Tyrmäävä esitys: 13.1 - 3.3. ajan lennot turvataan ostamalla lentolippuja 245 00 eurolla. Se tarkoittaa 35 lentopäivää
Eli joka päivälle lentolippuja pitäisi ostaa 7000 eurolla !!!
Savonlinnan kaupunginhallitus kokoontuu uudenvuodenaattona aamulla päättämään lentoliikenteen turvaamisesta. Jos kaupungin virkamiesten suunnitelma toteutuu, lentoliikenteen joulutauko venyy vain viikon verran suunniteltua pitemmäksi.
Virkamiehet esittävät kaupunginhalitukselle, että lentoliikenne turvattaisiin 13. tammikuuta alkaen siten, että kaupungin ja kaupunkikonsernin käyttöön ostettaisiin lentolippuja 245 000 eurolla. Kaupungin ja lentoyhtiö Flybe Finlandin neuvottelema tilapäisratkaisu turvaisi lentoliikenteen helmikuun puoliväliin eli hiihtolomaviikoille saakka.
Hiihtolomaviikoilla lentoliikenteessä olisi suunniteltu tauko. Maaliskuun 3. päivästä alkaen lentoliikenne jatkuisi kaupungin ja valtion tuella. Sitä varten tarvittaisiin uusi tarjouskilpailu, jossa kilpailutettaisiin pelkästään Savonlinnan ja Helsingin väliset lennot. Kilpailutuksen aikana lentoliikennettä voitaisiin jatkaa tilapäisellä sopimuksella.
Eli joka päivälle lentolippuja pitäisi ostaa 7000 eurolla !!!
Savonlinnan kaupunginhallitus kokoontuu uudenvuodenaattona aamulla päättämään lentoliikenteen turvaamisesta. Jos kaupungin virkamiesten suunnitelma toteutuu, lentoliikenteen joulutauko venyy vain viikon verran suunniteltua pitemmäksi.
Virkamiehet esittävät kaupunginhalitukselle, että lentoliikenne turvattaisiin 13. tammikuuta alkaen siten, että kaupungin ja kaupunkikonsernin käyttöön ostettaisiin lentolippuja 245 000 eurolla. Kaupungin ja lentoyhtiö Flybe Finlandin neuvottelema tilapäisratkaisu turvaisi lentoliikenteen helmikuun puoliväliin eli hiihtolomaviikoille saakka.
Hiihtolomaviikoilla lentoliikenteessä olisi suunniteltu tauko. Maaliskuun 3. päivästä alkaen lentoliikenne jatkuisi kaupungin ja valtion tuella. Sitä varten tarvittaisiin uusi tarjouskilpailu, jossa kilpailutettaisiin pelkästään Savonlinnan ja Helsingin väliset lennot. Kilpailutuksen aikana lentoliikennettä voitaisiin jatkaa tilapäisellä sopimuksella.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kivaa ja leuhkaa, että on oma lentoasema. Maksoi, mitä maksoi
Lennot Lappeenrannasta Latvian Riikaan saattavat alkaa keväällä uudestaan.
Lappeenrannan Uutisten tietojen mukaan kaupunki ja lentoyhtiöt neuvottelevat lentoreitin pelastamisesta.
Lentoyhtiö Air Baltic lopetti lennot Lappeenrantaan tammikuussa. Yhtiö perusteli päätöstä sillä, että Lappeenrannasta ei riittänyt matkustajia yhtiön uusiin 76-paikkaisiin koneisiin.
Aiemmin Air Baltic lensi Lappeenrantaan 50-paikkaisilla koneilla.
Lentoyhtiöt ovat tunnustaneet Lappeenrannan potentiaalin.”
Nyt neuvottelijat etsivät lentoreitille sopivankokoista kalustoa.
Yksi mahdollisuus on, että reittiä alkaisi lentää jokin toinen lentoyhtiö, jolla on käytössään esimerkiksi Saab 340:n kaltaisia pikku koneita.
Saab 340:ssä on reilut 30 istuinpaikkaa, ja sitä käyttää muun muassa Porin ja Helsingin väliä lentävä Air100.
