Ihan älytön kiihkoilu Skodasta, yhdestä markkinoinnin tavallisimmasta autosta. Skoda ei ole huono, mutta ihan perusauto kuitenkin. Varsinkin Octavia nyt tuntuu herättävän kiihkoa. Sekin on ihan tavallinen volyymiauto, josta löytyy myös tehostettu malli monen muun volyymiauton mukaisesti.
Kun tiedetään, että Octaviaan on nyt saatu sama perustekniikka kuin sisarmalleissa (A3, Golf, Leon) on ollut jo pari vuotta, niin ei se tee siitä mitenkään poikkeuksellista. Moottoritkin ovat samoja. Näiltä osin siis ei eroa löydy. Ero löytyy ulkonäöstä, muotoilusta sisustuksen ja ulkonäön osalta ja niistä tykkää kuka tykkää, makuasioita. Ja tietysti tavarankuljetuskyvystä. Ja tietysti hinnasta.
Noista testivoitoista sen verran, että voittoon tarvitaan ko testin kriteerien ja painoarvojen mukaisten ominaisuuksien sopiva kokoonpano. Ja tietysti ko toimittajien silmää miellyttävä ulkonäkö ja muut toimittajien 'vaikutelmien ja tuntumiin' vaikuttavat tekijät. Näin siis konsernin sisäisissä vertailuissa sisarmalleihin verrattuna. Mitään oikeita merkityksellisiä eroja hinnan ja tavarankuljetuskyvyn lisäksi ei ole.
Nuo eri luokan ja yleensä vielä kalliimpiin ja arvostetuimpiin autoihin vertailut ovat kaiketi lähinnä viihdettä.
Niissähän verrataakin ominaisuuksia lähes poikkeuksetta hintaan ja tavaratilan kokoon ja toisinaan joihinkin kiihtyvyysarvoihin yms. Premiunautothan ovat aivan muuta varten tehtyjä kuin nollasta sataan kiihdytyskisoihin tai tavarankuljetustehtäviin, vaikka ovat toki näissäkin hyviä tapauksesta riippuen. Niiden rakenteet ovat jykevämpiä ja tietty painoakin on enemmän ja näistäkin osaltaan tulee niiden arvokkuus kevytrakenteiseen ja aivan toisen tasoiseen Skodaan verrattuna. Arvokkuudella en siis tarkoita pelkästään hintaa.
Toista vielä varmuuden vuoksi: Skoda ei ole huono auto. Se ei kuitenkaan ole mikään poikkeuksellinen eikä eroa oikeastaan missään oleellisessa asiassa muista volyymiautoista. Yksittäisiä eroja toki on jokaisessa autossa ja ne ovat tärkeitä kenelle ovat.
Kun tiedetään, että Octaviaan on nyt saatu sama perustekniikka kuin sisarmalleissa (A3, Golf, Leon) on ollut jo pari vuotta, niin ei se tee siitä mitenkään poikkeuksellista. Moottoritkin ovat samoja. Näiltä osin siis ei eroa löydy. Ero löytyy ulkonäöstä, muotoilusta sisustuksen ja ulkonäön osalta ja niistä tykkää kuka tykkää, makuasioita. Ja tietysti tavarankuljetuskyvystä. Ja tietysti hinnasta.
Noista testivoitoista sen verran, että voittoon tarvitaan ko testin kriteerien ja painoarvojen mukaisten ominaisuuksien sopiva kokoonpano. Ja tietysti ko toimittajien silmää miellyttävä ulkonäkö ja muut toimittajien 'vaikutelmien ja tuntumiin' vaikuttavat tekijät. Näin siis konsernin sisäisissä vertailuissa sisarmalleihin verrattuna. Mitään oikeita merkityksellisiä eroja hinnan ja tavarankuljetuskyvyn lisäksi ei ole.
Nuo eri luokan ja yleensä vielä kalliimpiin ja arvostetuimpiin autoihin vertailut ovat kaiketi lähinnä viihdettä.
Niissähän verrataakin ominaisuuksia lähes poikkeuksetta hintaan ja tavaratilan kokoon ja toisinaan joihinkin kiihtyvyysarvoihin yms. Premiunautothan ovat aivan muuta varten tehtyjä kuin nollasta sataan kiihdytyskisoihin tai tavarankuljetustehtäviin, vaikka ovat toki näissäkin hyviä tapauksesta riippuen. Niiden rakenteet ovat jykevämpiä ja tietty painoakin on enemmän ja näistäkin osaltaan tulee niiden arvokkuus kevytrakenteiseen ja aivan toisen tasoiseen Skodaan verrattuna. Arvokkuudella en siis tarkoita pelkästään hintaa.
