Minulla on 74 KW turbodieselmoottorilla varustettu Bora vm. 2004.
Onko VAG:n 1,9 pumppusuutinturbodieselien (TDI) eri tehoversioiden
turbot samanlaiset, kysyn tätä sen vuoksi, sillä haluaisin nostaa
sen tehoa (virityttää) ja haluaisin tietää riitääkö turbon ilmantuotto
tähän.
Onko VAG:n 1,9 pumppusuutinturbodieselien (TDI) eri tehoversioiden
turbot samanlaiset, kysyn tätä sen vuoksi, sillä haluaisin nostaa
sen tehoa (virityttää) ja haluaisin tietää riitääkö turbon ilmantuotto
tähän.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ovatten erilaisia. 100hp erilainen mitä 130hp.
Mutta se varsinainen kysymys: Toki lastuttaminen onnistuu. Olen itsekin sitä miettinyt jo pitkän tovin. Aika yleinen lupaus näyttäisi olevan ~20-30hp lisää pellin alle (siis nykyinen auto on 74kW TDI). Hinnat 500-1000 euron väliä. Ei mielestäni kovin paha noin suuresta tehon lisästä. Mutta siis mitään 180hp kiesiä et karvalakkikoneesta väännä pelkällä lastutuksella.
Huomaa myös että eri TDI versioissa on myös eri kytkimet ja vaihdelaatikot. 130hp mallissa lienee 6 pykäläinen aski. Automaattien eroista puhumattakaan (tosin ne on kai myös ohjelmoitavissa uudelle tehoalueelle).
Huomaa myös että lastutuksen jälkeen auto pitäisi muutoskatsastaa. Harva tätä tekee, mutta siis periaatteessa auto on siihen asti laiton peli. En tiedä vaikutusta jälleenmyyntiarvoon.