yamaha virago 535 laitoin seisomaan ja siinähän on hyvä tehdä yhtä ja toista,ennenku jättää pyörän seisomaan talven yli. alkoin akkua irrottaan ni kipinää löi vaik virrat oli pois päältä eli off asennossa. itse akun navasta se ei kyl lyöny,vaan ku on akku ahtaassa paikassa ni avain osuu muihin osiin,mut silti? jätin homman siihen ku en tykkää kipinöistä akkua irrotettaessa. - vai ensin?
tulpathan siinä on sit hyvä puhristaa ja mitä kaikkee?
mun pyörä seisoo kylmässä autotallissa talven yli. tarviiko sen takia huomioida jotain erityisesti? putkethan vois rasvata.
tulpathan siinä on sit hyvä puhristaa ja mitä kaikkee?
mun pyörä seisoo kylmässä autotallissa talven yli. tarviiko sen takia huomioida jotain erityisesti? putkethan vois rasvata.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Irrota akku. Älä koske työkaluilla runkoon samalla kun akun napoihin. Itse ottaisin plussanavan ensin. Lataa akku sitten täyteen ja vie jonnekin tasalämpöiseen paikkaan. Joskus joulun tienoilla lataa se uudelleen, ja vielä keväällä sitten.
Pane tankki täyteen, että sinne ei kerry kosteutta.
Vaihda öljyt ja suodatin. Voitele iskunvaimentimet kevyesti ulkopuolelta.
Tulpathan vaihdat uusiin, turha niitä on mennä puhdistamaan.
Talven aikana kiillotat koko pyörän, istut kyytillä ja odotat kevättä. Kyllä se siitä.
Jos on innostusta, käytät konetta sen verran auki, että tutkit starttimoottorin pyörästön kunnon. Siinä kun tuppaavat pultit löystymään joskus.
Sitten on hyvää aikaa tutkia muutenkin pyörän kuntoa, ravistele pyörät, kaikki nivelletyt osat, tutki vaijerit... Ja odota seuraavaa ajokautta.
Ja sitten, jos et ole tätä vielä tehnyt, niin ota porakone, pane siihen vaikka viisimillinen terä ja mene pyörän taakse. Poraa muutama reikä pakoputken päätylaipan ulkokehälle. Siis pakoputkessa sen ulostulevan peukalonvahvuisen putken ympärillä olevaan laippaan. Ääni paranee huomattavasti!
repinä auki vaimentimen sisuskaluja, mulla oli tuo porauspatentti jo ostettaessa, mutta ääntä kaipaa vielä lisää. Muuten vaihtasin koko vaimentimet, mutta kun se (kollektori?) taitaa olla siinä hitsein kiinni niin menee orggis piloille.
Ensin maanapa irti eli se miinus. Jos (siis kun) työkalu osuu maadoitettuun runkoon, ei ole jännite-eroa joka aiheutais kipunoita. Jos on sormus/metallinen kellonranne kädessä ja onnistuu laittamaan sen oikariin plussanavan ja rungon väliin, niin voipi hiukan sattua. Virtaa on riittävästi, niin että sormus/ranneke hehkuu punaisena lämmöstä aijai että tekee höpöä....
Kun akkua irroitetaan niin miinus ensin irti!! Jos sattuu, että työkalu osuu runkoon niin ei haittaa. Ja kun akku laitetaan takaisin niin plus ensin kiinni. Ja jos työkalu osuu TAAS runkoon niin ei haittaa...
Voisit myös valuttaa kaasarin tyhjäksi bensasta.
Älä tyhjennä kaasareita ......laita stabilointiainetta...