Tässäpä kooste useamman eri C5 III omistajan kokemuksiaan autosta (merkkifoorumilta):
LAATU EI OLE SIIS NÄKÖJÄÄN TODELLISUUDESSA PARANTUNUT YHTÄÄN EDELLISIIN MALLEIHIN VERRATTUNA VAIKKA NIIN MM. TEHTAAN PUOLESTA AIKOINAAN USKOTELTIIN :-)
"Ostin kuukausi sitten 19. citikan ja tällä kertaa C5 III V6HDI Tourerin automaatilla, jossa kaikki muut varusteet paitsi kattoikkuna, joka mielestäni paha puute.
Auton laatua mainostettiin aluksi mallin ilmestyttyä, mutta en ole havainnut laadussa mitään muutosta aiempiin viiteen C5:iin. Tutkin omistamani autot yleensä tarkkaan ja tähän olen ehtinyt asentaa vasta vetokoukun sähköineen. Olen vieraillut auton kanssa jo 4 kertaa Veholla takuukorjauksissa. Eilen laitettiin oikeanpuoleiseen sähköpenkkiin yhdystanko, että pituussäätö toimisi.
Auto on äänekäs ja jousitus selvästi huonompi kuin aiemmissa malleissa. Vaihteisto vaihtaa huonommin kuin aiemmissa malleissa, kojelaudan keskiosa natisee, moottorin ääni kuulostaa dieseliltä.
Ei voi kuin onnitella edellisen autoni ostanutta, joka sai varmasti Suomen parhaan auton alleen ja halvalla.
Seuraavaksi asennan autooni Webaston kaukosäätimellä, toivottavasti rakenteista ei paljastu yllätyksiä.
Jarrut sentään on paremmat kuin aiemmissa malleissa (jarrujen koosta johtuen 17" renkaat ovat minimikoko, nyt alla 19" alkuperäiset renkaat).
Onko muilla samansuuntaisia kokemuksia?"
"Terve! Mulla on ollut useita C5:a, parissa aiemmassa ollut myös laminoidut lasit, jotka ei vaikuta ääniin hölkäsen pöläystä.
Myös jousitus on mennyt selvästi huonommaksi. Valitan. Ja auto on vuosimallia -2008 ja 67 tkm mittarissa."
"Jousitus on amerikkalaisen pehmeä eli löllö. Koko kolmonen on tuntumaltaan jotenkin epämääräisempi ja näkyvyys kakkosta huonompi. Äänieristys on hiukan parempi, mutta sadan kilon painonnousu ei ole nykyaikaa. Radio on ala-arvoinen ainakin exclusivessa. Palasin takaisin C5 II:een."
"Laatu on ainakin tässä meidän pelissä aivan samaa paskaa kuin edellisessä ykköskoppaisessa, rapisee sieltä ja täältä, takatolpat vaihdettu, ym ym. ja lopuksi n.vikko sitten hajosi hanska lokero, oikeanpuolen tappi jäi ulos ja riuhtaisulla aukesi jonka jälkeen painoin tapin sinne kannen sisään. Pysyy näköjään yhdelläkin kiinni. Ja ajettu vain 30 tonnia."
"Laadussa ei kyllä ole menty samaa harppausta eteenpäin, se on myönnettävä. Pitkään meni että LDS:t pysyivät sisällä ja satunnaisia käyntihäiriöitä kylmänä vaan on ja on. Maalipinta on lehmänhenkäystäkin ohuempi ja mustan maalin alla on valkoinen pohjustus (voi äly hoi)."
Eipä ole yhtään ihme miksi muut saman kokoluokan merkit myyvät mutta C5 III ei. Lupaukseksi jäi siis laadun parannus todellisuudessa.
LAATU EI OLE SIIS NÄKÖJÄÄN TODELLISUUDESSA PARANTUNUT YHTÄÄN EDELLISIIN MALLEIHIN VERRATTUNA VAIKKA NIIN MM. TEHTAAN PUOLESTA AIKOINAAN USKOTELTIIN :-)
"Ostin kuukausi sitten 19. citikan ja tällä kertaa C5 III V6HDI Tourerin automaatilla, jossa kaikki muut varusteet paitsi kattoikkuna, joka mielestäni paha puute.
