Edessä focuksen -02 1.8 tdi huolto (150 tkm) ja kyselin merkkiliikkeen huollon hintaa. Huoltopäällikkö arvioi hinnaksi n. 600 euroa! Arvelin viedä auton muualle kuin merkkiliikkeeseen huoltoon. Oletteko huollattaneet merkkiliikkeessä vai muualla ja mihin hintaan?
ford huolto
jukka
122401
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tuon huollon tein merkkiliikkeessä ja kannatti, vaikka hinta oli mainitsemaasi luokkaa. Kyseessä on ko. moottorin suurin huolto, jossa mm. vaihdetaan jakopään ketju tykötarpeineen. Minulla tuli ketjun kanssa myöhemmin kalliita ongelmia, mutta eipä tarvinnut kinata maksajasta kun löytyi merkkiliikkeen leima. Jos vertaat esim. VW-konsernin vastaavaan huoltoon (tehdään tiheämmin välein) niin halvaltahan tuo Fordin hinta tuntuu.
Jakopään ketju?
Tarkoitat varmaankin jakopään hihna?
Fodeissa hihna, laatuautoissa ketju.
ketju on ainakin dieselmondeoissa 01 lähtien
Jos laatuautoissa on ketju niin Fordin 2000-luvun dieselit on sitten laatuautoja.
V6 Duratecissä ainakin on ketju!
on ketju vuosimallista 2001 eteenpäin. Eli kyllä se kuule Ford on laatuauto. Ei tartte olla hihnoja vaihtamassa.
Millä lukemilla teillä on ketju vaihdettu?
Mulla oli aikanaan VW Santana -82(Passat sedan), johon vaihdettiin ketju eka kerran muistaakseni lukemassa 212.000 km.
Minulla on Escort 1.3 -88 ja siinä on ketju! Eli minulla on (kuten itsekin olen tiennyt aikaisemmin) laatuauto :-)
merkkiliikkeessä teetin. Ja kannatti: hihna katkes 287 000km kohdalla. Ja konerempan maksaja oli ford (oli muuten aika kallis remppa).
t. Jukkis
Ihmettelen tuota, että autoa viedään kalliiseen merkkihuoltoon, vaikka takuu ei ole enää voimassa. Kuinka paljon muuten käytännössä nostaa auton arvoa se, että on huollattanut sen merkkiliikkeessä, onko kellään tästä tietoa?Itselläni määräaikaishuolto tarkoittaa sitä, että moottoriöljyt ja suodatin vaihdetaan yleensä halvemmassa paikassa kuin merkkiliikkeessä. Erikseen pidän lukua määräaikaisista esim. ajasta tai kilometreistä johtuvista huolloista kuten, ilman- ja raitisilmasuodattimen, nesteiden, jako- ja laturinhihnan vaihdoista. Vähänkin asiaan paneutuva osaa itse vaihtaa esim. raitisilman- ja ilmansuodattimen, panna pissapoikaan pesunestettä, katsoa missä kunnossa on sulat, onko palanut lamppuja, mikä on renkaiden kunto, osaa lisätä moottoriin öljyä jne. Tällä tavalla säästää pitkän pennin auton huoltokustannuksista.
Vaativammat korjaustyöt kannattaa kyllä teetättää merkkiliikkeessä, koska he osaavat siellä sen homman nopeammin ja varmmmin kuin nyrkkipajoissa. Tietenkin on niin että kalliin auton ostajalla on varaa myös huollattaa autonsa kalliisti. Turha sitä on nuukailla.
Huolto on nyt tehty. Huoltoa ei tehty merkkiliikkeessä ja hinnaksi tuli pari euroa alle 350 euroa. Huolto oli sama minkä merkkiliike olisi tehnyt (huoltokaavio).
Oliko puhetta takuusta? Onko lyhyempi ketjulle
kun ei vaihdettu merkkiliikkeessä?