Lensin juuri Norwegianilla ja oli tosi kiva kun netti toimi lennolla? Pitääkö paikkansa että Finnairin koneissa ei olisi? Aika uskomatonta vuonna 2014 jos pitää tämä paikkansa...
Onko finskin koneissa nettiä?
hilppa myllys
34511
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Toki kaikissa Finnairin koneissa netti on. Löytyy sieltä ohjaamosta ja voit käydä kysymässä kapteenilta jos pääset sinne ohjaamoon surffaamaan ;)
finnairin koneet ovat vanhoja, keskimäärin 10 vuotta käytössä, eli nettiä niistä ei löydy norwegianin tyyliin. Mielenkiintoista nähdä onko uusiin koneisiin nyt tulossa verkkoyhteyksiä.
Ainakin matkustajille lähetetyissä palautekyselyissä ovat kyselleet aktiivisesti eri vaihtoehtojen (maksullinen / ilmainen / rajoitettu / vapaa) perään.
Finskin koneiden keski-ikä on 10,2 vuotta ja vanhinta edustivat B757:t noin 15 vuoden iällä, pari viimeistä poistuu tänä vuonna. Finskin kalusto on ainakin Euroopan verkostolentoyhtiöiden nuorinta. BA 13,2v, Lufthansa 12,2v, Air France 10,2v, KLM 10,1v, SAS 10,6v.
Norwegianin keski-ikä 5,1v ja se selittynee viimeiaikaisilla massivisilla konetilauksilla. Norwegianilla voi toisaalta päästä todellisten museokoneiden kyytiin, löytyy mm. 22-24 vuotiaita B737 yksilöitä.
Loistavaa, jos netti toimi. Kaikilla se ei ole toiminut tai sitä ei ole ollut ollenkaan vaikka isosti mainostettu,
Finski on kysellyt netin tarpeellisuudesta, itsekin olen pariin kyselyyn vastannut. Tulkinta lienee, että vain tietylle pienelle porukalle netti on se juttu joka mitenkään ratkaisisi valintaa ja siksi ei ole prioriteettilistalla kai kovin korkealla. Lukeudun itsekin tuohon porukkaan. Ihan kiva joo, mutta so what.
Eipä tuota nettiä eurolennoila löydy kaikilta muiltakaan. Ettei vain aloittaja olisi pääasiassa ihmettelemässä norjalaisten asialla.
Itse olisin enemmän kiinnostunut yhteiskunnan verojen kiertämisestä (ei siis verosuunnittelusta) liputtamalla koneita Irlantiin ja henkilöstöpolitiikasta joka ei vaikuta kovin asialliselta.
Jokainen voi itse miettiä minkälaista bisnestä haluaa tukea. Ja jokainen saa tehdä omat valintansa. Minä valitsen verkostoyhtiöt.
Kylla. Norwegian Long Haul maksaa lehtitietojen mukaan thaimaalaiselle matkustamohenkilostolle n 3000kr kuukausipalkkaa. En halua tukea tallaista toimintaa ja matkustan muilla yhtioilla. Wifi on jos on.
Kommunisti kokoomuslaisen höpinöitä. Työvoima pitää ottaa mistä halvimmalla saa. Varsinkin hommiin mihin ei tarvita kuin kahden viikon kurssitus.
Antti Rinne saatava SDP: n johtoon. Loppuu riisto ilmailualan työläisiltä.
Yllättävän hyvin norwegianin Wifi toimi ainakin oman (muutaman lennon) kokemuksen mukaan - toki yhteys pätkii silloin tällöin, mutta perussurffauksessa toimii.
Tärkeydestä - nuo kyselyt tosiaan pyrkivät vertaamaan eri tekijöiden merkitystä lentoyhtiön valintaan. Wifi yksi noista vaikuttavista tekijöistä. Itse näen tuon hyvänä palveluna lentoyhtiöltä - finnairhan ei muutenkaan kovin hyvä tuossa ole, ainakaan economyssä. Kysely sinänsä mielenkiintoinen, jokaisella (3) kerralla vertailuun tuli finnairin lisäksi Lufthansa ja Norwegian.
Palkoista - keskimäärin norwegianin palkat ovat finnairia paremmat, ainakin täälläkin aiemmin jaetun vertailun mukaan:
http://centreforaviation.com/analysis/european-airline-labour-productivity-capa-rankings-104204
Koneista - tällä hetkellä legacy-kategoriassa finnairin konekanta on kohtuullisen ok, tosin jos verrataan moderneihin lentoyhtiöihin legacyt lentävät todella vanhoilla koneilla, finnair mukaanlukien.
Finskin uusissa koneissa suuri ongelma on puuttumaton viihdejärjestelmä. Aivan fiasko tabletti show. Kärryistä jaetaan tabletit ja homma kestää sekä tukkii käytävän. Tabletti on tulitikkuaskin kokoinen mistä ei näe mitään. Ja sisältö aivan naurettava.