Auton laatua mainostettiin aluksi mallin ilmestyttyä, mutta en ole havainnut laadussa mitään muutosta aiempiin viiteen C5:iin. Tutkin omistamani autot yleensä tarkkaan ja tähän olen ehtinyt asentaa vasta vetokoukun sähköineen. Olen vieraillut auton kanssa jo 4 kertaa Veholla takuukorjauksissa. Eilen laitettiin oikeanpuoleiseen sähköpenkkiin yhdystanko, että pituussäätö toimisi.
Auto on äänekäs ja jousitus selvästi huonompi kuin aiemmissa malleissa. Vaihteisto vaihtaa huonommin kuin aiemmissa malleissa, kojelaudan keskiosa natisee, moottorin ääni kuulostaa dieseliltä.
Ei voi kuin onnitella edellisen autoni ostanutta, joka sai varmasti Suomen parhaan auton alleen ja halvalla.
Seuraavaksi asennan autooni Webaston kaukosäätimellä, toivottavasti rakenteista ei paljastu yllätyksiä.
Jarrut sentään on paremmat kuin aiemmissa malleissa (jarrujen koosta johtuen 17" renkaat ovat minimikoko, nyt alla 19" alkuperäiset renkaat).
Onko muilla samansuuntaisia kokemuksia?"
"Terve! Mulla on ollut useita C5:a, parissa aiemmassa ollut myös laminoidut lasit, jotka ei vaikuta ääniin hölkäsen pöläystä.
Myös jousitus on mennyt selvästi huonommaksi. Valitan. Ja auto on vuosimallia -2008 ja 67 tkm mittarissa."
"Jousitus on amerikkalaisen pehmeä eli löllö. Koko kolmonen on tuntumaltaan jotenkin epämääräisempi ja näkyvyys kakkosta huonompi. Äänieristys on hiukan parempi, mutta sadan kilon painonnousu ei ole nykyaikaa. Radio on ala-arvoinen ainakin exclusivessa. Palasin takaisin C5 II:een."
"Laatu on ainakin tässä meidän pelissä aivan samaa paskaa kuin edellisessä ykköskoppaisessa, rapisee sieltä ja täältä, takatolpat vaihdettu, ym ym. ja lopuksi n.vikko sitten hajosi hanska lokero, oikeanpuolen tappi jäi ulos ja riuhtaisulla aukesi jonka jälkeen painoin tapin sinne kannen sisään. Pysyy näköjään yhdelläkin kiinni. Ja ajettu vain 30 tonnia."
"Laadussa ei kyllä ole menty samaa harppausta eteenpäin, se on myönnettävä. Pitkään meni että LDS:t pysyivät sisällä ja satunnaisia käyntihäiriöitä kylmänä vaan on ja on. Maalipinta on lehmänhenkäystäkin ohuempi ja mustan maalin alla on valkoinen pohjustus (voi äly hoi)."
Eipä ole yhtään ihme miksi muut saman kokoluokan merkit myyvät mutta C5 III ei. Lupaukseksi jäi siis laadun parannus todellisuudessa.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Muuten hyvä mutta olet ilmeisesti itse kirjoitellut merkkifoorumille. C5:ssä on Webasto kaukosäädöllä dieselmalleissa vakiona. Miksi se sitten pitäisi jälkeenpäin itse asennella?
Jäit taas kiinni valehtelusta - tojohomo.
C5 on eritttäin laadukas auto. GTUn saksan katsastustilastojen kärkeä, hyvä menestys TM kestotestissä. Trafin ja liikennevakuutuskeskuksen tietojen mukaan huipputurvallinen. Ei mikään tojo-harakirikottero.
Ei löytynyt sitikoita A-katsastuksen tilaston paremmasta päästä.
Monta Toyotaa kylläkin. Sitä kauempana kärjestä sitikat löytyy
mitä vanhemmaksi vikaantuvat.
