kurkkasin hieman ennen asennusta,no tapuolella viikseä luki jokin kiina osa ,voi hyvä ihme ja 300e kiitos.
Silloin se oli viimeinen remontti autoon ja sai luvan poistua pihasta,hyi olkoon kun tajusin mitä on tullut ostettua,pellet kanto kiinan osan ilmiselvästi.
Tuolloin tajusin heti,ettei kyse ole enään mersuta vaan kuvatuksesta.
Myöhemmin vielä koitin cdi tuotantoa,ai jai kun karahti kiville koko auto,oli sellaista etten toivo kenenkään edes näkevään unta että ajaa cdi mersulla.Se painajainen on niin muistissa, niin muistissa.
Vain hölmöt ajaa enään mersulla kyseessä on sama kun harhautuu johonkin uskon lahkoon,se on sama nykymersun omistajalla,täysin harhaoppisia sönkköttäen palstalla jotain positiivista tuosta tekeleestä.
Jos omistaisin nyt mersun joka on 1995 jälkeen tehty, niin löisin lekalla omaan päähän että järki palautuisi pian.
On se surullista, kun näkee joidenkin joita on kus-tu silmään niin että sokea on lopun iän.
Kuka kehtaa yleensäkkään ajella jollain 1995 ja vanhemmalla P-kasalla. Autothan on tehty vaihdettavaksi.Ei ne mitään perheenjäseniä ole, johon kiinnytään.
mulla on 600tuhatta ajettu väyrynen suuttimien tiivisteet justiin vaihdettu ja normi huoltoja ja kuluvaa osaa ei muuta vikaa ei ruostetta muut autot on jo ajettu paalin jos ylittää 300t km
600tkm
Kato nyt tätä uskontoa!
(suuttimien tiivisteet justiin vaihdettu ja normi huoltoja ja kuluvaa osaa ei muuta vikaa)
Ja paalissa kuuluu olevan jos ylittää 300000km........ne jotka jotain tietää ne nauraa sulle nyt.
(Ei ruostetta)......minä sanon sinulle ,,,että se usko on sokaissut sinut ja sinä et todellakaan nää.
w221
Ylempänä oleva hermanni sitten väittää perheenjäsennyydestä,,,,,ai jai kun teillä ei ole mersun historian tietoa,mersu on nimen omaan perheen jäsen vuosi kymmeniä.
Onneksi suomen nuoriso sentään on ymmärtänyt todellisuuden eikä juokse harha oppien perään.
Muuten ensi vuonna on nettiautossa samat roska kasat myytävänä.
Niin ja edelleen hankaat siellä? Ottaa koville vai? Vaihda paikkaa.
"kickstart"
"edelleen hankaat siellä"
Et sinäkään järjen jättiläinen näytä olevan,se mikä hankaa sinulla, on ne kiinan osat autossa.
Jos sinä reppana olisit pitänyt samaa merkkiä yli 20 vuotta niin sinä olisit samalla linjalla.
Sinä siis saattaisit ymmärtää mersun kestävyyden,mutta jos olet lähtenyt kusseja pitämään niin kalliiksi se sinulle käy,mersuun kun ei vahdella osia joka kuukausi.
Meidän perheessä 3 mersua. Vuoden vanha e, 13 vuotias e
16 vuotias printeri pikku linja-auto.
Ei mitään kaalliita remontteja ole ollu. Oli muuten yks kaalliimpi varaosa se oli väyrysen vesijäähdytteinen laturi makso motonetisa 600€ se oli helvetin kallis laturiks.
Suurin murhe näisä romuisa on ruostuminen ainakin kahtena kesänä oon räkiny mikillä paikkaa pohjaan väyryseen, printerin takaovet täyttä paskaa mutta ei oo korjaus kiinnostanu.
Oikein tuntus siltä onko näitten pellit jo uutena uitettu suolahapossa niin saatanasti mätänee.
No mutta meidän perheessä 5 mersua. Puolivuotias. 4v. 7v, jne.
Ajamme paljon, toisin kuin aloittaja, jolla on aika vaikeeta.
Syitä voi vaan arvailla, mutta päällimmäisenä tuntuu olevan rahapula,
oma auto reistailee, eikä ole varaa kunnostaa.
Mulla on muuten skoda, johon olen tyytyväinen. Tunnen toki mersun omistajia, jotka myös ovat tyytyväisiä ajokkeihinsa.
Aloittajaa todella ahistaa, osanottoni. Muista lääkkeet!
Tervehdys,
Eikö kysyntä-tarjonta akselilla määräydy hinta ?
Onko tämä taloustieteen lainalaisuus päässyt tänä vuonna muuttumaan.
Pääsääntöisesti kauppaa käydään siinä alakvartaalissa, jossa auto on 3 edullisemman kategoriassa ja tästä vielä tinkastaan, kuten. MB C, alle 155, vähintään 2008, ilmastointi.
Uusikoppanen alkaen 17200 €.
Joten se 5000 € jää kaikissa tapauksissa aika kaukaiseksi.
Nettiauton kautta kuitenkin myydään autoja aikamoiset määrät.
Jopa 2010 pyynnit suurilla metreillä 18-19 k€.
Luuletko saavasi 1/4 hinnalla pyynnistä ?
Upsalassa opiskellut on nyt löytänyt asian ytimen, pidä se.
