Kauanko menee, että joku kohta kirjoittaa ettei tuo pidä paikkaansa ja ei kyllä koske audin vastaavaa?
0Äänestä
VW osakkeen omistaja
Ei pidä paikkaansa. Kateellisten panettelua. Toyoterot taas trollaa. DSG:ssä ei mitään vikoja, ja volkkarin takuu virhevastuulla on maailman paras. Taloussanomat pitää viedä oikeuteen perättömistä jutuista.
0Äänestä
Audismän
Mitä eroa on dsg ja s tronic vaihteistolla,eri valmistaja ainakin?
0Äänestä
osssss
Audismän kirjoitti:
Mitä eroa on dsg ja s tronic vaihteistolla,eri valmistaja ainakin?
Onko eroa ollenkaan kuin nimi? seataudiskodaVW
0Äänestä
RakkallaLapsella...
Audismän kirjoitti:
Mitä eroa on dsg ja s tronic vaihteistolla,eri valmistaja ainakin?
Audi kutsuu DSG:tä S-Troniciksi
0Äänestä
Vaginamies
Näin on kateelliset panettelee. Taloussanomien toimittaja ei varmaan ole oikein haliväleissä kyseisen merkin kanssa koska jakelee samoja loruja kerta toisensa jälkeen.
0Äänestä
Storyman
Vaginamies kirjoitti:
Näin on kateelliset panettelee. Taloussanomien toimittaja ei varmaan ole oikein haliväleissä kyseisen merkin kanssa koska jakelee samoja loruja kerta toisensa jälkeen.
No tulihan se sieltä? Satuilevat jopa taloussanomissa? Parempi luottaa tutun ja turvallisen automyyjän satuihin.
0Äänestä
das auto
saksalaiset autot ovat nykyään kuraa....!
0Äänestä
Ei pidä yleistää
Ei kaikki. BMW on laatuvertailujen kärjessä ja aito premium. Vaihdelaatikot markkinoiden parhaat ja muutenkin tekniikka toimii. Mercedeskin on palaamassa huipulle kuten uusi S-sarja antaa luvan odottaa. Seuraavan sukupolven E- ja C-sarjat ovat oletettavasti laadukkaita vehkeitä.
0Äänestä
aufi on häpeä
Bmw ja Volvo on ainoita hyviä Premium autoja. Mersu ja varsinkin Audi on tippunut pohjamutiin jo ajat Sitte. Mersu on taksi ja audia taas ei arvosteta vaan pidetää volkkarina.
0Äänestä
Aina ja ikuisesti
Volvo on traktori ja siellä sen maine pysyy. Laittakaapa kokeeksi Mersu alkavat naapuritkin kadehtia. Mersu on niitä autoja jota varttuneenpi kansa arvostaa. Nuorisolla on omat suosikkinsa, vaan kun ovat "persaukisia", niin heidän arvostuksella ei ole paljon merkitystä.
0Äänestä
D5AWD
Aina ja ikuisesti kirjoitti:
Volvo on traktori ja siellä sen maine pysyy. Laittakaapa kokeeksi Mersu alkavat naapuritkin kadehtia. Mersu on niitä autoja jota varttuneenpi kansa arvostaa. Nuorisolla on omat suosikkinsa, vaan kun ovat "persaukisia", niin heidän arvostuksella ei ole paljon merkitystä.
Ja tuolla periaatteella mersut on aina nokivasaroita!
0Äänestä
luottamus loppui
D5AWD kirjoitti:
Ja tuolla periaatteella mersut on aina nokivasaroita!
Ei se mitään. Mutta miksi premium auto Audi on ottanut käyttöön arveluttavan lyhytikäisen ja kehnon VW-laatikon. Sehän on selvä alennustila.
0Äänestä
rererrr
luottamus loppui kirjoitti:
Ei se mitään. Mutta miksi premium auto Audi on ottanut käyttöön arveluttavan lyhytikäisen ja kehnon VW-laatikon. Sehän on selvä alennustila.
VW ei tee laatikoita. ZF tai Borq Warner tekee.
0Äänestä
KISS__
Mitenkähän muiden merkkien kaksoiskytkinvaihteistot kestävät? Vai onko tämä niin hienoa teknikkaa että ei käytännössä kestä?
Tehkää kuten minäkin. Kolme viimeisintä autoa on ollut saksalaisia uusia Audeja ja MB, nyt siirryin japanilaiseen. Toki ajettavuudessa , ja sisämelussa hävisin, mutta uskon kestävyyden, ja luotettavuuden parantuneen.Hintatasossa ei isojakaan eroja joten se ei ollut valinnan syy.
0Äänestä
Lexukseen kun
vaihdat, niin eipä tarvitse tinkiä mistään autoon liittyvästä ominaisuudesta. Laadussa numero yksi.
0Äänestä
Onhan näitä
kosahtaneita automaattivaihteistoja kaikilla merkeillä: volvolla, opelilla, fordilla, mersulla jne....Eräs taksi-isäntä sanoi mennessämme mersullaan, että kaikki ne hajoavat 100-200 tkm:ssä.
0Äänestä
Tronikki
Ainoo mikä kestää on Tiptronic. Väistelkää DSG tai Stronic vaihteistoja.
0Äänestä
Captivated
Olen ajanut 800tkm autoilla, joissa automaattilaatikko. Yhdessäkään ei ole ollut mitään vikaa. Tosin, öljyt on vaihdettu noin sadantuhannen välein ja yhteistä on se, että kaikki ovat olleet Volvoja.
