Uusi Ocu 1.4 tsi elegance dsg teki varmaan TM:n historian ylivoimaisimman esityksen. Auto sai pelkkiä kiitettäviä arvosanoja kulutusosiota lukuunottamatta, vaikka oli siinäkin hybridi-Auriksen jälkeen toiseksi paras. Jopa melusta Ocu sai 10 pistettä, mikä on erittäin harvoin annettu arvosana jopa premium luokan autoille. Yhä enemmän naurattaa provojen jutut Ocun hirveestä metelistä:)
Ocun hommaisin nyt itsekin, mutta odottelen vielä niin kauan kunnes ne antaa Suomessakin sille pidemmän takuun. Virossa se on jo 4 vuotta. Haluaisin pitää autoa aina 3 vuotta, mutta ei oikeen uskalla tsi-dsg-yhdistelmää pitää vuotta omalla vastuullaan. Toisaalta Ocu pitää käsittämättömän hyvin arvonsa ja on esim. kaksi vuotiaana menettänyt juuri takuuun rauetessa huomattavasti vähemmän arvostaan kuin esim pitkän takuun Megane, Kia Ceed tai Hyundai i30. Aika hullua kyllä sillä luulisi pitkän takuun näkyvän jälleenmyyntiarvossa positiivisena asiana. Ehkä ihmiset eivät arvosta pitkää takuuta, sillä ne edellyttävät kalliin merkkihuollon käyttämistä ja toisaalta eivät korvaa ns. kuluvia osia kuitenkaan.
Ocun hommaisin nyt itsekin, mutta odottelen vielä niin kauan kunnes ne antaa Suomessakin sille pidemmän takuun. Virossa se on jo 4 vuotta. Haluaisin pitää autoa aina 3 vuotta, mutta ei oikeen uskalla tsi-dsg-yhdistelmää pitää vuotta omalla vastuullaan. Toisaalta Ocu pitää käsittämättömän hyvin arvonsa ja on esim. kaksi vuotiaana menettänyt juuri takuuun rauetessa huomattavasti vähemmän arvostaan kuin esim pitkän takuun Megane, Kia Ceed tai Hyundai i30. Aika hullua kyllä sillä luulisi pitkän takuun näkyvän jälleenmyyntiarvossa positiivisena asiana. Ehkä ihmiset eivät arvosta pitkää takuuta, sillä ne edellyttävät kalliin merkkihuollon käyttämistä ja toisaalta eivät korvaa ns. kuluvia osia kuitenkaan.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.