Moi, luotettava kulkine alkaa olla loppusuoralla eli moottori on alkanut syömään öljyä yli litran/1000km, pihassa olisi varaosa-auto jossa olisi priima kone MUTTA varaosa-autossa on 20v moottori ja käyttöautossa 10v kone, tiedän että näissä molemmiss on erilainen moottorinohjaus mutta osaisiko joku kertoa kuinka työläs olisi vaihtaa tuo moottori tuohon käyttöpeliin? Helpoimmalla tietysti pääsisi kun hävittäisi tuon öljypolttimen ja olisi tyytyväunen mutta kun olen tykästynyt autoon ja se on tuota öljynsyönti-vikaa lukuunottamatta huippukunnossa.
volvo 850 moottorin vaihto
volvopenA
31256
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Moro, tukeva auto joka kannattaa säästää ja kyllä kannattaa kone vaihtaa jos on männänrenkaat loppu.
Eli ekaks mitauta sylintereiden ohivirtaus. Vo olla että on kannessa ohjurit väljääntyneet jne.jolloin selviäisit pelkän kannen remontoimisella.
Jos kuitenkin olet vaihtamassa konetta niin ihan ekaks tarvitset tilavan tallin, hyvän valaistuksen ja kaverin. Myös nosturi olisi helpottava väline. Etupyörät pois, iskareitten alin laakerointi irti ja vetarit veke. Pura syyläri ja imu ja pakosarja. Nyt aseta esim vanhoja renkaita tai käytä kunnon moottorinostinta joka tulee palkkien päälle tjso. Nyt vaan irroitat moottorityynyt ja kone on irti.
Kasaus päinvastaisesti. Tämä on vain nopea katsaus siitä miten asiat tulee tehdä. Eli luultavasti tulee hommat hieman vaikeammaksi kuin annoin tekstin kertoa. Ja se kaveri olisi paras olla sellainen jolla on edes vähän tuntemusta asiasta.
huom kirjoitin puhelimella= tekstissä virheitä joita en jaksa korjata.
Lisäys veielä että nuo ohjainboksit pitää vaihtaa. Mutta missä ne on ja miten vaihto onnistuu juuri käynnistykseneston jne kanssa
Moottorin vaihto on pelkkää mekaanista työtä. Pitäisi tietää mitä muuta joutuu muuttamaan. Poltoaine järjestelmä. Sähkölaitteet johtosarjoineen. Saattaa tulla yllätyksiä eteen jos ei ple kaikkea miettinyt valmiiksi.