Annoin vuosia palvelleen -86 Corollan pois ajokieltolappu ruudussa ja ostin -87 Golfin (1.3) tilalle, kun halvalla sain. Golf on parempi monella tavalla, piste.
Mutta asiaan: eihän se ehjä ole. Ajattelin että täältä varmaa löytyy osviittaa seuraaviin pikku vikoihin, mikäli kyseessä on tyypillinen vika.
- Urinaa edestä kaasutettaessa (ja tietysti käännettäessä ja kaasuttaessa). Ei rati-rati-ratinaa vaan gnaa-gnaha_ör... Äkkinäinen luulisi, että vetoakseli, mutta lähes katsomatta sanoisin, että kone tai ripustus on irti ja joku ottaa sen takia kiinni. Kytkintä nostettaessa voi joskus tuntea, että jotain isoa siirtyy ja kolahtaa taakse. Ratin puoleisen vetoakselin koneen puoleinen pää kiiltää. En edes tiedä pyöriikö se kohta, mutta johonkin se on hinkannut, tai sitten ko. kumihaitarin pää on juuri vaihdettu.
- Öljyä tippuu pakosarjalle. Menin jo kiristelemään öljypohjaa, tiiviste oli kuitenkin ja kuulemma hiljattain vaihdettu. Arvaan tihkumiskohdan vaidelaatikon ja lohkon väliin. Kannesta tai ylempää tavara ei tule. Onko tuttua?
- Pakosarjan ja pakoputken liitoskohta vuotaa. Kiristysmekanismi - se ihme panta - vai ihan vaan reikä?
Siinä kaikki. Uskomaton laite muuten. 560 km matka-ajo, josta Tampere-H:ki 140 lasissa. Kulutus 36 litraa. Laskin pariin otteeseen huonolla matikallani. Alle 7 litraa satasella.
Mutta asiaan: eihän se ehjä ole. Ajattelin että täältä varmaa löytyy osviittaa seuraaviin pikku vikoihin, mikäli kyseessä on tyypillinen vika.
- Urinaa edestä kaasutettaessa (ja tietysti käännettäessä ja kaasuttaessa). Ei rati-rati-ratinaa vaan gnaa-gnaha_ör... Äkkinäinen luulisi, että vetoakseli, mutta lähes katsomatta sanoisin, että kone tai ripustus on irti ja joku ottaa sen takia kiinni. Kytkintä nostettaessa voi joskus tuntea, että jotain isoa siirtyy ja kolahtaa taakse. Ratin puoleisen vetoakselin koneen puoleinen pää kiiltää. En edes tiedä pyöriikö se kohta, mutta johonkin se on hinkannut, tai sitten ko. kumihaitarin pää on juuri vaihdettu.
- Öljyä tippuu pakosarjalle. Menin jo kiristelemään öljypohjaa, tiiviste oli kuitenkin ja kuulemma hiljattain vaihdettu. Arvaan tihkumiskohdan vaidelaatikon ja lohkon väliin. Kannesta tai ylempää tavara ei tule. Onko tuttua?
- Pakosarjan ja pakoputken liitoskohta vuotaa. Kiristysmekanismi - se ihme panta - vai ihan vaan reikä?
Siinä kaikki. Uskomaton laite muuten. 560 km matka-ajo, josta Tampere-H:ki 140 lasissa. Kulutus 36 litraa. Laskin pariin otteeseen huonolla matikallani. Alle 7 litraa satasella.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vois olla moottorin etummainen kumityyny risa.Vedossa kone kallistuu taaksepäin ja pakoputken alkukäyrä ottaa hammastankoon kiinni.Öljyvuoto kuullostaa kampiakselin takapään tiivisteen ("stefa") vuodolta.
hydraulinen tukikumi voi pitää kolinaa ja rikkoa sen pakoputkenkin.
Koneen ja askin välistä tuleva öljy voi tulla siitä mainitusta kampiakselin takastefasta tai myös kytkinakselin stefasta. Kato onko öljy koneesta vai askista.
Noi varsinaisia tyyppivikoja oikeen ole mutta jos haluat tarkistaa todellisen "kuluvan osan" niin tutki takalaakerien tilannetta, onko paljon väljää? Siellä kuuluukin olla vähän väljää, jos sitä on enemmän, kiristä laakeri ja varaudu vaihtamaan kohta uusi.
Se vetarin laipan kiiltäminen tapahtuu meilkein kaikissa, en ole tosin perehtynyt että miksi?
Taidanpa lähteä katsomaan. On ollut niin kiire, ettei ole paljon pyllistelemään ehtinyt.
Viimeksi kun vilkaisin, näytti että pakoputki on selvästi osunut johonkin koneen takana, lieneekö siinä juuri se hammastanko. Pieni kulumajälki näkyy. Etuvuodon lisäksi pakoputki on takaa poikki, vaikka se on vain 1,5 v vanha. Voi olla että hurjien tehojen liikuttama kone on rikkonut senkin.
Tsekkaan nuo takalaakerit. Yksi tyyppivika on sitä ennen - ikkunat vuotavat vettä sisään. Ohjeet on tiedossa. Yksi ikkuna/oviyhdistelmä onkin edellisen omistajan jälkiltä korjattu. Siellä on katkaistu lasten liukuri, sellainen muovinen läpyskä...
Toi peltinen venttilikoppa on ikuinen riesa vuotoineen. Kannattaa vaihtaa nylock- mutterit. Kusee joissain malleissa laturin päälle ja syö kiinnityskumit.
kun ei käytä alkuperäisen tapaista tiivistettä vaan PELKKÄÄ korkkitiivistettä.