0Äänestä
Aisin
Tosin Volovohan ei niitä automaatilootia itse valmista...
0Äänestä
hiih
ruotsalainen on kiinalainen
0Äänestä
21 tkm ja hajos !!
DSG- MAAILMAN HUONOIN AUTOMAATTI.
0Äänestä
vaihtaja 1-5R
Ostin vähän ajetun A4:sen -07. Oli kaksi vaihtoehtoa ja automaatii putosi hetken harkinnan jälkeen pois. Ehkä toimii, ehkä ei? No, maine on mikä on. Tosin ajan kyllä mielummin manualilla. Muuten kyllä erinomainen auto. Suosittelen. Vällillä kyllä ihettelen näitä automaatin kestävyys keskusteluita? Osta manuaali. Se toimii ja vaihtaa kun haluat. No joo, mielensä kullakin.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Kauanko menee, että joku kohta kirjoittaa ettei tuo pidä paikkaansa ja ei kyllä koske audin vastaavaa?
Ei pidä paikkaansa. Kateellisten panettelua. Toyoterot taas trollaa. DSG:ssä ei mitään vikoja, ja volkkarin takuu virhevastuulla on maailman paras. Taloussanomat pitää viedä oikeuteen perättömistä jutuista.
Mitä eroa on dsg ja s tronic vaihteistolla,eri valmistaja ainakin?
Onko eroa ollenkaan kuin nimi?
seataudiskodaVW
Audi kutsuu DSG:tä S-Troniciksi
Näin on kateelliset panettelee. Taloussanomien toimittaja ei varmaan ole oikein haliväleissä kyseisen merkin kanssa koska jakelee samoja loruja kerta toisensa jälkeen.
No tulihan se sieltä? Satuilevat jopa taloussanomissa? Parempi luottaa tutun ja turvallisen automyyjän satuihin.
saksalaiset autot ovat nykyään kuraa....!
Ei kaikki. BMW on laatuvertailujen kärjessä ja aito premium. Vaihdelaatikot markkinoiden parhaat ja muutenkin tekniikka toimii.
Mercedeskin on palaamassa huipulle kuten uusi S-sarja antaa luvan odottaa. Seuraavan sukupolven E- ja C-sarjat ovat oletettavasti laadukkaita vehkeitä.
Bmw ja Volvo on ainoita hyviä Premium autoja. Mersu ja varsinkin Audi on tippunut pohjamutiin jo ajat Sitte. Mersu on taksi ja audia taas ei arvosteta vaan pidetää volkkarina.
Volvo on traktori ja siellä sen maine pysyy. Laittakaapa kokeeksi Mersu alkavat naapuritkin kadehtia. Mersu on niitä autoja jota varttuneenpi kansa arvostaa. Nuorisolla on omat suosikkinsa, vaan kun ovat "persaukisia", niin heidän arvostuksella ei ole paljon merkitystä.
Ja tuolla periaatteella mersut on aina nokivasaroita!
Ei se mitään.
Mutta miksi premium auto Audi on ottanut käyttöön arveluttavan lyhytikäisen ja kehnon VW-laatikon. Sehän on selvä alennustila.
VW ei tee laatikoita. ZF tai Borq Warner tekee.
Mitenkähän muiden merkkien kaksoiskytkinvaihteistot kestävät?
Vai onko tämä niin hienoa teknikkaa että ei käytännössä kestä?
Toinenkin ketju käsittelee näköjään samaa asiaa:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/11196936
Tehkää kuten minäkin. Kolme viimeisintä autoa on ollut saksalaisia uusia Audeja ja MB, nyt siirryin japanilaiseen. Toki ajettavuudessa , ja sisämelussa hävisin, mutta uskon kestävyyden, ja luotettavuuden parantuneen.Hintatasossa ei isojakaan eroja joten se ei ollut valinnan syy.
vaihdat, niin eipä tarvitse tinkiä mistään autoon liittyvästä ominaisuudesta. Laadussa numero yksi.
kosahtaneita automaattivaihteistoja kaikilla merkeillä: volvolla, opelilla, fordilla, mersulla jne....Eräs taksi-isäntä sanoi mennessämme mersullaan, että kaikki ne hajoavat 100-200 tkm:ssä.
Ainoo mikä kestää on Tiptronic. Väistelkää DSG tai Stronic vaihteistoja.
Olen ajanut 800tkm autoilla, joissa automaattilaatikko. Yhdessäkään ei ole ollut mitään vikaa. Tosin, öljyt on vaihdettu noin sadantuhannen välein ja yhteistä on se, että kaikki ovat olleet Volvoja.
Tosin Volovohan ei niitä automaatilootia itse valmista...
ruotsalainen on kiinalainen
DSG- MAAILMAN HUONOIN AUTOMAATTI.
Ostin vähän ajetun A4:sen -07. Oli kaksi vaihtoehtoa ja automaatii putosi hetken harkinnan jälkeen pois. Ehkä toimii, ehkä ei? No, maine on mikä on. Tosin ajan kyllä mielummin manualilla. Muuten kyllä erinomainen auto. Suosittelen.
Vällillä kyllä ihettelen näitä automaatin kestävyys keskusteluita? Osta manuaali. Se toimii ja vaihtaa kun haluat. No joo, mielensä kullakin.