moottorivenemiehet opetellet väistämissäännöt ens kesää varten. Viime kesänä näytti olevan vähän hakusessa. Tutustukaa sääntöihin, nyt on hyvää aikaa kinkkua jäystäessä.
Joko olette
Laivurikurssin käyty
35317
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Notta olet sitten niin kuin täys'oppinut merenkulkija ;)
Juu, on opeteltu tuolta purjehduspuolelta.
Moottorilla kulkeva huvivene, kauppa-alus, luotsi ja sotalaiva väistävät aina purjehtijaa - riipumatta siitä kulkeeko se purjeilla, koneella tai autolla.
Entä jos se kulkee traktorilla, pitääkö väistää? Jokuhan uhosi laittavansa traktorin voimanlähteeksi.
Tuohon ei kannata uskoa vaikka säännöt niin sanovatkin. Nämä Amorellat yms. ajavat kyllä päälle, jos purjehtija ei älyä mennä väylältä sivuun.
Purjehtijaa väistetään myös Prisman käytävällä.
Eivät muuten väistä kapealla väylällä.
Ja unohtaa ei sovi myöskään aallonmuodostussääntöä; kaikki satama-alueella muodostuneet vedenpinnan aallot, laineet ja väreet on jonkun moottoriveneilijän aiheuttamia, huolimatta siitä, että paikalla ei olisi yhtään moottorivenettä.
(Moottoriveneethän on suuren osan ajasta hyvillä veneilysäillä ulkona, kun taas purkkrit seisoo laiturissa 50% kaikesta ajasta ja lopun 50% pukeilla masto nurin talvisäilössä... ainiin, ajetaanhan ne moottorilla laskupaikalta laituriin ja syksyllä takaisin)
Vastausta en tiedä, siksi kysynkin että kummalla venetyypillä tulee keskimäärin enemmän veneilypäiviä, - tunteja. Purkkarilla vai moottoriveneellä
Kun tuulta on 10-12m/s niin kyllä moottoriveneitä on aikas vähän ulkona. Sen sijaan purjehtijoita aika runsaasti. 12-14 m/s lähes pelkästään purkkareita
Luulenpa, että kokonaisuutta, siis KAIKKI veneet laskien, vastaus on "moottoriveneillä". Siksi, että moottoriveneistä iso osa on jonkinlaisina yhteys- tai kalastusveneinä käytettäviä perämoottorikapineita. Siis, jos lasketaan päiviä, joina venettä edes vähän käytetään eikä se vain seiso yksin laiturissa.
Jos keskitymme vain matkaveneisiin, niin käyttöpäivien suhteen lienee tasapeli. Jos lasketaan vain kulussaolotunteja, niin sitten vaaka kallistunee purjeveneiden puolelle ihan nopeuseron vuoksi (vaikkapa 4 viikon ja tuhannen mailin kesälomareissussa purkkari on väistämättä kulussa paljon useamman tunnin kuin plaanaava moottorivene).
En usko, että sen todellisen käyttöasteen suhteen (siis ajan, jona venettä todella jollain tapaa käytetään vapaa-ajan viettoon) on havaittavissa olennaista eroa matkaveneiden kohdalla.
Sitten on tietysti vielä kysymys siitä että kuka aiheuttaa eniten onnettomuuksia? En oikeasti tiedä onko se liiantehokas moottorivene taitamattomalla kuskilla, vai vaikeammin käsiteltävä purjevene taitamattomalla kuskilla? Harvoin kuitenkaan taitava kuski. Siinä mielessä opiskellaan vaan kaikki nöyrällä mielellä niitä väistämissäännöksiä ja yhtä ja toista muutakin turvallisuuteen vaikuttavaa. Ei tämä opettelu lopu vaikka olis ikänsä merellä.
Aiheen aloittaja nyt on tän veemäisyyttään luonut,
mutta totta moottoriveneilijät voisivat miettiä tuota aallonmuodostusta
huomattavasti nykyistä enemmän, mut eikös nämä varakkaat johtajat jotka niillä
ajelee olekkin enemmän tai vähemmän narsisseja. He ovatkin kuin töissä ja
ajattelevat vaan ja ainoastaa itseään myös vesillä.
Satama alueilla ja alueilla missä on aallon muodostus kielletty näkee turhan usein liian suurta aallon muodostusta, mutta muilla alueilla missä ei ole kyseisiä rajoituksia, niin veneiden laineet ei pitäisi ketään häiritä. Tai sitten on valinnut väärän lajin ja kannattaisi alkaa karavaanariksi ;)
Joo, ryhdy karavaanariksi niin kaikilla on halpompaa.
Aallothan eivät ole ongelma. Mutta jos aallot tulevat viiden metrin päästä ohittavasta veneestä, niin niihin ei ehdi reagoimaan. Eli jos on mahdollista, niin tee ohitus sen verran kauempaa että ehtii reagoida niihin.
Mielellään sitten, ne ohitettavat kulkisivat väylän oikeaa reunaa, jotta jäisi riittävästi tilaa ohittaa. Useimmiten ne hitaamma vaan puksuttavat rintarinan keskellä väylää :)
Suomessa on todella vähän paikkoja joissa on pakko seurata väylää karilleajon välttämiseksi. Joten jos hitaat jurnuttavat väylää pitkin, niin nopeammat voivat yleensä aina ohittaa väylän ulkopuolelta.
Se vaan on suhteellisen sekavaa puuhaa, siksi ne säännöt on tehty, olisi yksinkertaisempaa ja siten myös turvallisempaa.
