Kuka hullu uskaltaa enää kuljettaa perhettään yössä yariksessa? Ei hitto! Suuri riski kuolla tai vammautua. Minä en ainakaan lapsilleni halua tuollaista kohtaloa. Laittakaas joku tuo linkki yöhön uuteen Hesarin juttuun kun en täl uuden puhelimella osaa.
yaris surmanloukku hs:n turvallisuus jutussa
kiala viulu
13168
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Näppis sekoilee Nokiassa, laittakaas linkkiä Hesarin juttuun..
Kyllä se nyt kuitenkin näyttää siltä, että se olet sinä joka sekoilet !
Kannattaa olla joku Auris bensa hirviö, eikä mikään Yaris....
180bhp bensalla...
Muuten hyvä mutta yhteenkään alle 70 tonnin toyotaan ei saa 180hv:n tehoja.
Voisikohan uudemman koppainen Yaris tosiasiallisesti olla niin huono kuin HS antaa ymmärtää?
Mark kakkonen (2006-) malli sai aikanaan hyvät arvioinnit törmäystestistä. Toyota Auto Finland lisäsi vettä myllyyn liioittelemalla turvatyynyjen lukumäärän peräti yhdeksään. Matematiikan täydennyskoulutusta hankittuaan Toyota Auto Finlandin tarkistuslaskelmien jälkeen turvatyynyjä olikin enää vain 7. Yariksen hankkineita Asiakkaita ei hyvitetty perusteettomista markkinointiväittämistä.
Miksei voisi? Tässä selvityksessä kartoitettiin suoriutumista todellisissa onnettomuuksissa, joten lopputulemaan vaikuttaa
- passiivinen turvallisuus eli korin kestävyys, turvatyynyt yms. kolaritilanteessa vaikuttavat järjestelmät (OK)
- aktiivinen turvallisuus = ajo-ominaisuudet, ajovalot, ajonvakautus, ABS yms. joiden avulla yritetään välttää onnettomuus tai ainakin jos "on pakko kolaroida", niin kolaroidaan mieluummin keula kuin kylki edellä, perinteisesti pienemmät tojot ovat talviliukkailla olleet mallia "varsi edellä heitetty vasara"
- kuljettajien taidot ja olosuhteet joissa ajetaan - näitä ei liene huomitoitu, mutta toilootahan on tunnetusti rattijuoppojen, seniilien yms. puutteellisella havainnointikyvyllä, ajotaidolla ja ymmärryksellä varustettujen suosikkimerkki, mikä kyllä näkyy, valitettavasti, jokapäiväisessä liikenteessäkin (hoipertelu kaistalta toiselle, vilkkua ei osata käyttää, ajonopeus on 70 kuudenkympin alueella ja 70 satasen alueella jne.)
tuossa jutussahan puhutaan 90-luvun autoista. Kyllä yaris varmasti on siinäkin ikä ja kokoluokassa turvallisuudessa vähinyään keskitasoa. Nykyautoissa on turvallisuus ihan eri tasoa kuin 15v sitten.
Jep, ja näistä "90-luvun autoista" huonoimmaksi havaittin "Toyota Yaris 2005-11"
Entäs kun paljon kalliimmatkaan ei pärjänneet?
Eivät pärjääneet? Verrattuna mihin? Tollolootaan, joka pääsi tässäkin tilastossa ykköspallille, jättäen taakseen jopa 20 vuoden takaisen & halvan pikkuauton.
Tollolootalla pääsee taivaaseen ;-D
A3 Audi oli heti kakkosena. Ollen turvattomampi kuin 1992 Micra.
Tämä on tietysti helppo uskoa.
Ja silti oli turvallisempi kuin Yaris. Niinkuin oli myös 1992 Micra.
"Kuka hullu uskaltaa enää kuljettaa perhettään yössä yariksessa?"
Perinteinen trollialoitus !
Tutkimuksessa ei ole huomioitu MILLÄÄN lailla matkustajien vammautumista, ainoastaan kuljettajat on otettu mukaan.
Sen lisäksi on käytetty erilaisia kertoimia, joten kuljettajien vammautumistuloksetkaan eivät ole todellisten tapahtumien mukaiset.