Löytyykö keneltäkään neuvoja.
Lofrans Airon vinssi "lyö tyhjää" sisäänkelattaessa. Vaihteiston sisällä on jousikuormitteinen dog cluch kytkin joka ilmeisesti antaa periksi. Onko ongelmana jousen kuoleentuminen vai hammastus? Onko ko. kytkimen tarkoitus olla jonkinlainen ylikuormitussuoja? Ajattelin sorvauttaa jousen alle prikan joka kiristäisi jousta kireämmälle.
Neuvoja otetaan mieluusti vastaan jos jollain on kokemusta...
ps. Hyvää Joulua kaikille asiallisille vastaajille
Lofrans Airon vinssi "lyö tyhjää" sisäänkelattaessa. Vaihteiston sisällä on jousikuormitteinen dog cluch kytkin joka ilmeisesti antaa periksi. Onko ongelmana jousen kuoleentuminen vai hammastus? Onko ko. kytkimen tarkoitus olla jonkinlainen ylikuormitussuoja? Ajattelin sorvauttaa jousen alle prikan joka kiristäisi jousta kireämmälle.
Neuvoja otetaan mieluusti vastaan jos jollain on kokemusta...
ps. Hyvää Joulua kaikille asiallisille vastaajille
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vuosia sitten yhdessä aikaisemmassa veneessäni oli Lofrans "Tiikeri", jonka sähkömoottorin jouduin korroosion takia lopulta uusimaan. Ehkä Aironissa on erilainen mekanismi, koska en jaksa muistaa omassa vinssissäni olleen kuvailemaasi jousta. Olethan katsonut googlesta, jos sieltä löytyisi neuvoja? Ainakin Lofrans Aironin huoltohommsita on käyty foorumikeskustelua:
http://www.ybw.com/forums/showthread.php?89498-Help-Needed-Servicing-Lofrans-Airon-Windlass
kiitokset vinkistä. Googlettamalla olen löytänyt manuaalin ja räjäytyskuvankin laitteesta jossa osat näkyvät. Oma laite on purettuna pöydällä ja ajattelin jos muilla olisi ollut vastaavia ongelmia.
JOS JOLTAIN LÖYTYY VIALLINEN VINSSI NIIN OLISIN KIINNOSTUNUT OSTAMAAN SEN.
Airon on n. 10v vanha malli jota ei enää valmisteta. Voi myös olla, että uudempien mallien osat käyvät?
Mulla on sähkölofrans 1000 w. On sekin luistanut, mutta kun kiristää (ensin vaikka käsin) akselin päässä olevaa luistonsäätömutteria luistaminen loppuu. Jos sen lyö vasaralla tosi tiukkaan on vaara, että rikkoo ankkurin kiinnitarttuessa hampaita. Tarkoitus on, että se nostaa ankkurin, mutta ei yritä tempoa merenpohjaa irti.
www.snoopy.fi
Joo, luistaminen tapahtuu käsittääkseni köysirummun ja ketjupyörän välillä. Tätä pystyy säätämään kiristämällä päällä olevaa mutteria "vinssinkammella".
Vaihteiston sisällä on kaksi pronssista osaa joissa toisessa on hampaat ja toisessa vastaavat kolot. Jousi kiristää näitä osia toisiinsa. Mulla luistaminen tapahtuu nyt nykäyksittäin joten ilmeisesti hampaat hyppäävät kolosta toiseen.
onko varma, ettei ketju hypi ketjupyörän kolosta toiseen? näin voi käydä, jos ketju tulee liian loivassa kulmassa pyörälle tai jos se ei ole saman standardin mukainen, kuin ketjupyörä. hyppiminen alkaa, kun nosto pääsee vauhtiin ja ketju heilahtelee vauhdin ansiosta ylös ja alas.
Ei hypi ketju, siitä olen varma. Ongelma on vaihteiston sisällä jossa moottorilta tuleva akseli pyörittää vinssin akselia. Ihme jos kenelläkään muulla ei ole samaa ilmennyt.