Auton ostajat päättävät lompakollaan autojen laadun ostamalla hyviä autoja ja jättämällä paskat kauppaan. Kuka nyt uskaltaa ostaa vikaherkän auton mitä Citroen on todistettavasti ollut jo monta vuosikymmentä. Konkurssiin jo toisen kerran muuten huom.... kohta menevä paskamerkki
Merkkifoorumilla ainakin ollaan rehellisiä ts. kuin täällä sitikkatollojen topparoikassa joka yrittää vaan peitellä sitikan jatkuvia laatuongelmia.
Tylyä niin tylyä viestiä citikkauskovaisille. Jokohan sitkeinmätkin tajuaa citikan laatuongelmat.
Itse tuon kuvittelit ja kirjoitit yön pimeinä tunteina, eikö peräkamarinpoika saanut unta? Onko äitisi piilottanut eläkerahansa?
Nimimerkille " -pettymys- " tiedoksi että Webasto on vakiona kaikissa dieseleissä.
vai meinasitko toisen asentaa sen lisäksi
Vatipää ei ymmärrä ettei webastoja asenneta etelämpänä myytäviin malleihin.
Eikä ymmärrä juuri muutakaan autoista.
Se että ei osaa muuta kuin nimitellä, kertoo jo paljon ihmisen ajatusmaailmasta.
Viestiketjun aloittajan kirjoitukset on muka poimittu Suomalaiselta Citroenin merkkifoorumilta Ei ole.
Ja engineer on sitä miletä että webastoja ei asenneta etelä-suomessa myytäviin malleihin.
Vedä itte vaan se vati päähäs.
"C5 III V6HDI"
"moottorin ääni kuulostaa dieseliltä."
On se kumma että citikassa dieselmoottori kuulostaa dieselmoottorilta, tojotassa varmaan on toisin...
Menikö ajatuksesi vähän sekaisin unenpuutteen takia? Peräkamarin poika sekoilee...
Tuo oli paras juttu! Huvitti oikein kun HDI.ssa koneen ääni kuulostaa dieseliltä.
Miltähän se dieseli pitäisi kuulostaa.
Keksitty koko aloitus, sillä en kyllä löydä Suomalaisilta palstoilta moisia juttuja
Ja kuten aiemmin on jo mainittu niin kyllä se Webasto on dieseleissä jo uutena.
Miten joku viitsii nähdä vaivaa tällaisten pa-ska kirjoitusten laatimiseen?
Housuissasi on webasto uutena.
Kirjoitukset on tosiaankin poimittu suomalaiselta sitikkafoorumilta joissa omistajat tilittävät katkerina ajoneuvonsa laatuongelmia. Huomasin samat kohdat siellä itsekin.
Näkyypä olevan kova pala uusimman C5 III mallin aito laatuongelmat sitikkakiihkoilijoille vaikka uusin malli piti olla laadukas :)
Eipä ole ihme miksi malli myy huonosti.. Sitävastoin Avensis ja Passat myyvät todella hyvin. Kyllä yritykset ja yksityiset ostajat tietää mitä automerkkejä ja malleja kannattaa välttää ja Citroen on sellainen vältettävä jos haluaa huoletonta autoilua.
Haloo pahvi...mene sinne Tojo/Leksus/kulkuneuvo palstalle purkamaan kiukkuasi.Tämä palsta on tarkoitettu autoilusta nauttiville ihmisille.
No laitappa sitten mukaan myös linkki siihen foorumiin mistä kyseiset kirjoitukset muka ovat.
Ajeletko tsi dsg passatilla......aaahahahahahahaahhihihihahahahahihih....poks
Pohjanmaan tulvat eivät johdukaan lämpimistä keleistä, vaan paikallisten Citikan omistajien kyyneleistä. Hähähähähäää häjyt tuloo.
Myöskään jousitus ei ole pehmeä löllö, vaan sitä voi ihan itse napista painamalla säätää.Myös äänentoisto hakkaa useimmat autot mennen tullen.Paras itseasiassa jota olen koskaan kenelläkään autossa kuullut.
