Itsellä oli Gezi viis vuotta ei vikoja huolto kerran vuodessa. Nyt on i20 kolmatta vuotta ei vikoja huolto kerran vuodessa. Ihmeen luotettavia ovat. Onkos mulla ollut takuuaikana mitä vikoja?
Mitä vikoja?
Antero...
23410
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
No et vissiin paljon ajakaan, niin ei kai tuolla ajomäärällä pitäisi vikoja ollakaan. Ajosi ovat alle huoltovälin verran vuodessa.
Ajapa sillä kotterolla ensin se 300 000, sitten vasta nähdään todellisuudessa onko vikoja.
Ja erehdypä motarille getzillä. Voi olla että romusi lähtee taivaan tuuliin tai ainakin korvatulpille ja peltoreille on käyttöä. Ajettavuus perseestä.
Getzillä ajettu kohta 11 vuotta ja motaria pitkin aina työpäivisin. Ei mitään ongelmaa, ei ole lähtenyt taivaan tuuliin eikä ole tarvinnut korvatulppia saati peltoreita. Miellyttävä auto ajaa ja todella edullinen ylläpitää.
Oletkohan erehtynyt merkistä?
Varmaan ihan hyvä, jos tyytyy vähään. Semmonen pikkukinnerihän se on, jota ei hyvällä mielikuvituksellakaan autoksi kutsua. Vähän niinku mopoauto. Kulkee tosin vähän nopeammin. Turvallisuus yhtä huono.
Mutta hyvä että jotkut tyytyy vähäänkin ja huonoon.
Euro NCAP kolaritestin tulos on kaikkea muuta kuin huono. Getz sai 25 pistettä, Ford Fiesta samoin, Audi A2 sai 26 ja Citroen Saxo 13 pistettä.
Veikkaanpa mopoautojen olevan eri sarjassa.
Aina joku on sitä mieltä, että autossa pitää olla turbo tai sillä ei tee mitään, jos ei ole automaattista ilmastointia.
Minusta on tärkeätä, että auto on luotettava ja hyvä ajaa. Niin kuin esimerkiksi Hyundai Getz on.
Eipä noilla halvoilla autoilla tarvitse satojatuhansia ajella kun uuden auton voi vaihtaa viidenvuoden välein pikkurahalla. No juu 20000km vuodessa tulee ajettua ja moottoritiellä pärjäs 1,1 Getzillä ihan hyvin 120 nopeusrajoitus. Nykyinen 1,4 i20 myös hyvä maantielläkin. Lähinnä tarkoitin takuun alaisia vikoja mitä kohdalleni ei ole sattunut toisin kuin kavereiden Pösöihin Volvoihin Seateihin Audeihin ym. Jotka huoltojen välissä joutuvat pajalla vierailemaan takuuaikana.
Hundai osaa tehdä luotettavia autoja, hintaluokasta riippumatta. Se vaan on niin.
Ajapa sillä huntalla edes se 200 000 niin huomaat ettei olekaan ihan viaton
Tso,tso poika,ajoin Sonatalla yli 300000 km,ja toimi moitteetta,ilman minkäänlaista vikaa.Montako metriä on kokemusta Hynystä, kun olet niin asiantuntijaa,voi,voi.
Mikä on vika ja mikä ei. Yhtäänkö niveltä tai puslaa ei ole tuona aikana mennyt? Saanen epäillä.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/11600585
Duunikaverin Seatilla ei tarttenu ajaa ku kymppitonni niin takuukorjaus on jo ajankohtainen. Samoin duunipaikan johtajan uudenkarhea ökymersu seisoo pajalla vähän väliä. Tosin hyundailla 5v takuuta verrattuna vikaisempien merkkien parinvuoden takuisiin, sekin kertoo jo luotettavuudesta.
Hauska lueskella kuinka ennakkoluuloisia ihmiset ovat pelkän merkin perusteella ilman mitään kokemusta laitteesta:D Siellähän ne toitsut, volkkarit ja nissanitkin tehdää intiassa romaniassa zekeissä. Muut merkit eivät vaan luota laatuunsa ja antavat tynkä takuita Hyundain 5v takuuseen ilman kilometrirajoitusta. Itsellä huoltokulut oli Gezissä sen viis vuotta minkä pidin tasan 700€ koko ajalta ja huollot teki valtuutettu liike. Muutamat pyyhkijän sulat vaihdoin itse. Nykyisella i 20 huoltokulut samaa luokkaa.
Sonatalla 300000 km todella ilman vikoja,toisella sonatalla ajoin 150000 tuhatta,josta puola levisi.Elantralla ajoin 100000 ilman vikoja,ja nyt i30 vaihdettu takuuna koiranluut. Ehkä on sitten ollut hyvää tuuria koska täällä nämä "asiantuntijat" tietävät parhaiten ilman metrinkään kokemusta,ja takuuasiat tietenkin hyvin tiedossa ilman kokemusta.
Lisäys vielä edelliseen että kaikki autot huollettu säännöllisesti huoltoohjelman mukaan,mutta ei maahantuojalla,koska hultohinnoissa on suuret erot,vertailkaa.
Pakko kertoa vaikka enää en Getziä omistakaan. Normihuoltojen päälle tuli sisäpuhaltimen kytkin ja takaluukun kahva ylimääräisiä vaihdettavia osia. Ajokilsoja 230000. Lopettakaa mussutus,se auto on luja.
Korealaiset tekevät todella hyviä autoja.Se on tosiasia.
Minulla on korealainen puhelin (samsung galaxy 4), LG:n televisio, samsungin pyykin ja astianpesu koneet ja jääkaappi ja pakastin. Oli vain luonnollista ostaa myös korealainen auto ( i30 automaatti). Luotettavaa ja helppokäyttöistä tekniikkaa jo usean vuoden ajan.
i20:en(vm 2013) ollut vuoden sisään 6 kertaa takuuhuollossa. Syynä mm. jarrut ja hiukkasuodatin. Jarrupalat meni vaihtoon alle 40 tkm kilsaa ajettuna.
Jarrupalat saa menemään loppuun kun ajaa jalka jarrulla kymmenen kilometriä.... palat ei kulu jos niitä ei käytä, ne kuluu jos niitä käyttää...yksinkertaista?
Aloittaa puolessa vuodessa i20:lla 40 tuhatta kilometriä? Aika hurja jätkä! :-)))
No samalla ajolla kesti Getzissa 120 tkm. Eikä puolessa vuodessa vaan melkein vuodessa.
120tkm vuodessa tarkoittaa, että olet ajanut IHAN JOKAINEN VUODEN PÄIVÄ kinnerilläsi 330km.... kun heitätte näitä provojanne niin yrittäkää pitää ne edes joissain raameissa uskottavina!
Tarkoitin että samaa matkaa ajattessa kesti 120 tkm, en siis vuodessa.
Ei hyny mikään viaton peli ole, kaikissa on vikoja. Mutta ei mitään isoja vikoja ole ollut. Ollut pari Getzia, muutama i20:en. Lähden tästä viemään autoa takuuhuoltoon..