onnistuisko tuollainen juttu jos laittais purkkariin kompressorin ja agrikaatin ja puhaltais ilmaa purjeisiin kun on tyyntä,niin tulisko vauhtia?????
Miten on
kysyvä purjehtia
8239
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Pistä se puhallin puhaltamaan taaksepäin ja laske purje niin pääset eteenpäin.
Ja vielä paremmin pelaa, kun ropeli on asennettu puhaltamaan taaksepäin veden alle. Mulla on ollut käytössä tällainen systeemi tyvenen varalle. Ja tietty puhallussuuntaa voi vaihtaa, jolloin paatti myös pakittaa.
Ja jos turboa kaipaat niin sytkäri palamaan ja pieraiset siihen, tulee tulta ja vauhtia.
Et välttämättä tarvitse aggregaattia tai kompressoria. Mutta jos panet polttomoottoriin julman kokoisen tuulettimen ja sen puhaltamaan purjeeseen niin pääset kyllä liikkeelle. Jos suuntaat sen suoraan taakse ja otat purjeen pois, kuten edellä ehdotettiin, niin kulkee kovempaa. Jos nyt sitten vielä laitat pohjan ihan lättänäksi ja otat kölin pois, ja käännät peräsimen ylösalaisin niin että se ohjailee ilmavirtaa, olet keksinyt HYDROKOPTERIN joka hyvällä kirkkaalla jäällä voi kulkea vaikka sata kilometriä tunnissa. Näin se purjehdus kehittyy!
Ota ennemmin äyskärillä vettä keulan edestä, kävele sitten perään ja tyhjennä äyskäri veneen taakse
mites jos hoitais tuon tehokkaalla pumpulla???
Ja näin tuli uudelleen keksittyä myös vesijetti.
Paineilmakäyttöiset linnunsiivet voisivat myös olla tämän kehittelyn yksi lopputulos. Olisihan se komean näköistä, kun veneessä olisikin lokinsiivet.
Mutta kun näinkin asiallinen ketju on, niin kyselenpä että missäs ne aggregaatti sähkömoottorihybridit luuraa? Eikö kukaan jaksa sellaista kehitellä purjeveneisiin?
Tunnetuin sähkömoottorinen purjevene taitaa olla Lagoon 420 ja sen uudempi versio 421.
http://www.masteryachting.com/files/421_multihulls_04-2010.pdf
Jutussa kerrotaan Beneteaun kokeilevan samaa konseptia Oceanikseen.