Toista vielä varmuuden vuoksi: Skoda ei ole huono auto. Se ei kuitenkaan ole mikään poikkeuksellinen eikä eroa oikeastaan missään oleellisessa asiassa muista volyymiautoista. Yksittäisiä eroja toki on jokaisessa autossa ja ne ovat tärkeitä kenelle ovat.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Onko joku muuta väittänytkään??
Kyllähän täällä jotkut vaahtoavat että Skoda on aivan surkea verrattuna saman konsernin Seatiin ja Volkkariin verrattuna. Sitä samaa VAG-rihkamaa ovat kaikki, mutta jotkut välittävät vain siitä mikä logo on maskissa.
Neuvot skodafriikkejä rauhoittumaan, mutta itse olet kuitenkin ihan skitsona tästä asiasta samalla kun kirjoitat pitkiä liturgioita. Mitäs jos itse yrittäisit rauhoittua. Kirjoituksessasi mainitut asiat ovat jo moneen kertaan tulleet aikasemmissa provoissa esiin, ja sielläkin aiheettomiksi todettu.
Et kiihkossasi halua huomata sitä perusasiaa, miksi Skoda voittaa vertailutestit. Siksi, koska edullisempi auto tuottaa samat, tai lähes samat ominaisuudet kuin kymmeniä tonneja kalliimpi kiesi. Saahan sitä rahaa polttaa kalllinkin auton ostamiseen, mutta ukot eivät halua sitä myöntää, että Skodassa saa samat asiat edullisemmin.
Verrataan vaikka saman segmentin autoihin, tai pykälää isompiin autoihin, Skoda on järkivalinta, sitä ei voi kieltää. Tästä asiasta johtuvat ne lukuisat vuodatukset tälä palstalla (ja vähän muuallakin). Turha yrittää jakaa jakaa ihmisiä köyhiin ja rikkaisiin, koska rajat ovat arvomaailmojen muuttuessa hämärtyneet. Lääkärikin voi ajaa Skodalla, mutta monesti duunarin on hampaat irvessä tienattava rahaa ja otettava velkaa, että saa alleen ns. premiumauton.
Väität, ettei Skoda eroa muista ns. volyymiautoista. Itse asiassa se juuri tekee sen, koska siinä hinta/laatusuhde on kohdallaan ja kaikki auton ominaisuudet ovat huolella harkituja ja antavat omistajalleen vastinetta rahalle. Ei Octavia syyttä suotta ole ihmisten suosiossa. Reksiteröintitilastoista sen näkee.
"skoda on järkivalinta" tarkoittaa skoda on köyhän valinta.
Köyhillä kun ei ole varaa maksaa autostaan yhtään enempää.
No miksei köyhät sitten osta vaikka Daciaa? Ei mene kaupaksi edes yhtä Daciaa kymmentä Skodaa kohden vaikka rahaa säästyisi monta tonnia... Monta muuakin halpaa autoa löytyy mutta eivät vaan mene kaupaksi.
Mistä nuin päättelet ettei mene? Kyllä Dacioitakin ostavat.
Kuka millaistakin koslaa tarvitsee.
Nyt on yleinen lama suomessa eikä mitään merkkiä isoja määriä myydä.
Uusimmat rekisteröintitilastot tuon kertoo suoraan. En usko, että kovin "köyhät" ostaa edes Golfia, Octaviaa, Qashqaita, Aurista, Avensista, Yaristakaan, Focusta, Passattia, BMW 3-sarjaa tai Fiestaa. Siinä ne 10 myydyintä järjestyksessä. Yksikään Dacia ei pääse edes 30 eniten myydyn mallin listalle. Kiaa ja Hyundaita listalta löytyy.
Heti kun joku kirjoittaa totuuden sanoja niin "keskustelu" skodan ihmeellisestä maailmasta tyrehtyy aika nopeasti.
Eikö kukaan skodapelle keksi mitään vasta-argumenttia ?
Vai onko se eteisen peili todellakin oikeassa; siellä toljottaa tavallinen, tylsä skodatahvo.
Voi Sinua veijo, kun et ymmärrä. Olennainen tuli heti ketjun toisessa viestissä todettua. Toistetaan, kuten Teletapeissa:
"Onko joku muuta väittänytkään??"
Pitääkö tästä siis "keskustella", jos asia on selvä. Skoda on perus perheauto. Ei siitä asiasta ole tarvetta kiihkoilla. Ostakaa mitä haluatte. Ja ajatelkaa joskus & provoilkaa vain unissanne...
Oletkos rami, vagarenan trollipelle? Sulla oli alla siis Audi A3 sportback 1,6 tdi eli ylihintainen mopokoneinen pikkuauto. Olisit saanut samalla rahalla Octavia RS:n. Nyt se tietenkin kismittää suuresti ylihintaa merkistä maksanutta ja sen ymmärtää. Minuakin kyrsisi ajaa ylikalliilla 105-hepoisella nokilekalla muiden jaloissa pyörien.
No, viisastu rami ens kerralla ja osta Skoda.