Se on hyvä, ettei kaikilla ole samanlaista upeaa c5 autoa, kuin minulla.Hyvin usein sitä kehutaan.Jäisi sekin nautinto pois, jos kaikilla olisi samanlainen.On se kieltämättä kivaa, kun autoa kehutaan.....Toisin oli ennen, kun ajoin harmaa varpusella......merkkiä ei tarvitse varmaan sanoa, kaikki sen täällä Citroen palstalla tietävät, mutta kukaan ei halua.
"moottorin ääni kuulostaa dieseliltä" V6HDI on dieseli.
Psa:n tuotteiden laatu on asioista selvää ottavan tiedossa ollut jo vuosikymmeniä. Siis , se on sika huono muihin merkkeihin varrattuna. Se on varmaa. jo vuosittaisten laatuvertailujen kertomana ja viellä huonompi rehellisten käyttäjien kertomissa kauhu tarinoissa jotka on valitettavasti totta. Ei voi kuin ihmetellä, ketkä tuomoisia konkkapesän tuotteita ostavat. Onkohan lukutaitoisia? Ei ihme kun yksikin hemmo täällä Citikka palstalla ei muuta osaa kuin katsella muiden kirjoittajien pilkkujen paikkoja. Samaa tasoa lie muutkin.
Opettele pelle yhdyssanat ennekuin alat provoilemaan.
"Natinoita ei, mutta etupää kolisee minusta luvattoman paljon. Pysäköintipaikalla kääntely ja pienetkin kuopat aiheuttavat kolahduksia, jopa aiempaa mallia enemmän."
"Varasin tuossa huoltoa/tarkistusta ennen kesälomareissua, että saavat katsoa joko tuosta on laakerikin mennyt edestä kun jurnuttaa, varsinkin jarrutellessa. Mittarissa hulppeat 1200 km."
"Alustavasti sanoisin, että Laatu - my ass. Taattua Citroenia, eli eipä päässyt yllättämään sittenkään. Mutta tähän "laatuun" on kyllä totuttu :("
"Citroën kulkee tasaisella alustalla suoraan, mutta ongelmia syntyy heti, kun on tarvetta pieneen suunnan korjaukseen kaarteen, tienpinnan tai tuulen vuoksi. Ohjauksen keskialue on kuollut, ja korjauksen yhteydessä koko kori elää tehden kyydistä huojuvaa ja ajolinjasta luikertelevaa. Jousitus ylittää esteet tiettyyn rajaan asti mukavasti, mutta terävät patit ja kuopat lyövät pahasti läpi. Jousitus on toisinaan mukava, mutta osa töyssyistä ja tärinästä tulee" mukulakadulla läpi. Citroën on lähtenyt alusta- ja jousitussuunnittelussa muiden kanssa täysin eri linjoille.
Edellinen kommentti on TM testistä. Muut kommentit C5 III:n omistajilta.
"Täytyy vaan todeta,että jos yksityinen pistää 30-40 t € uuteen citikkaan kiinni ja lähtee sitä 3 vuoden päästä myymään tai vaihtamaan,todennäköisesti merkki ei pääse vaihtumaan,koska muihin merkkeihin vaihdettaessa vaihtohyvitykset on niin surkeita,että merkki säilyy samana jatkossakin.Sitä voi sitten todistella muille ja itselleen vaikkapa merkkiuskollisuutena. ;D "
"Niin tai ts. vaihtoehdot on vähissä,kun ainoa järkevä hyvitys tulee citikalta. Olen lukenut tyytymättömistä C5 omistajista,jotka kuitenkin ovat vaihtaneet samanlaiseen uuteen,jotkut jopa kolmanteen 1-2 malliseen C5:seen.
Itse en kyllä näe mitään muuta järkisyytä vaihtaa samanlaiseen,jos ensimmäinen ei ole täyttänyt odotuksia."
Ehkäpä jo 25. sukupolvi citikalla saadaan toimivaksi ja kestäväksi. C5 on esimerkki autosta jota ei olisi koskaan pitänyt aloittaa valmistaa.
Pelkkä prototyyppi ja nollasarjaa.