Ne tabletithan korvataan kiinteällä järjestelmällä. Älä huoli.
Lomalennon juntit vaan niin kännissä ettei nää tablettiakaan.
Tulin bisneksessä "tablettikoneella" LHR-HEL. En ollut kännissä. Tablettikärryt tukkivat käytävän ja tableteilla ei muutenkaan mitään käyttöä. Ja koska kiinteät taulut puuttuu et tiedä lennon kulusta juuri mitään. Erikoinen järjestely Finskiltä.
heh, tulit busineksessa. lontoosta joo joo. tulit tallinnasta kovassa kännissä ja satamasta suoraan putkaan.
Rauhoitu, ne vaihdetaan kiinteään järjestelmään.
http://www.finnair.com/FI/FI/flights/fleet/a321sharklet
"Uusia koneita käytetään Finnairin lomalennoilla ja joillakin reittilennoilla. Kaikkiin uusiin koneisiin asennetaan huippuluokan viihdejärjestelmä vuoden 2014 aikana. Siihen asti koneissa on vuokrattavissa tablettitietokoneita."
Kerro lisää finskiläisen arjesta.
Hei molemmat, nyt seis toi hölmöily.
Ja kännykkä taskussa, missä navigointi... sillä voi koska vaan katsoa ikkunan vierestä missä ollaan menossa. Ei toki kerro lentoarvoja, mutta mitäs niillä ne kun on matkalennossa aina siellä 10 tm ja pakkasta -55...60C sekä lentonopeuskin melkein vakio.
Norvegian Air Shuttle ja Norwegian Long Haul ovat kaksi eri yhtiota.
Kuule,sama emoyhtiö niillä on...teknisesti vai kutsuvat niitä eri yhtiöiksi...veronkierron...sosiaalisen dumppauksen yms takia....onhan niillä vielä kolmaskin yhtiö.
Finnairin Tupolevit ovat hiukan kehityksestä jäljessä, kun vertaa laadukkaiden yhtiöiden koneisiin. :)
kontulan sossun odotustilassa kaikki koneet ovat samanlaisia kun ei ole pätäkkää lentää millään.
Hållepålle, voisitko avautua tuskistasi vähän monisanaisemmin, nyt tuo jää kaljabaarin takapöydän örinäksi.
Mikä on "laadukas yhtiö"?
Onko A330 kehityksestä jäljessä?
Entä ensi vuoden A350XWB:t?
Mitä sä oikein yrität sanoa?
Olipas taas ketju
Joku aloittaa kysymällä kysymyksen.
Palstan vakio FINNAIRILAISET vasttavat ja miinustavat mollaavasti, kuten aina.
Miksi ihmeessä täällä ei voi kysyä ta todeta asioita, jotka FINNAIRILLA ei
ole järjestyksessä.
Sama tyrmääminen jokaisessa ketjussa.
Tyypillistä suoli24-paskanjauhantaa, vastahan tämä keskusteltiin:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/11959434
näköjään totuus ei aina ole kovin mieleinen.
työttömät perseaukiset jaksavat trollailla netissä päivät pitkät.
Vai työttömät ja persaukiset. Voi pojankloppi, nosta peukkua vain itsellesi.
Täysmittainen elokuva latautuu varmaan pikaisesti tabletille netistä?
Entäs iltalehden selaaminen, kauan yhden sivun lataaminen kestää?
Aa:lla luin hesarit ja iltikset ihan normaalisti Atlantin ylityksellä. Niin ja Finnairillakin. Ne oli vaan päivän vanhoja printtejä.
kontulalainen ei osaa lukea.
mitä väliä onko nettiä vai koska ei sieltä kontulasta kukaan minnekään reissaa.
tallinkilla toimii netit ja voi tehdä kaljatilauksia. siinä tärkeimmät tällä palstalla.
Kiitos näistä tiedoista kun matkustelet tallinkilla.itse en tiennyt kun en käy Tallinnassa.
Kirjoitan tätä viestiä norgwegianin lennolla, ihan hyvin nettiyhteydet toimii. Ovat kehittäneet tätä edellisen lentoni jälkeen, eli jakelevat nyt lentostatusta (kartta, lentoaika) suoraan selaimeen, samoin tv-sarjoja ja elokuvia tilauspalveluina. Ihan hyvän tuntuinen systeemi.
Kone myyty täyteen ja matkustajien keski-ikä näyttää olevan selvästi Finnairia (ja myös ryanairia) matalampi. Saattaa olla että nettiyhteys ihan oikeasti vaikuttaa erityisesti tulevaisuuden matkustajien ostopäätökseen - ainakin se näyttää olevan hyvin aktiivisessa käytössä.
Tosin syynä voi olla myös hinta - toissapäivänä ostettu lippu HEL-LGW 49€.
Norwegian ja Suomi24. Miten pääsis mukaan?!
perseaukisten kontuloiden pitää mennä sillä millä voi ja mihin kelan raha riittää.