Noi 5000erkin ostajat ovat niitä toivotaa,toivotaan tyyppejä, joilla 500erkkiä rahaa ja loput 7vuoden pätkällä.
Eiköhän sovita, että ne joilla rahkeet riittää ajelevat mersuilla ja pa. valittajat etsivät itselleen noita japseja kuttaperkoja ja ollaan kaikki tyytyväisiä.
Näin olen ymmärtänyt.
Samaa länkyttämistä milloin kansalaispalkasta, milloin siitä, että auto maksaa liikaa.
Tätä en ymmärrä.
Jos minulla olisi 500 €:a vaan taskussa, ostaisin auton, johon on varaa.
Aivan samoin, on sen 5000 €:n kanssa, jos on sen verran rahaa, saa sillä ihan asiallisen käytetyn auton volkkarin tai mersunkin. Mutta ei sillä 20.000 €:n mersua saa.
Toki aina (halvemmissa) joutuu tinkimään joko vuosimallista tai sitten kilometrit ovat suuret.
Laitetaan teille taunoille faktaa ,eiköhän se mersu uskovaisen usko hieman horjahda.
Jouluale koskee myös autokauppaa.
Joulua edeltävät viikot ovat autokaupan hiljaisimpia aikoja. Se ei tarkoita, ettei ostajan kannattaisi kauppoja harkita – asiakkaita nimittäin houkutellaan joulukuussakin useiden tonnien eduilla.
vikapesiä ne OPELIT on ! niitä vasta erittäin vaikea saada käsistä ! kukaan ei halua vaihtaa tulee kommentti " väliä 500e" tai " ei ooooopelia eiiiiii" eia paskaaaa !" .. oli hyvä vectra mutta myynnissä oli kuukauden kun kukaan ei kelpuuta opelia ! paljon kuulemma vikoja ! joo huomattiin .. vaikka " uusi" verrattuna tähän mersuun mikä nyt tasan 10 vuotta uudempi oli .. joten ..
On aivan selvää, että ketjun ALOITTAJAA korpeaa, kun ei ole rahaa ostaa tai edes ylläpitää Mercedes-Benziä. Niitä on ollut hänellä ilmeisesti nuo 11 kpl, eli vannoutuneella johtotähti-kuskilla on vain varat loppuneet. Nyt täytyy selitellä Toyotan paremmuudesta. Ai että jollakin on vielä pari kappaletta Hiaceja, joilla on ajettu puolimilliä (Mersun sisäänajo) ja tekniikka pelaa, mutta eivät ole myytävänä. Voi voi, kori taitaa olla loppu kummastakin... Kuulehan, Mersuilla ajetaan helposti lähelle MILJOONA, eikä tekniikan lisäksi edes kori ole lopussa. Siisteys taas riippuu käyttäjästä.
Eipä noita Avensiksia ja Corollia hirveesti näy myytävänä hyvällä hintaa. Eikä niillä miljoonaa pääse. Japanissa kylmävalssattu korilevy on tuontitavaraa, pintaruosteessa jo valmiiksi huonoista seos- ja jatkosaineista johtuen. Suomen tiestöllä Toyotan kautta aikojen pohjaava jousitus on edelleen ongelmana, hajoavien kallistuksenvakaimien pystytankojen ja takatukivarsien ongelmien vuoksi.
RUOSTE on ongelma, kokeilkaapa Mazda 323:sta 2000-luvun alkupuolelta sen asian testaamiseksi.
Muutenkin japsit ovat ikänsä vain kopioineet muitten keksintöjä, esimerkiksi automaattivaihteistot 80-luvulta lähtien ovat jenkkilaatikkojen kopioita, joihin vinosilmät ovat lisänneet joutavia antureita ja krääsää. Torqueflite ja Turbo Hydramatic ovat alkuperäisinä parempia vanhanakin kuin uudemmat japsikopiot.
Naapurissa on edelleen naisen käytöstä nyt seisomaan jäänyt 1988 diesel Carina II, jolla ajettu 925 tkm, ilman moottorin avausta. Syö öljyä, savuttaa, mutta käy. Kori AIVAN lopussa....
Toinen samanlainen lähikylällä, bensakoneella, todistetusti ajettu nyt lähelle 700tkm, senkin kori finaalissa.
Nämä ovat POIKKEUSYKSILÖITÄ, joita kaikki ihmettelevät. Täällä Kainuussa kun ei tiesuolaa näy, korien pitäisi kestää paremmin, japsit on silti pahvia...
Vastaavan määrän ajettuja Mersuja löytyy kymmeniä, eikä kukaan ihmettele. Korit kunnossa ja kyyti hyvää. Tietenkin Mersu kestää, nykyäänkin. Noista 2000-luvun Toyotista on moottoreita paukahdellut jo takuuaikana, sekä diesel- että bensakoneita.
On se muuten järjetöntä hommaa, kun Alaskasta/Kanadasta kaivetaan jalometallia laivalla kuskattavaksi Japaniin, että Toyotan katalysaattorihin saadaan materiaalia, Toyota Priuksen kokonaiskuormitus ympäristölle valmistus mukaanluettuna on kestämätön! Kertakäyttöauto, joka laitetaan pikkuviasta jo kierrätykseen. Hyvä niin, aina on yksi Toyota vähemmän tässä maailmassa.
Ketjun aloittajalle: Bensa on senverran arvokasta, että kannattaa tarkoin harkita, millaisella kalustolla sitä polttaa. Minä poltan Mersulla.