Potkuri

On eri nousuja. Vetolaitteen välityssuhde ja moottorin kierrosalue on olennaisia parametreja potkuria mitoitettaessa. Muita potkurin mitoitukseen kerättäviä tietoja: veneen paino, vesilinjan pituus ja maksimihalkaisija (mitta potkurin navan keskeltä veneen runkoon).

S110 vetolaite on potkurin valinnan kannalta hiukan ongelmallinen, alennusvaihteen välityssuhde on vain 1,66:1. Potkurin nousu pitää olla erityisen pieni, luokkaa 7 tuumaa kierroksella. Niin pieninousuisia potkureita saa uusina, mutta käytettyjä voi olla vaikea löytää.

Kannattaa kääntyä potkurikauppiaan puoleen, niin mahdollisuudet saada kerralla sopiva paranee oleellisesti. Esim pääkaupunkiseudulla Veneakselisto tai Turussa Mepratuote. Luota potkurikauppiaaseen. Uusi taittolapa maksaa alkaen n. 600€.

Voit yrittää korjata vanhankin potkurin, joka ilm on teräspotkuri, koska hampaat kuluneet.
A. Hio hampaat pois ja ajele kaikessa rauhassa vanhalla potkurilla. Purjehtiessa alempi lapa vähän roikkuu, mutta ei se ahvenia ole kuulemma haitannut
B. Vie potkuri jonnekin halvalle verstaalle ( ammattikoulu tms.), jossa hitsaavat uudet hampaat.
Molemmissa tapauksissa vaarana on potkurin tasapainotuksen menetys, mutta akselin juuressa pieni epätasapaino ei nyt vetolaitetta kyllä riko.
Uusi käytetty/korjattu rautapotkuri on tn. muutaman vuoden kulutta samassa kunnossa mutta voihan sen taas sitten korjata uudestaan.

Noita vanhoja Volvon taittolapoja on varmaan monella varastossa. Mullakin oli yksi, mutta on nyt lainassa. Ei niillä oikein mitään hintaa edes ole. Pronssiset onkin sitten eri juttu, ne maksaa varmaan vähintään pari satasta tai enempi? Saksan ebay:ssa on silloin tällöin ollut s-vetolaittteelle sopiviakin, mutta enenpi noita akselirusetteja. Tori.fi sitäkin voi katsella.