Teiden talvikunnossapito on aivan retuperällä Iissä kuten jokainen autoileva on varsinkin tänä jouluna huomannut. Joulupäivänä tiet oli pääosin möykkyistä vesiliirtorataa jossa sai yrittää ajaa henkensä kaupalla. Auraus ja muut talvihommat ovat vaan huonontuneet vuosi vuodelta. Jotain tarttis tehdä vai mitä.
Vastaukset 7
- Destia
Puhut asiaa.
- Idiootti Iiläinen
PÖH! Asiaa..?
Muistatte kai ajan , jolloin Iissäkin perittiin ns. katumaksu? No aika oli jotain 1970-lukua ja sen jälkeen tilalle tuli kiinteistövero. No, molempien maksujen tarkoituksena oli, että kunnat perisivät kiinteistöjen omistajilta maksua, jolla pidettäisiin kunnossa kiinteistöihin johtavat tiet. Ajan kuluessa kuntien pohjaton kassa otti kiinteistöveronsa ja käytti sen johonkin aivan muuhun , kuin kiinteistöjen tieyhteyksien huoltoon. 2000-luvulla, sitten keksittiin perustaa yksityisteiden tienhoitokuntia, jotka perivät tienvarsiasukkailta maksua , jolla sitten tietä pidettäisiin kunnossa. Nyt on vain kustannukset karanneet käsistä ja teiden huoltovalmius ja huoltamisen tärkeysjärjestys on muuttunut, niin ettei enää kaikkia teitä huolleta entiseen malliin. Toisaalta onhan kuluttava autoliikennekkin lisääntynyt roimasti.
Eri teillä on siis eri huoltajat ja omistajat: nelostien omistaa ja huoltaa valtio, vanhan nelostien( Haukiputaantie) valtio, pienempiä teitä kunnat, yksityistieosuuskunnat jne. Ja näitä teitä huoltavat yleensä alihankkijat omistajiensa maksusta, palveluntarpeesta ja tärkeysjärjestyksestä( käyttömäärän mukaan). Että näin kait se menee? - Heppakuski
Idiootti Iiläinen kirjoitti:
PÖH! Asiaa..?
Muistatte kai ajan , jolloin Iissäkin perittiin ns. katumaksu? No aika oli jotain 1970-lukua ja sen jälkeen tilalle tuli kiinteistövero. No, molempien maksujen tarkoituksena oli, että kunnat perisivät kiinteistöjen omistajilta maksua, jolla pidettäisiin kunnossa kiinteistöihin johtavat tiet. Ajan kuluessa kuntien pohjaton kassa otti kiinteistöveronsa ja käytti sen johonkin aivan muuhun , kuin kiinteistöjen tieyhteyksien huoltoon. 2000-luvulla, sitten keksittiin perustaa yksityisteiden tienhoitokuntia, jotka perivät tienvarsiasukkailta maksua , jolla sitten tietä pidettäisiin kunnossa. Nyt on vain kustannukset karanneet käsistä ja teiden huoltovalmius ja huoltamisen tärkeysjärjestys on muuttunut, niin ettei enää kaikkia teitä huolleta entiseen malliin. Toisaalta onhan kuluttava autoliikennekkin lisääntynyt roimasti.
Eri teillä on siis eri huoltajat ja omistajat: nelostien omistaa ja huoltaa valtio, vanhan nelostien( Haukiputaantie) valtio, pienempiä teitä kunnat, yksityistieosuuskunnat jne. Ja näitä teitä huoltavat yleensä alihankkijat omistajiensa maksusta, palveluntarpeesta ja tärkeysjärjestyksestä( käyttömäärän mukaan). Että näin kait se menee?Hei hokasin yhen asian: Hyvällä tiellä ajetaaan lujempaa ja huonolla tiellä hiljempää. Siis tilannenopeus. Jos keli/tie on huono ajetaan tooosi varovasti 30-40 km/h tai ei ajeta ollenkaan:-)
- Alarannan ajuri
Joo enpä muista aiemmilta vuosilta että esimerkiksi Alarannantie olisi ollut sellaisessa luistelukunnossa kuin just joulupäivänä. Syvät urat täynnä vettä jään päällä ettäpä siinä kieli keskellä suuta ajeltiin.
- maalis1
Kyllähän Maalismaantiekin on tänä talvena ollut kuin luistinrata. Ihme kun ei edes höylä ole käynyt, sekin jo auttaisia paljon jos jään höyläisi vähemmäksi. No, nyt taitaa luonto hoitaa homman ja sulattaa tiet paljaiksi.
- quattroman..
Missä ahne Destia, siellä huonosti hoidetut tiet! NCC hoitaa hommat paremmin.
- ohhoijjaa
Ainaki ojakyläntiellä se rattorikuski vois hidastaa vauhtia ja panna auraa alemmaksi. Sen "lanan" vois myydä Muhoksen romulle!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 861373
- 721204
- 791071
- 95889
Jasmin vauhdissa
Kyllä pitää Jassulla kiirettä, kun yhtenään menoa mun äidin, isäpuolen ja Markon kanssa Ossianin ollessa tietysti sulois266869- 30800
- 49767
- 78708
- 55703
- 44632