Olen katsellut 440/460 Volvoja kaksi litraisella koneella hintaluokassa 2000-2600 eur. Käytetyt ovat tietysti yksilöitä, mutta lyönkö käteni paskaan jos ostan moisen. Kilometrejä noissa näkyisi olevan 200-250 tkm. Onkos tuo kaksilitrainen Volvon oma kone vai onko sekin peräisin Rellusta? Tarjota saa toki tuollaista kulkuneuvoja...
Ostaisinko
440/460 Volvon?
3402
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
...-sarjalaisia saa kummallinkin myllyllä,useimmiten sen huomaa hintaerona, kumpi sieltä konehuoneesta löytyy.
Mutta näin volvomiähenä suosittelisin 200/700 sarjan rautoja. Saa helpommin varaosia.
Aina joku sotkee 400- ja 300-sarjalaiset keskenään. 400:ssa EI ole koskaan ollut Volvon konetta. Kaikki moottorit ovat Renaultilta. (myös 2-litrainen)
Renaultin moottori ei todellakaan tee autosta sen huonompaa. Pirun kestäviä moottoreita ovat olleet. Pikku käyntihäiriöitä siinä kyllä esiintyy, johtuu pääasiassa Siemensin sytytysjärjestelmästä (ainakin 3b-järjestelmä eli map-ohjattu). Ilmavuodot ja kontaktihäiriöt ovat toisinaan varsin kiusallisia, mutta saahan ne kuntoon.
Hintaluokasta n.2000-2500e ei voi koskaan tietää mitä saa. Huolella etsiessä saat kyllä 400:sta hyvän kulkineen. Ruostetta löytyy erityisesti takaovien alareunoista ja takaluukun reunasta.
Ex-nelisataseeni tuli mittariin vähän yli 300tkm, eikä siihen mennessä ollut koskaan mitään poikkeuksellista. Yksi vesipumppu, termostaatti, laturi, pakoputkia, virtalukon lukkosylinteri, etujarrulevyt, etujouset ja iskarit, tuulilasi eli normaalit kuluvat osat vaihdettu.
Katalysaattori, syyläri, letkut, startti kaikki kesti hyvin, no problem.
Jos haluat vastapainoksi lukea kauhukertomuksen, niin lue viime kevään(?) Tuulilasin käytetyn testi! Siinä esiteltiin tosi huonosti pidetty yksilö kaikkine vikoineen, mittarin lukemista ei ollut tietoa, eikä autoon tehdyistä huolloista, auto ollut ainakin 10 omistajalla. Mistä siis löysivätkin noin huonon yksilön! Vähän haiskahti sille, että ottivat tarkoituksella testiin mahdollisimman huonokuntoisen auton. Ei kukaan vähänkään autoista ymmärtävä lankeaisi tuollaiseen pommiin. Mutta tämä on lehdelle vain tapa saada lukijoita...
Onnea autonmetsästykseen!
Mutta katso peltien kunto,muitten kanssa tulee kyllä toimeen,ja kaikissa on Rellun koneet,jotka ovatkin pelkästään paras puoli ko.autoissa.
Omallani ajelin yli 200 tuhatta,ja vain startin,ja koiranluut vaihdoin.
Aivan kelpoisia käyttöautoja.