vakionopeuden säädin

Joo ja useimpiin sen voi tehdä neljästä kytkimestä. Ne on nuo kädettömät jotka kyselee tuollaisia.

Niin... Kysymys edelleen voimassa... Eikö kukaan enää osta vakkareita??? Missä myydaan???

Ei löydy... kirjoitti:

Niin... Kysymys edelleen voimassa... Eikö kukaan enää osta vakkareita??? Missä myydaan???

Niitä vaijerilla vetäviä ei enää paljon myydä, kun nykyään monessa autossa on sähköisesti ohjattu kaasuläppä, tai dieselin ruiskutus. Jos tarvitset tommosen vanhanmallisen, eikä muuten löydy, niin osta käytetty, saat halvemmallakin.

a(2) kirjoitti:

Niitä vaijerilla vetäviä ei enää paljon myydä, kun nykyään monessa autossa on sähköisesti ohjattu kaasuläppä, tai dieselin ruiskutus. Jos tarvitset tommosen vanhanmallisen, eikä muuten löydy, niin osta käytetty, saat halvemmallakin.

Lue lisää

eipä noita käytettynäkään löydy, ja tuskin vanhaa puretaan pois, jos siinä ei olisi vikaa.

Ei kait nyt lähes kaikki teillä liikkuvat autot ole sähkö-ohjattuja? Eikö se ole suhteellisen uusi juttu??? Vai onko kaikilla Bilteman sun muiden asiakkailla niin uudet ja hienot autot?

Ei löydy... kirjoitti:

eipä noita käytettynäkään löydy, ja tuskin vanhaa puretaan pois, jos siinä ei olisi vikaa.

Ei kait nyt lähes kaikki teillä liikkuvat autot ole sähkö-ohjattuja? Eikö se ole suhteellisen uusi juttu??? Vai onko kaikilla Bilteman sun muiden asiakkailla niin uudet ja hienot autot?

Lue lisää

http://katuauto.fi/product_info.php/products_id/66 tossa nyt ainakin yksi on.

Lähinnä tarkotin, että esim. hajoittamoilta kyselis käytettyä-

Vastaan itse: Jos autosi on 242-245 alustainen siinä ei ole vielä tietotekniikkaa paljoakaan eli voit tehdä sen itse neljästä kytkimestä. Kun aukaiset ratin alla olevan muovisuojan sieltä tulee esiin sähkötekniikkaa mm suuntavilkkuja jne. Siellä seassa ilmeisesti vasemmalla puolella on vapaana muutama johto tai liitin josta ei menee mitään edelleen. Jos johtojen värit ovat valko/musta, valko/oranssi, oranssi/musta, vihreä ja violetti niin ne ovat vakkarin johdot. Katsasta nyt ensin tämä asia.

dethleffs-1 kirjoitti:

Vastaan itse: Jos autosi on 242-245 alustainen siinä ei ole vielä tietotekniikkaa paljoakaan eli voit tehdä sen itse neljästä kytkimestä. Kun aukaiset ratin alla olevan muovisuojan sieltä tulee esiin sähkötekniikkaa mm suuntavilkkuja jne. Siellä seassa ilmeisesti vasemmalla puolella on vapaana muutama johto tai liitin josta ei menee mitään edelleen. Jos johtojen värit ovat valko/musta, valko/oranssi, oranssi/musta, vihreä ja violetti niin ne ovat vakkarin johdot. Katsasta nyt ensin tämä asia.

Lue lisää

Ja höpö höpö. Ei kannata ruuvata laittomia virityksiä. Menee nimittäin uusinta katsastukseen jos huomaan sen. Lisäksi on viritykset ovat kalliita ja toimivat epäluotettavasti.

katsastaja kirjoitti:

Ja höpö höpö. Ei kannata ruuvata laittomia virityksiä. Menee nimittäin uusinta katsastukseen jos huomaan sen. Lisäksi on viritykset ovat kalliita ja toimivat epäluotettavasti.

Lue lisää

Puhut p_ä, vakkarit toimivat nimenomaan muutaman kytkimen voimin. Eivät ne ole mitään ihmelaitteita. Nm kokemusta on reippaasti

dethleffs-1 kirjoitti:

Puhut p_ä, vakkarit toimivat nimenomaan muutaman kytkimen voimin. Eivät ne ole mitään ihmelaitteita. Nm kokemusta on reippaasti

lisään vähän. Vakkarissa on neljä kytkintä, yksi kytkee sähkön päälle kaksi muuta antaa kytkennän lisää7pois ja neljäs kytkin kytkee palautuksen jarrupolkimen käytän jälkeen. Ei se ole katsastaja mitään ihmeellistä tuo autosähköjen kanssa touhuaminen. Ne ovat ne kädettömät jotka kohkaa.

toisten jätteillä kirjoitti:

lisään vähän. Vakkarissa on neljä kytkintä, yksi kytkee sähkön päälle kaksi muuta antaa kytkennän lisää7pois ja neljäs kytkin kytkee palautuksen jarrupolkimen käytän jälkeen. Ei se ole katsastaja mitään ihmeellistä tuo autosähköjen kanssa touhuaminen. Ne ovat ne kädettömät jotka kohkaa.

Lue lisää

Sinun ei todellakaan kannata ruveta neuvomaan tuolta IFA pohjalta. Can-väyläisiin et kytke mitään kytkimiä tollo. Ei enää eletä mitään Kilpi ja miekka aikakautta. Toisekseen millä säädät nopeuden lisäystä/vähennystä niillä sun on/off mekaanisilla kytkimillä, mitkä oli asennettu ohjauspylvääseen?
Varmaan pistät kumipohjatossun lattian läpi?
Entä miten sun ohjauspylvääseen kytketty kytkin voi kytkeä sen vakkarin pois päältä jos painat jarrua tai vaihdat? Sun pitää näköjään painaa sitten ohjauspylväästä.

Voe herranpieksut sä oot pommi tuolla tiellä.
Jos kädettömät kohkaa niin näyttää kohkaavan aivottamatkin!