Jos Jaguar

Ei varmasti. Siksi toisekseen se vain merkitsisi meidän autojemme arvon nousua!

kysymys > ei tarvitse vaihtaa mihinkään kun on löytänyt jo auton loppuelämäkseen...ainakin minä olen (eipä tarvitse ainakaan autoasiaa sen kummemin mittiä kun on KAIKKI SAMASSA "PAKETISSA")!

Olisin todella pahoillani, jos maailman upeimman automerkin valmistus lopetettaisiin. Siinä varmaan mitätöityisivät muitten suurempien arvojen mukana uusimpien autojen takuutkin...
Toivon melkein hartaasti, että Ford ymmärtää ja osaa hyödyntää Jaguarin ainutlaatuisen imagon ja jatkaa auton tuotantoa.
Saabiin vaihtaminen ei tulisi totta puhuen kysymykseenkään.

Fordin kahdeksasta merkistä (Aston Martin, Ford, Jaguar, Land Rover, Lincoln, Mazda, Mercury, Volvo) Jaguar tuskin tulisi olemaan se ensimmäinen kuopattava merkki. Sillä on tuossa ryhmässä kiistaton paikka, eikä konsernin sisältä vastaavaan kategoriaan muuta autoa edes löydy, puhutaanpa sitten auton koosta, urheilullisuudesta, tyylistä jne... Jaguar on konsernin autoista edelleen se, jolla on vahvin tuotekuva. Aston Martin on tottakai hienolta kuulostava nimi sekin, mutta ei suoranaisesti kilpaile Jaguarin kanssa.
Nuo jenkkimerkit ovat taas tunnettuja vain siellä vetten takana, joten niillä ei ainakaan Euroopan markkinoilla pitkälle pötkittäisi.

No spekuloidaanpa sitten, mikä se olisi, jos näistä joku kuopattaisiin... Anteeksi vaan, mutta älkää nyt kukaan ottako tätä henkilökohtaisesti, kyllä minä ensimmäisenä vetäisin raksit Volvon päälle. Volvon mallisto menee päälekkäin Fordin ja Mazdan kanssa, joilla taas mallisto on huomattavasti laajempi, ja samoin myynti volyymit ovat aivan eri luokkaa, kuin tällä ns. marginaalimerkkeihin kuuluvalla Volvolla (nuo Mercury ja Lincoln ovat mulle hieman vieraita autoja, joten jätin ne spekuloinnin ulkopuolelle... kenties toinen niistä olisi se, joka lähtisi). Land Roverin olemassaoloa (samoin kuin Jaguarinkaan) tuskin kukaan kyseenalaistaisi.

Kyllä, tämä on totta. Monet ovat ne merkit jotka puoltavat tätä. Esimerkiksi uusien mallien kehittely ja esittely, markkinointi yms.

Aavistelin pahaa jo luettuani Reginan horoskoopista vihjeen Jaguarin kuoppaamisesta, mutta tänä aamuna tekemäni Tarot-pöytä vahvisti asian.

Loppu on lähellä! Itse tilasin jo saman vuotisen auton itselleni varaosiksi, jotta voin vielä ehkä noin vuoden päivät päristellä jakulaarilla.

hankkia (kuten XJR-98) ainakin yksi jos ei kaksi autoa varaosiksi niin jää seuraaville sukupolvillekkin 2-3 autoa...ja jos jostain kumman syystä (mahdotonta) pitäisi nykyisestä autosta luopua niin menee sauvakävelyhommiksi...tekeeköhän Jaguar kävelysauvvoja? :)

Noin 15 vuotta sitten Jaguareja tehtiin max 20 000 kpl vuodessa.
Nyt niitä tehdään 200 000 kpl vuodessa.

Puhe on ollut tuotannon leikkauksista - ei lopettamisesta.

Meitä oikein valinneita on jo niin paljon että jatkuvuutta riittää, eli ei tule tuotanto loppumaan.
Kun on kerran hyvän makuun päässyt ei ole paluuta, eikä ole oikein vaihtoehtojakaan mihin vaihtaa!

Vaikka Jaguar jatkaisi niin olen seuraavaksi ajatellut toista Fordia eli tulevaa Discoveryä, sen verran mielenkiintoiselta peliltä vaikuttaa (Range kun on turhan arvokas peli)