Hahahahahahahahahaahaaaaaa
Omat kokemukset sitikasta sen verran positiivisia, että pysyn merkissä sen tähden. Vaihtohyvitys 9 vuotta vanhalle, lähes 300tkm ajetulle C5:lle on mitätön, mutta eipä se paljon muutama vuosi sitten maksanutkaan. Ajonautinto on ollut niin hyvä eikä vikoja ole ollut liiaksi, joten uusi C5 on vielä ennen kevättä alla. Vaihtoehtoja ei paljoa jäänyt, kun lyö samaan nippuun omat laatukokemukset, ominaisuudet, varustetason ja hankintahinnan.
Skodaa, Fordia ja Opelia harkitsin hetken. Yhtä käytettyä Audiakin mietein. Mutta Bemaria, Volkkaria eikä Toyotaa tähän taloon tule. Kyllä autossa pitää olla myös tunnetta (Niin no, Bemari jäi juuri tämän tunnesyyn tähden pois listalta ;-)
Outolintu tuo Citikan C5 malli kun monet kehuu sitä ja toiset taas moittivat. Merkkifoorumillakin on kyllä sellaisia kauhukertomuksia että ei paremmasta väliä. Monet eivät uskalla ostaa sitä kuin korkeintaan käytettynä kovan arvonaleneman takia.
Jos ostaa autoa tästä ylemmästä keskiluokasta uutena niin silloin ilman muuta Avensis hyvän luotettavuuden ja jälleenmyyntiarvon takia mutta jos käytettynä niin ehkä silloin tuo uusin C5 malli. Vaikea pala purtavaksi autonostajalle.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,12199.0.html?PHPSESSID=caa45b7ee2cd01a9527fb45959b249de
Tuosta linkistä löytyy kaikki aloituksessa olleet käyttäjien huonot kokemukset. uusimmasta C5 mallista.
Eipä näytä laatu todellakaan parantuneen vanhempiin malleihin verattuna.
Citikka sopii hyvin eläkeläisille ja muille joita ei nykyaikaiset turvalliset autot kiinnosta. Eläkeläisillä on aikaa seisottaa autoa korjaamolla ja perikunnalle ei tule aikanaan tappelua autosta koska sen arvo on silloin olematon.
Missä muuten kirjoitusten kyttääjä on? Taisteleeko perikunta hänen tuplabumerangista.
Täällä on hei paljon sitikkaa arvostelevia kirjoituksia. Eikö olisi korkea aika ruveta poistattamaan. Vai menikö herne nenään?
hähähähähääää
Kuten nimimerkki kertoo, olen tällä hetkellä autoton ja katselen uutta autoa. Merkillä ei ole väliä, kunhan se on diesel ja farkku. Törmäsin tänne suomi24 palstalle googlesta, enkä citroen sivuille, vaan aluksi bmw-sivulle. Luin läpi toyotan, bmw:n, fordin, mersun, audin, volkkarin ja opelin.. Lähinnä isommat dieselautot tuli katseltua läpi.
Pakko sanoa, että ei pysty ostamaan autoa, ei mitään merkkiä. Tämän suomi24-foorumin pelottamana liikun jatkossakin taksilla ja moottoripyörällä, sillä Suomesta ei löydy yhtään hyvää automerkkiä, sillä kaikissa on vikaa ihan helvetisti, ihan joka merkissä. Pelkkää paskaa tuntuu autovalmistajat tekevän, koskien ihan joka merkkiä, jota kävin lukemassa.
Olipa hyvä että löysin asiantuntijoiden keskelle, joiden teksteistä sai tuntuvat säästöt.
Pysyttelen kuitenkin moottoripyöräpuolelta pois, ettei tule paha miele, en taida mennä myöskään lukemaan taxi-aiheisia kirjoitteluja, sillä nekin taitaa olla paskoja.
Muistan copypastat tämän tekstin joka merkille, jotta minua ei voida rinnastaa minkään merkin ihannointiin..
Kiitos kaikille, joka merkkien vikakuvaelmista. !!
Huom! 2008 ei ole uusi,minulla on 31 th aj,2007 en vaadikkaan UUDEN ominaisuuksia.