Stihl ja Husqvarna moottorisahojen sytytysjärjestelmä

Kaikissa nyky sahoissa on transistori tai tyristori sytytysyksikkö ja samassa kotelossa on useimmiten myös puola. Toimintaperiaate noissa varmaan aika sama, mutta toteutettu vähän eritavalla ja eri komponenteilla eri merkkisissä sahoissa ja varmaan kestävyys ja laatu määräytyy sen mukaan. Joihinkin sahoihin saa tuota osaa tarvikeena halvemmalla, mutta en osaa sanoa, ovatko huonompia laadultaan.

Minulla on 13 vuotta vanha Ruotsissa valmistettu Husku 55. Voimaahan siinä on kuin pienessä kylässä, silloin kun suostuu käymään. Säilytän sitä vanhassa navetassa, mutta vaikka siinä on seinät ympärillä ja katto päällä, niin rakennuksen sisällä ilman kosteus lienee suunnilleen sama, mitä tuolla vesisateisessa ulkoilmassakin on ollut tänä jouluna täällä Keski-Suomessa.

Viime vuosien aikana saha on vähitellen ruvennut ronklaamaan näitä kosteita ilmoja. Pärähtää kyllä Huskulle uskollisella tyylillä 5-6 vedolla käymään, mutta puolikaasulla käynnin jälkeen kun muutaman kerran kierrostaa konetta, niin sammua töksähtää takuuvarmasti tyhjäkäynnillä. Eikä varmaan lähde uudelleen sitten millään käyntiin, ennen kuin on tarpeeksi jäähtynyt ja tekee sitten saman tempun taas uudelleen. Tulppa on aina märkänä sammumisen jälkeen. Jokseenkin käyttökelvoton saha oikeissa töissä näillä keleillä... kesällä käy kyllä melkoisen varmasti koko ajan, vaikka enemmän tai vähemmän ontuvaa ja epätasaista se tyhjäkäynti on silloinkin... käy kuitenkin.

Nyt alan olemaan 100% vakuuttunut siitä, että siitä vuotaa sähköpuoli kostealla ilmalla jostain maihin ja kone ei käy muutoin kuin kuin kovilla kierroksilla... tyhjäkäynnillä ei jaksa käydä ollenkaan.

Toinpa sahan viime viikolla yhdeksi yöksi todella lämpöiselle uunin pankolle ja seuraavana päivä kokeilemaan käyntiin. Normaalin kaavan mukaan lähti käyntiin, mutta pienen puolikaasulla käynnin jälkeen ja muutaman kerran konetta kierrostettua se jäikin varman tuntuisesti käyntiin nyt myös tyhjäkäynnillä. Kävi minuuttitolkulla tyhjäkäyntiä, eikä sammunut. Hyvin otti kierroksia ja jäi edelleen tyhjäkäynnille ilman, että ketjukaan olisi pyörinyt. Kaasarin säädöt sain ruuvattua jo viime kesänä hyvin kohdalleen ja niillä säädöillä kävi nytkin varman tuntuisesti, kunhan sai ensin tuon virtapuolen kuivattua.

Varaosana näkyy uusi puola maksavan 100 euron pintaan. Pitäisihän siihen vaihtaa vielä uusi vetorissa, laippa ja ketjukin, sekä puolipuristusventtiili, kun sekin näkyy tihkuttelevan käynnin aikana vähän läpi. Pelkkiin osiin menisi 200-250 euroa. Laippa ja vetorissa on vielä ihan alkuperäiset, mitkä oli sahassa uutena.

Taidanpa odotella ensi kesän helteisiä päiviä, että saha on taas käyntipäällä ja mennä vaihtamaan sen tuohon uuteen Huskun 543 XP-sahaan. Eihän tuosta vanhasta 55 sahasta varmaan montaa kymppiä saa vaihdossa, mutta ehkäpä sen suostuvat jollain hintaa ottamaan jos saha pysyy kokeilun ajan sentään käynnissä. Saattaisipa suoralla kaupalla sen uuden sahan saada melkein samaan hintaan ilman vaihtosahaakin, mutta kun ei viitsi noita ontuvakäyntisiä epäkurantteja sahoja ruveta omiin nurkkiinsakaan keräilemään.

Toisena sahana minulla on ihan uusi Stihl MS 170. (199 eur.) ja siinä tuntuu olevan ainakin vielä todella varmakäyntinen saha pikkuhommiin kelillä kuin kelillä. Naisetkin tykkää siitä sahasta.

Ennenkuin sen viisvitosen hylkää, kannattaa se käynnistää pimeässä, jotta näkee mistä kipinä karkaa runkoon.
Ensin tietenkin moottorin suojakansi pois.

Esim. se ohut punainen johto mangneetolta puolalle kuivuu kuumuudessa ja murtuu, tai on hankautunut sylinteriä vasten.

Ontuvakäyntiseen sahaan on syypää epäkurantti sahaaja.

MInkä ikävuoden husqvarnoissa tätä puola vikaa on alkannut olemaan ? Itsellä yli 20 vuotta vanha husku ja puola toimii kuin uus.

Ettei olisi vain uusien puolien kylmäjuotos vikoja ?