Lambda arvo yli 1

Eli käy yhtäaikaa rikkaalla ja laihalla, eli ei polta kunnolla. Ihan perustarkastuksista lähtisin liikkeelle, esim. tulpat, ja ne vikakoodit, ja kone kunnolla lämpimäksi, alipainevuodot vois tietysti tarkastaa, esim. starttisprayllä, ja mittaukseen sitten kone kunnolla kuumana.

Niin tai sitten on vaihtoehtona, että pakoputki vuotaa jostakin, se ehkä kannattaa tarkastella ensin. Mitä alummassa vuoto on, sitä pienempi vuoto riittää sotkemaan seokset.

a(2) kirjoitti:

Eli käy yhtäaikaa rikkaalla ja laihalla, eli ei polta kunnolla. Ihan perustarkastuksista lähtisin liikkeelle, esim. tulpat, ja ne vikakoodit, ja kone kunnolla lämpimäksi, alipainevuodot vois tietysti tarkastaa, esim. starttisprayllä, ja mittaukseen sitten kone kunnolla kuumana.

Niin tai sitten on vaihtoehtona, että pakoputki vuotaa jostakin, se ehkä kannattaa tarkastella ensin. Mitä alummassa vuoto on, sitä pienempi vuoto riittää sotkemaan seokset.

Kuinka iisisti.

"alipainevuodot vois tietysti tarkastaa, esim. starttisprayllä"

Rautalankaa kirjoitti:

Kuinka iisisti.

"alipainevuodot vois tietysti tarkastaa, esim. starttisprayllä"

Kone käymään tyhjäkäyntiä, ja sitten ruiskautat siihen epäiltyyn vuotokohtaan starttispraytä, jos kone nostaa kierroksia vuoto on löytynyt.

a(2) kirjoitti:

Eli käy yhtäaikaa rikkaalla ja laihalla, eli ei polta kunnolla. Ihan perustarkastuksista lähtisin liikkeelle, esim. tulpat, ja ne vikakoodit, ja kone kunnolla lämpimäksi, alipainevuodot vois tietysti tarkastaa, esim. starttisprayllä, ja mittaukseen sitten kone kunnolla kuumana.

Niin tai sitten on vaihtoehtona, että pakoputki vuotaa jostakin, se ehkä kannattaa tarkastella ensin. Mitä alummassa vuoto on, sitä pienempi vuoto riittää sotkemaan seokset.

Ainakin jos happiarvo ylittyy, niin voisi epäillä pakoputkistovuotoa.

Happi O. Kakkonen kirjoitti:

Ainakin jos happiarvo ylittyy, niin voisi epäillä pakoputkistovuotoa.

Millä pakosarjassa tilkitään, ei se töhnä siinä pysy.

Pakosarjavuotaa kirjoitti:

Millä pakosarjassa tilkitään, ei se töhnä siinä pysy.

Ei siinä oikein auta, kuin hitsaaminen, ja jos kyseessä on valupakosarja, jossa on halkeama voi sekin olla käytännössä mahdotonta. Jos se taas vuotaa moottorin ja pakosarjan liitoksesta, riittää kun vaihtaa tiivisteen.