Se on yhtä pöljän näkönen kun Skooda. Audista ei saa edustusauton näköstä tekemälläkään. Kenen pää kääntyy, jos joku audivolkkari rämisee kovine josituksineen? Ei kenenkään. Kaksikymmentä vuotta vanha Cadillac, tai Lincoln Continental kääntää päät. Tai iso Lexus. Kaikki nämä ovat sitäpaitsi paljon parempia todellisesta kyydistä nauttivalle. Audi ei ole sitä koskaan.Täryjyrän saa halvemmallakin.
Audi A8
Nimim. Asiant.
5134
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Saku ei osaa tehdä toimivaa alustaa, siksi helpoin tie edes jonkunlaiseen tulokseen on kivireen kova alusta, se on helpoin tehdä.
Saksalaisten autojen jousitukset on usein optimoitu moottoritienopeuksiin, ei köröttelyyn kyläteillä ja taajamissa. Audi A8:ssa on melko yleisesti säädettävä alusta. Alustan säädöissä on myös automaattiasento jossa se huomioi mm. ajonopeuden ja säätää alustan jäykkyyttä sen mukaisesti täten jousitus on optimaalinen kaikissa olosuhteissa. Myös muihin audin malleihin ilma-alustaa on saatavilla. Perusmallit teräsjousilla on aina jotain kompromisseja tehty joko hiljaiseen köröttelyyn tai sitten moottoritielle suuriin nopeuksiin. Vanhoista jenkkiautoista puhuttaessa on kyse harrasteautoista ei käyttöautoista, joilla ajetaan monesti useita kymmeniätuhansia kilometriä vuodessa. Eikä niitä vanhoja jenkkiropposia käytetä myöskään edustusautoina, koska tärkeillä ihmisillä ei ole aikaa olla tienposkessa odottelemassa sijaisautoa tai tiepalvelua ;-) Joskus Kekkosen aikaan Cadillac on ollut autojen aatelia. Nyt on aika toinen. Ei kannata hirveesti huudella ellei ole kokemusta tai tietoa.
moi voiko joku auttaa mua mulla ongelmana että jarrujen kulutus palojen valo palaa
edelleen vaikka olen vaihtanut nämä kyseiset palat eteen kyseessä a8 vm 97 4,2 v8
Anturin johto : huono kosketus, murtunut tms.
on sinänsä hieno auto muttei sellaista tavallinen ihminen jaksa pitää kunnossa. Sama muissa saksalaisissa edustusautoissa jotka on tupattu niin täyteen haavoittuvaa tekniikkaa että omistajan täytyisi olla oikeasti alan mies tai kiinnostunut harrastaja jolla riittää aikaa tutustua autoonsa. Hyvät tilat auttavat asiaa.