Yhteistyö sopisi Air Balticille. Se saisi lisää matkustajia jatkoyhteyksilleen Riiasta Eurooppaan.
Lappeenrannan kaupunkia kiinnostaa yhteistyössä paitsi nopea yhteys Eurooppaan myös lentomatkustajien kaupunkiin jättämät rahat.
Lappeenrannan kaupungin puolelta neuvotteluihin osallistuu Wirma Lappeenrannan toimitusjohtaja Markus Lankinen.
Kalliiksi tulee että JB saisi matkustella.
kukaan uskalla sanoa, et kerisarilla ei ole vaatteita.
Jouni Backmanille lentoyhteys? Kallista lystiä, mutta mitäs äänestätte demareita.
jäisipä eläkkeelle kuten Rajamäki....
Ei kannata. Kuppakylä kuivuu kuivumista...
Onkohan Savonlinnassa tehty ikähaitari tutkimusta? Tuntuu ettei 30-50 vuotiaita ole paljoakaan?
Nyt ei ole kaupungilla varaa tukihenkilöitä evätä sairailta eikä harkinnanvaraista toimeentulotukea olla antamatta jos varaa noihin lippuihin joissa ei päätä eikä häntää!
Mutta rakennemuutos kun tulee vastikkeellisesta tuesta niin ilmaisorjat tulevat kaupungin palleille ja meno senkun mutkistuu(tai sitten paranee)!
Ettekö nyt ymmärrä, että lentojen lopettaminen on suositulle turistikaupungillemme todellinen kuolinisku? Millä ihmiset lentävät esim suosituille etelänmatkoille suoraan kotiksupungistaam? Tai tukevatko rikkaat, maksavat oopperavieraat junalla Savonlinnaan? Nyt kun se viiden tähden tornihotellikin on tulossa. Sittenhän tämä vasta käpykyläksi muuttuu, joa lentokenttäkin lakkautetaan. Lentoliikenteen loppuminen veisi Savonlinnasta joidenkin vuosien kuluessa 420–450 vientiteollisuuden työpaikkaa. Asia ilmenee selvityksestä, jonka saksalainen Uniconsult Oy teki viime vuonna EU-rahoitteisessa lentoliikenteen kehittämishankkeessa. Baltic Bird -hankkeen selvityksen luvuissa ovat mukana vain ne yritykset ja työpaikat, jotka ovat suoraan riippuvaisia lentoliikenteestä.
Ei se ymmärtämisestä ole enää kiinni , vaan rahasta, tai pikemminkin sen puutteesta.
Kivahan se on tukea mielipiteillä lentojen jatkumista maailman tappiin , jos joku muu ne viulut maksaa. Nyt vain alkaa se piikki mennä poikki
Kyllä lomille pääsee edelleenkin ne , jotka sitä haluavat. Ei siihen Materkangasta välttämättä edes tarvita. Chartereita riittää myös toiseen suuntaan, Niin että ei huolta, etteikö oopperavieraita näy jatkossakin.
Realiteetti sen sijaan on, että tosi paljon lentäjät eivät nykyään edes käytä näitä vähiäkään yhteyksiä, koska niistä on niin huonot jatkomahdollisuudet.
Nuo numerot voinee pitää osittain jopa paikkansa, mutta eivät ne vientifirmat elä tuon kituvan yhteyden varassa. Kyllä Seutulaan pääsee autollakin, taksilla tai junalla.
Ja takaisin päin myös
Andritzin hitsaritkin on tuossa selvityksessä suoraan riippuvaisia lentoliikenteestä! Lisäksi matka-aika Helsinkiin maanteitse ilmoitetaan alussa aivan väärin. On siellä muitakin ongelmia niin lähtö-oletuksissa, metodeissa kuin aineiston keruussakin. Että se siitä selvityksestä!
Miksette muuten koskaan tuo esiin tuon saman selvityksen lukuja lentoliikenteen kannattavaksi saamisesta esiin? Eikun vaan moninkertaistamaan matkustajamäärä, kuten selvityksessä sanotaan!