Sumuvaloille toinen nimi

Samaa mieltä, että etusumuvaloista ei ole mitään hyötyä. Takasumuvaloa tulee polteltua lumipyryssä ajellessa. Nykyisessä autossani on vaan typerä kytkentä, kun ensin syttyy etusumarit ja sitten vasta takalyhty. En ole vielä tutustunut saisiko etuset pimeäksi pelkällä sulakkeen irroituksella. Polttimoiden irroitus on vähän turhan iso homma (laiskalle).

Samaa ilmettelen, eihän niistä ole kuin haittaa etenkin kuljettajalle. Kovassa sateessa saattaa olla hyötyä, mutta silloin ajonopeutta pitää hiljentää aika paljon, että se sumuvalojen näyttämä alue riittää havainnontiin.
Itsellänikin on vakio sumuvalot, mutta eipä niille juuri käyttöä ole..

Onhan niillä jo paremmin nykytilannetta kuvaava nimi; homovalot tai homonhoukuttimet.

Nimitys syntyi, kun taannoin nuorten miesten suosikissa (vanha BMW ritsa) paloi homonhoukuttimet vuoden- ja vuorokauden ajasta riippumatta. Tämän arveltiin olevan poikiin viehättyneiden poikien keskinäistä viestintää. Kun tarttis seuraa saada, on kivempi kierrellä kaupungilla ja viestiä taipumuksistaan valojen välityksellä kuin patsastella kireissä farkuissa tien poskessa.

Varsinaiseen valaisutehtäväänhän noista ei oikein ole. Kun kantama on parikymmentä metriä, noista hyötyä vain kontattaessa hernerokkasumussa kolmea kymppiä. Suuremmilla nopeuksilla vain haittaa - kirkkaasti valaistu läntti ihan keulan edessä takaa, että lähivalojen kantaman rajoilla (50 m päässä) olevat kohteet havaitaan entistä heikommin. Plus vastaantulijoiden häikäisy tuplataan.

Tosin saattaa ne vastaantulijatkin kiittää vaikkapa kaukovalojen muodossa. Itse teen näin aina, jos ei ole muita autoja lähistöllä. Viimeeksi tänään...

Tosin viime vuosina bemukuskit ovat vähentäneet homovalojen käyttöä ja kyseenalaisen ykköspallin tässä lajissa ovat vallanneet halvemmat ritsat. Useimmiten homovalot tuikkivat Datsuneissa (erit Jukeboxissa) ja pökötti tulee hyvänä kakkosena. Sähkövika lie kysessä...?

BTW, nykyautoissa on kait kytkennän oltava niin, ettei homovalot voi "unohtua" päälle ts. ne pitää sytyttää joka käynnistyksen jälkeen uudelleen. Tätäkin näkee eli valoautomatiikka sytyttää ajovalot ja pari sekuntia myöhemmin puppelipoika kytkee homovalot päälle.

Vaikka tuo homovalokatkaisimen sijainti on noinkin tuttu, niin eipä onnistu takasumuvalon sytyttäminen, olosuhteiden sitä vaatiessa, kuin korkeintaa joka viidenneltä kuskilta. Ja sitten kun tullaan sieltä moottoritieltä, missä ao. valoa tarvitaan pöllyävän lumen vuoksi, kaupungin ruuhkaan, missä kontataan 3 m välein ja se sumuvalo häikäisee kivasti, niin ani harva niistä, jotka valon ovat sytyttäneet, ymmärtää sen sammuttaa. Eli oikeasti autonsa valoja osaa käyttää pari prosenttia kuskeista.

Ajokortteja saanee nykyään muropaketista! Muuta johtopäätöstä ei voi tehdä, kun katselee näitä suorituksia vilkun käyttöä toimintaa mm. moottoriteiden liittymiskaistoilla.

"pökötti tulee hyvänä kakkosena. Sähkövika lie kysessä...?"

Mahdatko tarkoittaa uusia pösöjä?? Niissähän on huomio/ päivävalot (kumpaa nimitystä tykkäät käyttää) mitkä palaa parkkejen kanssa.

Samassa lampussa on myös sumuvalot, toki omilla polttimoilla..

Jos aina näyttää sumuiselta ja täytyy siksi sumuvaloja käyttää, kannattaa tarkistuttaa silmät kaihin varalta.

Usvavalot, koska valojen käyttäjillä on melko lailla usvaa päässä.