Joku raja kohteliaisuudellakin. En varmaan poistu väylältä jonkun keskellä väylää tuhnuttelevan toopen vuoksi.
Älä sitten ohita
Ohitanpas, siltä puolelta kummalla on enemmän tilaa ja niin kaukaa kuin uskallan.
pieraisen päin purjetta niin johan kulkee
Tätäkin ketjua kun lukee, niin huomaa heti veneilijöiden tason.
kumpaan kuulut? männäntapit ilman laakerointia, vai sentään kiertokanki laakeroitu männäntappiin?
Tappi on liukulaakeroitu ryppyreikään.
Raumalla kun järjestettiin ensimmäinen laivurikurssi, niin sitä ihmettelivät kaikki: "Kyl merel täyty osat kulkki ilma mittän kurssej!"
Nooh... kun on vuosikymmenet seurannut näitä "suur-helsinkiläisiä" merikarhuja, niin noiden kurssien välttämättömyys on tullut huomatuksi.
Valitettavasti...
Ja niitä tähtiä rintapielessä...
mitä appuu sä saat Raumall kurssist Helsinkkiläist merekulkkijaa vasta, se o jo synttyjäs kusipäine eikä sitä vasta ol mittä kurssei.
Veneily oli yhteen aikaan kansalaistaito rannikolla, kuten Raumalla, ja maakravut eivät sitä osanneet. Nyt on toisin. Harvassa perheessä veneillään ja jos veneillään niin harrastuksen vuoksi. Monet haluavat harrasteen pariin vaikka ovat maakrapuperheistä. Minusta on hyvä opetella alkeita kurssilla.
Mitä isompi paikka, sitä enemmän ksipäitä. Minä olen niin pienestä paikasta, että te olette kaikki minuun verrattuna täynnä ksta ja vieläpä sivisttymättömiä ja muutenkin ankeita. Raumalaiset kanssa.
Se on katsos niin, että meillä on niin pieni kylä, ettei se edes ole kylä ja asukkaita vain yksi. Siksi olen ehdottomasti paras kaikista koska en ole omassa kylässä tavannut parempaa. Siksi minulla on isot luulot itsestäni.
Jos olisin isommasta paikasta, en pitäisi niin paljon meteliä koska joku olisi kertonut minulle, että se on hölmöä. Paitsi jos olisin Raumalta, jossa se katsotaan fiksuudeksi.
Mitä sitä selvää asiaa jankuttamaan?
Hupiveneilijä väistää ammattiliikennettä ja muuten pienempi väistää aina isompaansa.
Yksinkertaista, mutta totta.
Minä en ainakaan väistä enää kertaakaan näitä itseään täynnä olevia luksusjahtien omistajia.
Kerrankin väistin meri-maskun puistoväylällä erästä ISOA mustaa venettä ( mukamas kimin vanha) ahtaassa kohdassa, he tulivat lipumalla ( 6solmua) perässäni, annoin tilaa menin väylältä sivuun niin eikös nämä kusipäät rupea nostamaan sitä "plaaniin" ennen kuin ehtivät minun ohitseni. Ole siinä sitten ahtaassa paikassa, väylältä valmiiksi sivussa ja koita ottaa ne aallot vastaan.
Minäkään en väistä!
En siksi että olisi huonoja kokemuksia, olen vain niin pahuksen itsekäs!
Sovitaanko, että ensi kesänä ei kukaan väistä ketään eikä sitten mennä itkemään poliisille tai muille, jos käy huonosti, jooko?
Ainakin lämmöllä muistan on mukana
Purjehtijana täytyy todeta, että eniten porukalla hakusessa on purjeveneiden keskinäiset väistämissäännöt. Eli suurimpia tunareita ovat valitettavasti purjehtijat itse. Kokemukseni mukaan moottoriveneilijät ovat hyvinkin kohteliasta porukkaa. Toki sinnekin muutama mätämuna mahtuu. Ja useimmiten näillä kuspäisimmillä, olkoon sitten purjehtija tai moottoriveneilijä, liehuu seuralippu persiissä. Että vissiin kaikenlaisia kursseja ja katsastuksia ynnä muita "välttämättömyyksiä" on käyty...
Minä taas en ole kokenut käytännöllisesti katsoen ollenkaan ongelmia sen suhteen, ettei väistettäisi, jos säännöt sitä vaativat. Sitäkin useammin olisi huomauttamista siitä, miten väistetään. Ja siinä asiassa purjehtijan ainoa mahdollisuus töpätä, on jättää osoittamatta, että aikoo väistää. Ja töppäilijöitä on samassa suhteessa kuin perälippujakin. Seuralipullisia on huomattavan paljon suurempi osa veneistä, joten myös suurempi osa töppäilijöistä. Lippu tai ei, tai mikä hyvänsä lippu ei kerro mitään kulloinkin puikoissa olevan liikennesilmästä. Ja sehän on ainoa, mikä ratkaisee.
Typerintä on selitellä, että minunkaltaiseni ovat jotenkin parempia.
En tarvitse väistämissääntöjä sillä veneeni on koko sisäjärven (n. 2,5 km x 1,5 km) ainoa vene. Paatti on 6,5 m vanha hytillinen keskimoottoripaatti. Vedän sillä uistinta ja ajelen huvikseni. Kun pääsen saaren taakse jolloin kotiranta ei näy niin sitä ollaan kuin etempänäkin.
Hyvin on seilattu. Puhalluttajia ei ole koskaan näkynyt.