Keuruulla ei taida olla koloja?

Rahaa lisää keuruun surkeisiin ja turvattomiin teihin??

Kyllä se on 200 peukalon ja korvien välissä tienhoito ei siinä yhtään työmiehet vaikuta.Raha ratkaisee,mitä saa tehdä ja tyhjästä pussista on paha nykiä.Seuraavissa vaaleissa pitää valita sellaisia päättäjiä jotka liikku Suomen teillä eikä lentokoneilla riennä rahasäkin kanssa rajojen ulkopuolelle.Kansalaiset makselee veroja,poltoaineissa,käytömaksussa ymm.niin aivottomat levittää niitä mihin lienee.Myös turhaa autoilua pitäisi jokaisen karsia omalta kohaltaan,arvioisin että taajamissakin on 15-20% aivan joutavaa ringin ajoa.Sitä vaan uutta autoa tai muijaa viijään näytille kateelisille.

Rahaa menee nytkin, mutta ei ehkä tarpeeksi. On tosin kolme eri asiaa tien rakentaminen japeruskunostus tai sen hoitaminen. Keuruun- Multian-Petäjäveden alueella teitä hoitaa Destia, koska on tehnyt halvimman tarjouksen. Hoitonormit ovat kaikille samat, myös ympäristökunnissa. Ihmeellistä on, että aina kun siirrytään Destian alueen ulkopuolelle, toisten urakoitsijoiden hoitamille alueille, tiet on hoidettu paremmin.
Miksi?

Onko syynä se, että valvonta ei ole kaikille sama ja valvova viranomainen katsoo Destian touhuja sormien läpi ja tarkastuspöytäkirjat väärennetään?

Siirretäänkö fuskin seurauksena säästyviä tienhoitourakoiden tuottorahoja paikkaamaan kannattamattomia rautatienhoito-, maanrakennus-, asvaltti-, kaivos- ja murskausurakointia?

Tosin täytyy todeta, että ei ne Destian suoritukset tienkakennus/perusparannus urakoissakaan ole olleet mairittelevia. Parin vuoden päästä jälki näyttää aina siltä, kuin mitään ei olisi tehtykään!